4 hlavné pokroky novej čínskej lietadlovej lode CV-18 Fujian

Podľa očakávania, nová čínska lietadlová loď s názvom CV-18 Fujian, bola spustená tento piatok v Šanghaji, ktorá predstavuje novú etapu v priemyselnom a operačnom vývoji námorníctva ľudovej oslobodzovacej armády. Okrem nepopierateľného priemyselného úspechu Pekingu, ktorý za menej ako 12 rokov spustil na vodu 3 lietadlové lode s narastajúcou technológiou a tonážou, predstavuje Fujian kľúčovú výhodu pre čínske námorníctvo v jeho konfrontácii s americkým námorníctvom a jeho spojencami, ponúka niekoľko významných pokrokov v schopnostiach, ktoré budú k dispozícii čínskej armáde a priemyselníkom v nadchádzajúcich rokoch, od integrovaného elektrického pohonu otvárajúceho cestu k jadrovému pohonu až po rozšírenú skupinu leteckých prepravcov porovnateľnú s tými, ktoré majú k dispozícii super lietadlové lode amerického námorníctva.

Najväčšia neamerická vojenská loď v histórii

Čínske námorníctvo s Fujianom teraz vyniká ako jediný konkurent amerického námorníctva na oceánoch. Nová čínska lietadlová loď s dĺžkou 320 metrov a odhadovanou tonážou medzi 80.000 100.000 a 2005 2007 tonami nie je ničím iným ako najimpozantnejšou neamerickou vojnovou loďou, aká bola kedy postavená, s rozmermi porovnateľnými s rozmermi týchto lodí. triedy Kitty Hawk, posledné lietadlové lode s konvenčným pohonom amerického námorníctva, ktorých posledná jednotka bola vyradená z prevádzky v roku 16 (17 pre podtriedu USS Kennedy). Zatiaľ čo CV2011 Liaoning a CV2017 Shandong, uvedené na trh v rokoch 65.000 a 18, s tonážou 30 42.000 ton, boli ekvivalentné ruskému Kuznecovovi, ktorého architektúru zdieľajú, rovnako ako britskú HMS Queen Elizabeth II a HMS Prince of Wales, CVXNUMX Fujian svojou tonážou prekonáva o viac ako XNUMX % tieto budovy, ktoré boli doteraz najimpozantnejšími vojenskými loďami okrem tých, ktoré realizovalo americké námorníctvo. Okrem toho vykazuje dvakrát väčšiu tonáž ako jediná iná neamerická lietadlová loď vybavená katapultmi na planéte, francúzska Charles de Gaulle a jej XNUMX XNUMX ton.

S výtlakom 60.000 16 ton je CV30 Liaoning o 18 % menej impozantný ako nový CVXNUMX Fujian.

Takéto rozmery ukazujú, že čínsky námorný priemysel teraz dosiahol stupeň spôsobilosti, ktorý sa približuje americkému know-how v tejto oblasti, pričom tieto sú blízke know-how USS Enterprise CVN-65, prvej jadrovej lietadlovej lode s pohonom, ktorá sa pripojila k US Navy v roku 1961, ktorý opustil službu v roku 2017 a ktorý bol pozoruhodne jedným z hrdinov prvého opusu filmu Top Gun. A čo viac, Fujian nie je jednoducho impozantný, je tiež veľmi moderný, vrátane napríklad integrovaného elektrického pohonu a systému 3 katapultov a elektromagnetických zachytávačov porovnateľných s tými, ktoré sú namontované na úplne novej triede dverí. -Lietadlo amerického námorníctva , USS Ford. Ako také bude obzvlášť zaujímavé sledovať čas, ktorý bude potrebný na dokončenie lode a jej vyhlásenie za prevádzkyschopné, ako aj čas pozorovaný na zostavenie a spustenie pravdepodobnej druhej jednotky triedy. Čínskym lodeniciam trvalo iba 3 roky, kým spustili Shandong, kým opätovné spustenie Liaoningu po akvizícii z Ruska trvalo viac ako 10 rokov.

Integrovaný elektrický pohon pripravený na jadrovú energiu

Námorná priemyselná stratégia aplikovaná Pekingom je, ako vieme, veľmi metodická a každá nová trieda je obohatená o úspechy predchádzajúcej, či už v priemyselnej alebo prevádzkovej oblasti, vo veľmi krátkej dynamike. Pre čínskych inžinierov by teda bolo jednoduchšie vybaviť Fujian tradičným pohonným systémom a parnými katapultmi, ale výberom integrovaného elektrického pohonu a elektromagnetických katapultov čínski inžinieri zjavne pripravujú bezprostredný príchod novej triedy lietadlová loď s jadrovým pohonom, označená ako typ 004, o ktorej sa predpokladá, že vstúpi do prevádzky medzi začiatkom a polovicou budúceho desaťročia. Na rozdiel od tradičného pohonu, pri ktorom sa sila motorov prenáša priamo na vrtuľové hriadele, integrovaný elektrický pohon je založený na turbínach, ktoré produkujú značnú elektrickú energiu zásobujúcu všetky systémy lode, ako aj elektromotory, ktoré poháňajú loď.

