Program F-35 stále čelí značným oneskoreniam a prekročeniu nákladov

V posledných mesiacoch F-35 zvíťazil v mnohých medzinárodných súťažiach, a to aj v Európe, či už vo Švajčiarsku, Fínsku, Kanade alebo Nemecku, lietadlo Lockheed-Martin systematicky prevládalo nad svojimi západnými kolegami, ako je napríklad americké Super Hornet, alebo Rafale, Typhoon a európske Gripeny. Paradoxne v rovnakom čase Pentagon oznámil, že má v úmysle znížiť počet F-35, ktoré získa do roku 2025a to podstatným spôsobom. V skutočnosti, napriek svojmu nepopierateľnému komerčnému úspechu, zariadenie naďalej čelí značným oneskoreniam, pokiaľ ide o dostupnosť verzie zariadenia Block 4, ktorú Pentagon považuje za prvú plne funkčnú verziu, teraz odložené na rok 2029, ako aj kumulatívne dodatočné náklady na investície potrebné na vývoj tejto verzie.

Ešte raz, je to tak výročnú správu Úradu pre zodpovednosť vlády alebo GAO, ktorá bije na poplach ohľadom tohto programu, tak ako už niekoľkokrát od jeho spustenia. Podľa tejto správy skutočne viac akotretina vyrobených F-35 bude vyrobená skôr, ako bude dostupná finálna verzia Block 4, čo vedie k značným dodatočným nákladom pre zákazníkov, ktorí budú musieť rýchlo modernizovať svoje zariadenia, aby dosiahli prevádzkové štandardy. To v kombinácii s čoraz citlivejšími vplyvmi americkej a globálnej inflácie na konečnú cenu zariadení, ale aj potrebou remotorizácie zariadenia a dodacími lehotami vyplývajúcimi z krízy Covid, ale aj početných problémov kvality na Lockheed-Martin Supply Chain viedol americké letectvo k výraznému zníženiu akvizícií v nasledujúcich rokoch, pričom v roku 33 sa znížilo na 2023 lietadiel a v roku 29 len na 2024 lietadiel v porovnaní so 48 v roku 2022.

Pre americké letectvo, ale v menšej miere aj pre americké námorníctvo a námornú pechotu, nemá zmysel vybavovať sa zariadeniami, ktoré nie sú vo finálnej verzii, aj keď všetky tieto armády čelia značným rozpočtovým výzvam, ako napr. ako akvizíciu F-15EX pre americké letectvo na posilnenie jeho postavenia v Pacifiku. Okrem toho Pentagon od roku 2010 absorboval veľkú časť dodatočných nákladov spojených s priemyselným spustením programu a sa teraz mieni spoliehať na ostatných zákazníkov a používateľov zariadenia, aby zachovali činnosť výrobného reťazca. Inými slovami, je to nepochybne exportný úspech F-35A a B, ktorý teraz umožňuje americkým armádam spomaliť tempo akvizícií a čakať na rok 2029 a finálnu a plne funkčnú verziu lietadla, ale aj príchod NGAD amerického letectva a F/A-XX amerického námorníctva...

Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
všetky články bez reklamy, už od 1,99 €.

prihlásenie k odberu