Argentína má záujem o izraelský Kfir a čínsko-pakistanský JF-17 na modernizáciu svojich vzdušných síl

Pred vojnou o Falklandy, v roku 1983, argentínske letectvo postavilo takmer stovku moderných stíhačiek Dassault Mirage IIIEA, IAI Dagger (nelicencovaná kópia Mirage V) a A-4B/C/P Skyhawk, pričom námorné letectvo malo približne dvadsať lietadiel A-4Q Skyhawk a 6 Dassault Super-Etendard, čo z neho robí jedno z najvýkonnejších a najlepšie vybavených vzdušných síl v Južnej Amerike. Ak vojna o Falklandy tieto jednotky silne zničila, so stratou 22 Skyhawkov, 11 dýk a 2 Mirage III, boli to predovšetkým západné sankcie a dôsledky opakovaných ekonomických kríz, ktoré krajinu zasiahli, čo zdecimovalo jej vzdušné sily. Dnes Buenos Aires zaraďuje, pokiaľ ide o stíhaciu flotilu, iba 23 modernizovaných lietadiel A-4AR Skyhawk, ale kanonického veku, a 6 cvičných a útočných lietadiel FMA IA-63 Pampa III, odvodených od cvičného lietadla IA-63 Pampa.

Argentínske úrady sa už mnoho rokov snažia modernizovať túto loveckú flotilu napriek najťažším rozpočtovým podmienkam, ktorými krajina prešla. Buenos Aires však vždy, doteraz, narážalo na prísne veto z Londýna, prostredníctvom svojich dvoch kľúčových spoločností v oblasti letectva, výrobcu motorov Rolls-Royce a najmä výrobcu vystreľovacích sedadiel Martin-Baker, ktorý dnes vybavuje takmer všetky bojových zariadení navrhnutých a vyrobených západným blokom. Avšak podľa vyhlásenie brigádneho generála xavier isaac Veliteľ argentínskych vzdušných sílBuenos Aires je odhodlanejšie ako kedykoľvek predtým modernizovať svoju flotilu okrem 6 nových Pampa III, ktoré budú objednané, dvoch modelov lietadiel v zornom poli, čínsko-pakistanského JF-17 Thunder, a čo je prekvapujúcejšie, aj použitú ponuku. od spoločnosti Kfir z Israel Aircraft Industrie.

Buenos Aires už niekoľko rokov vyvoláva hypotézu JF-17. Táto jednomotorová stíhačka bola navrhnutá čínskym Chengdu, ako aj pakistanským leteckým priemyslom na modernizáciu letectva Islamabadu, a predstavuje vynikajúci výkon a najmodernejšiu avioniku za veľmi atraktívnu nadobúdaciu cenu. Vo verzii Block III má lietadlo radar KLJ-7A vybavený aktívnou anténou AESA, infračerveným detekčným systémom IRST, prilbovým zameriavačom a súpravou elektronickej obrany a môže implementovať čínske rakety novej generácie, ako je napríklad PL krátkeho dosahu. -10E a PL-15E s dosahom 120 km, ako aj početná munícia vzduch-zem a vzduch-zem. Okrem toho môže byť vybavený novým čínskym prúdovým motorom WS-13 namiesto Klimova RD-93, ale aj čínskym vystreľovacím sedadlom namiesto Martin-Baker PK16LE, ktorým sú vybavené lietadlá určené pre pakistanské letectvo.

Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
všetky články bez reklamy, už od 1,99 €.

prihlásenie k odberu