CV-18 Fujian počas svojho štartu – Všimnite si 3 elektromagnetické katapulty chránené hangárom a impozantné rozmery miesta vzletu

Ide v skutočnosti o architektúru veľmi blízku architektúre používanej na lietadlových lodiach s jadrovým pohonom, v ktorých jadrové kotolne nahrádzajú tepelné motory a zároveň uvoľňujú množstvo skladovacích priestorov na palivo, ktoré vyrába elektrickú energiu potrebnú na pohon, ale aj na pohon lode. systémy vrátane katapultov a elektromagnetických zastavovacích čiar. Inými slovami, technologické voľby aplikované na Fujian dokonale pripravujú príchod budúcej triedy superlietadlových lodí s jadrovým pohonom pre lodenice aj čínske námorníctvo. V tejto súvislosti je zaujímavé poznamenať, že Peking uplatňuje technologický pokrok blízky tomu, ktorý aplikovalo americké námorníctvo za posledných 60 rokov pri konštrukcii svojich lietadlových lodí, pričom ho počas obdobia dvakrát redukovalo, a to bez využívania externej technologickej alebo prevádzkovej podpory, čo samo osebe predstavuje skutočný výkon.

Zdvojnásobená prevádzková kapacita

Avšak Fujian a jeho pravdepodobná sesterská loď, ktorá vstúpi do prevádzky okolo roku 2027, nie sú v žiadnom prípade jednoduchými technologickými demonštrantmi. Podobne ako Liaoning a Shandong bude nová čínska lietadlová loď slúžiť jednak na výcvik a získavanie priemyselných a prevádzkových skúseností, jednak na výrazné posilnenie operačných schopností, ktoré má čínska admiralita k dispozícii. So svojimi 3 elektromagnetickými katapultmi a letovou palubou o viac ako 35 % väčšou ako u jeho predchodcov bude Fujian schopný podporovať operačnú činnosť dvakrát dôležitejšiu, s odhadovanými 80 až 120 rotáciami vzduchu, ako je tá podporovaná Liaoningom resp. Shandong, ktorý so svojím odrazovým mostíkom nemôže vykonať viac ako 40 až 60 rotácií vzduchu za deň, prinajlepšom. Navyše, vďaka elektromagnetickým katapultom budú zariadenia vypustené spoločnosťou Fujian schopné niesť viac užitočného nákladu pri štarte, pričom počas tohto manévru spotrebujú menej paliva.

Vďaka svojmu odrazovému mostíku Liaoning nedokáže podporiť viac ako 40 leteckých manévrov za deň, 60 na vrchole, kde Fujian môže vykonať dvojnásobný výkon.

V skutočnosti, podobne ako americké lietadlové lode triedy Nimitz a Ford, ale v menšej miere aj francúzsky Charles de Gaulle, aj Fujian bude schopný viesť kampaň s vysokou intenzitou premietania energie, ktorá prinesie operačný ekvivalent vzdušného krídla. operačné miesto, kde jeho predchodcovia dokážu vyrobiť len ekvivalent bojovej letky. Čínskym námorníkom a pilotom však potrvá, kým plne využijú tieto nové schopnosti, ako to bolo v priebehu rokov v prípade amerického a francúzskeho námorníctva.

Homogénna a vyčerpávajúca palubná letecká skupina a námorná akčná skupina

Ako v súčasnosti veľmi módna paradigma, lietadlová loď sa musí považovať nie za zbraňový systém, ale za systém systémov, v ktorom samotná loď netvorí prvok, určite obzvlášť impozantný, ale ktorého súčasťou sú lietadlá, helikoptéry a drony sú tiež kľúčovými komponentmi. Aj tu bude Fujian znamenať hlbokú zmenu v čínskych operačných schopnostiach, pretože jeho palubná letecká skupina bude oveľa impozantnejšia a homogénnejšia ako tie na dvoch predchádzajúcich lietadlových lodiach. Okrem väčšieho počtu použitých lietadiel, 40 až 50 proti dvadsiatim, bude Fujian skutočne schopný implementovať oveľa diverzifikovanejšie lietadlá, okrem J-15 a Z-8, ktoré vyzbrojujú Liaoning a Shandong. Loď teda implementuje nový stredný stealth útočný stíhač J-35, ktorý je vo vývoji, a priblíži, v duchu, ak nie vo výkonoch, ktoré sú dodnes neznáme, amerického F-35C, ako aj pokročilého KJ-600. letecké pozorovacie lietadlo, zariadenie typu Awacs, ako sa zdá, veľmi inšpirované lietadlom E-2 Hawkeye, ktoré vyzbrojuje americké a francúzske lietadlové lode.

