Námorná skupina odstupuje z indickej súťaže ponoriek P75i AIP

Až do nedávnej doby, Naval Group bola považovaná za jedného z favoritov súťaže P75i, ktorú v roku 2017 spustilo Naí Dillí navrhnúť a lokálne postaviť 6 nových útočných ponoriek vybavených anaeróbnym pohonným systémom, označených anglickou skratkou AIP pre Air Independent Propulsion. Francúzsky špecialista na vojenské lode a ponorky sa skutočne mohol spoľahnúť na predchádzajúci program P75, spustený v roku 1999, založený na ponorke Scorpene a ktorého šiesta a posledná jednotka bola spustená túto stredu 6. apríla. Po náročnom začiatku, ako to v Indii často býva, sa programu podarilo nadviazať efektívnu priemyselnú dynamiku s lodenicami Mazagon Dock Limited v Bombaji a dodávky nasledovali stabilným tempomu v posledných rokoch ponúka indickému námorníctvu novú vysokovýkonnú a obzvlášť diskrétnu ponorku, ktorá je oveľa lepšia ako Kilo a Type 209, ktoré sú stále v prevádzke.

Táto ťažká konkurencia viedla švédsku skupinu Saab a jej lodiarskeho výrobcu Kockums k tomu, aby v roku 2020 hodili uterák do ringu a nemecký špecialista TKMS tiež oznámil, že sa chce stiahnuť v októbri 2020, pričom zostane lene Ruský Rubín s triedou Amur, španielska Navantia s S-80, juhokórejský Huyndai s DSME-3000 pochádzajúci z Trieda Dosan Ahn ChanghoA francúzska námorná skupina s SMX 3.0 súťažiť. Zdá sa, že odvtedy TKMS ustúpilo a zostalo v konkurencii so svojím typom 214. Všetko však viedlo k presvedčeniu, že Naí Dillí sa na ponuku z Paríža pozeralo s veľkou benevolenciou, až kým indické orgány nezmenia podmienky na zadanie zákazky, ktoré vyžadujú, aby bol anaeróbny pohonný systém navrhnutý výrobcami už v prevádzke na palube funkčných lodí. Bohužiaľ pre námornú skupinu, systém AIP ďalšej generácie navrhovaná nebola nikdy nainštalovaná na lodi, čím sa francúzska skupina v skutočnosti vylučuje zo súťaže.

Vagsheer, šiesta a posledná ponorka triedy Kalvari navrhnutá spoločnosťou Naval Group, bola spustená na vodu 6. apríla 20 v Bombaji.

Táto nová požiadavka by však mohla znamenať koniec samotného programu P75i, pretože zo všetkých ponoriek, ktoré zostali v prevádzke, je v skutočnosti v prevádzke iba juhokórejský model, ako aj nemecký typ 214, ak vôbec. TKMS sa rozhodla vrátiť do súťaženia. V skutočnosti sa počiatočné požiadavky programu, tie, ktoré viedli Švédov a Nemcov, aby hodili uterák do ringu a Japonci nekonkurovali, zdajú byť v rozpore s novými zverejnenými požiadavkami, v skutočnosti bez námornej skupiny, ale aj s ponukou Ruský Rubin v rovnakom prípade ako francúzska skupina a španielsky S80, ktorý ešte nie je funkčný. Na subkontinente sa už ozývajú hlasy proti tejto novej požiadavke, ktorá vedie ku konkurencii s jediným záujemcom, juhokórejským Hyundai, s rizikami, ktoré to predstavuje pre priebeh a pokoj v programe.


Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

Články s úplným prístupom sú dostupné v „ Položky zadarmo“. Predplatitelia majú prístup k úplným článkom Analýzy, OSINT a Syntézy. Články v archívoch (staršie ako 2 roky) sú vyhradené pre predplatiteľov Premium.

Od 6,50 € mesačne – žiadna časová viazanosť.


Súvisiace príspevky

Meta-Defense

ZADARMO
VIEW