Aby americké letectvo splnilo čínsku výzvu, chce masívne staviť na bojové drony

Dôležitá informácia : Technický problém zabránil predplatiteľom obnoviť predplatné s rovnakou e-mailovou adresou. Problém je teraz vyriešený.

Počas studenej vojny sa armády NATO, najmä americké armády, zaviazali ovládnuť pozemnú početnú prevahu sovietskych síl a Varšavskej zmluvy tým, že sa vyzbrojili vzdušnou silou, ktorá nemá obdobu, schopnú dobyť vzdušnú prevahu nad bojiskom a kompenzovať nedostatky západných pozemných síl. Takto sa F-4 Phantom II, F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon a ďalšie A-10 Warthog vyvíjali spolu s európskymi Tornado, Jaguar, Harrier a Mirage, aby získali prevahu nad Mig-21, Mig- 23, Mig-25 a sovietske Su-22, vďaka svojej technike, ale aj počtu, a to až do rozpadu sovietskeho bloku a rozpustenia Varšavskej zmluvy. Počas obdobia po studenej vojne bola tá istá americká a západná letecká veľmoc na čele nadvlády Západu na planéte až do takej miery, že závislosť všetkých západných ozbrojených síl od letectva sa ešte viac zvýšila. Zároveň však výrazné znižovanie rizika konfliktov vysokej intenzity a neustále zvyšovanie nákladov na obstaranie a prevádzku bojových lietadiel viedli k výraznej redukcii formátov vzdušných síl v Európe, ako aj cez Atlantik.

V skutočnosti je dnes stíhacia flotila amerického letectva s niečo vyše 2000 15 stíhačkami F16, F22, F10 a A80 len polovicou toho, čo bola v polovici 600. rokov 1985. Podobne v Európe má francúzska stíhacia flotila klesla z viac ako 250 bojových lietadiel v roku 800 na súčasných 220 a z viac ako 2000 lietadiel na menej ako 16 pre nemeckú stíhaciu flotilu, zatiaľ čo v rovnakom čase jednotková cena Mirage 15 alebo F35 klesla z 2022 miliónov dolárov (60 dolárov m 35) na viac ako 15 miliónov dolárov a nákup týchto lietadiel ako F-80A, F-6000EX, Rafale alebo Typhoon výrazne presahuje 1200 miliónov dolárov. Keďže tieto nové lietadlá v priebehu rokov do značnej miery nadobudli na kapacite, škálovateľnosti a všestrannosti a ruská stíhacia flotila sa zmenšila zo XNUMX XNUMX na XNUMX XNUMX bojových lietadiel, aj keď ich pozemné sily tiež zaznamenali veľmi výrazné zníženie formátu (nie spomenúť vojnu na Ukrajine), v európskom divadle sa v tejto oblasti zachovala rovnováha. Na druhej strane je situácia v Číne úplne iná.

S jednotkovou cenou viac ako 80 miliónov dolárov stojí F-35A 2,5-krát viac ako F-16 z roku 1980 po kompenzácii inflácie, čo predstavuje dokonalú ilustráciu Augustínovho zákona.

Peking sa totiž na rozdiel od Moskvy môže spoľahnúť na veľmi dynamickú ekonomiku a predovšetkým na technologické kapacity, ktorým Západ vrátane Američanov teraz nemá čo závidieť. Okrem toho, Ľudová oslobodzovacia armáda dokázala integrovať západné doktríny z hľadiska vzdušnej sily, na rozdiel od ruských armád, ktoré zostali do značnej miery poznačené ich sovietskym dedičstvom, čo ich viedlo k získaniu nových vysokovýkonných lietadiel, ako je jednomotorová stíhačka J. -10C, stíhač vzdušnej prevahy J-11B a univerzálny stíhač J-16, ako aj lietadlá 5. generácie, ako sú J-20 a J-35, a súčasne rozvíja podporné schopnosti s KJ. Letecké pozorovacie lietadlá -500 a KJ-600, vzdušné tankovacie lietadlá Y-20U a spravodajské lietadlá Y-8 a že v krajine prebiehajú mnohé ďalšie pokročilé programy vrátane bojových bezpilotných lietadiel v teréne. A za ministra letectva Spojených štátov Franka Kendalla, jediná alternatíva, ako čeliť čínskej výzve v oblasti leteckej vojny, je založená na masívnom využívaní bojových bezpilotných lietadiel na kompenzáciu rastúcej masy vzdušných síl Pekingu.


Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

Články s úplným prístupom sú dostupné v „ Položky zadarmo“. Predplatitelia majú prístup k úplným článkom Analýzy, OSINT a Syntézy. Články v archívoch (staršie ako 2 roky) sú vyhradené pre predplatiteľov Premium.

Od 6,50 € mesačne – žiadna časová viazanosť.


Súvisiace príspevky

Meta-Defense

ZADARMO
VIEW