Čínsky palubný letecký dohľad KJ600 sa svojím vzhľadom a rozmermi veľmi inšpiruje americkým E2 Hawkeye.

Ťažká stíhačka J-15, ktorá už vybavuje čínske lietadlové lode s odrazovým mostíkom, vyzbrojí aj leteckú skupinu Fujian, vo verzii špeciálne vyvinutej na používanie elektromagnetických katapultov a označenej ako J-35T, vrátane verzie porovnateľnej s americkou EA. -18G Growler je tiež vo vývoji. Nakoniec všetko nasvedčuje tomu, že Fujian implementuje bojové drony, aj keď dodnes nevieme, aké budú ich presné misie a vyvinuté modely. Po vzore Nimitz a amerického Fordu tak bude mať Fujian globálnu a homogénnu palubnú leteckú skupinu, ktorá bude reagovať na celé spektrum operačných schopností očakávaných od tohto typu plavidla.

Stealth stíhačka J-35 na palubu Fujian

Nakoniec sa Fujian začlení do úplne novej námornej akčnej skupiny alebo pracovnej skupiny, ktorá je oveľa efektívnejšia ako tie, ktoré fungujú doteraz. Lietadlová loď sa bude vyvíjať pod ochranou obzvlášť robustného sprievodu zloženého z ťažkých torpédoborcov typu 055, protilietadlových torpédoborcov typu 52DL, protiponorkových fregát typu 054A a typu 093 a budúceho typu 095, moderných lodí, veľmi dobre vybavených a vyzbrojených a ktorých výkon už nie je čo závidieť ich najvyspelejším západným náprotivkom, ponúkajúc čínskej námornej akčnej skupine schopnosti boja zblízka tie, ktoré majú k dispozícii špeciálne jednotky amerického námorníctva, aspoň keď čínski námorníci nadobudnú skúsenosti potrebné na čo najlepšie využitie. týchto jednotiek.

záver

Ako vidíme, ak už príchod Liaoningu a potom Shandongu značne zmenil pomer síl v Tichomorí, štart CV-18 Fujian naznačuje vývoj, ktorý je v tomto divadle prinajmenšom rovnako dôležitý, kvalitatívne aj kvantitatívne. operácií. Navyše sa zdá byť zrejmé, že nová lietadlová loď je súčasťou stratégie poskytnúť čínskemu námorníctvu lietadlové lode s jadrovým pohonom porovnateľné s tými, ktoré sú vo výzbroji amerického námorníctva v priebehu menej ako jedného roka. Desať rokov, pričom sa získajú potrebné prevádzkové skúsenosti čo najlepšie využiť tieto príšery morí. Je zrejmé, že Peking sa nestráca v sterilných dohadoch o údajnej zraniteľnosti týchto lodí a má v úmysle sa nimi čo najskôr vybaviť, aby sa v prípade potreby a v Tichomorí mohol postaviť americkému námorníctvu. Indický oceán.

Najúžasnejšia vec na tejto trajektórii však nie je nič iné ako mimoriadne plánovanie, ktoré zaviedol Peking. V skutočnosti je jasné, že Fujian, ktorý pravdepodobne vstúpi do služby v roku 2024, dorazí spoločne s J-15T a D, J-35 a KJ-600, ktoré budú tvoriť jeho palubnú leteckú skupinu, zatiaľ čo Krajina vynakladá značné úsilie na zvýšenie počtu pilotov a technikov vyškolených do tohto termínu a na to, aby lode, ktoré budú tvoriť sprievod lietadlovej lode v rámci námornej akčnej skupiny, tiež ukončili svoj výcvik a cykly stúpania pri moci. Inými slovami, a ako to bolo v prípade torpédoborcov J-15, torpédoborcov typu 52D a fregát typu 054 voči Liaoningu, všetky zložky týchto síl dorazia do služby súčasne, s vyškoleným personálom a stanovenými postupmi. Je to pravdepodobne dokonalosť tohto plánovania (napríklad na rozdiel od Ruska), na rozdiel od ťažkostí, s ktorými sa v tejto oblasti stretávame v Európe a za Atlantikom, čo by západných stratégov v súvislosti s Čínou malo najviac znepokojovať.

Súvisiace príspevky

Meta-Defense

ZADARMO
VIEW