Poľovnícke letectvo Bojujte proti robotom Analýza obrany

Le Rafale bude to dedič Mirage III pre budúcnosť francúzskeho leteckého priemyslu?

5 2023 apríla

- reklama -

Rýchly, obratný, výkonný a dobre vyzbrojený, predok o RafaleMirage III je nepochybne legendou vojenského stíhacieho letectva na svete. V rukách izraelských pilotov zvíťazila jednomotorová stíhačka s delta krídlom Dassault Aviation nad arabskými MiGmi a Huntermi počas Šesťdňových a Jomkipurských vojen.

Zohral rozhodujúcu úlohu pri víťazstve Hebrejského štátu počas týchto dvoch konfliktov, pričom lietadlám ozdobil auru účinnosti a výkonu, ktorá vybudovala jeho exportný úspech s 1400 XNUMX vyrobenými lietadlami (Mirage III a V), a ktorá vnútila lietadlám Dassault Aviation. na medzinárodnom trhu už niekoľko desaťročí.

Mirage III/V sa tak vyvážal do 13 krajín, jeho nástupca Mirage F1 do 10 krajín a Mirage 2000 do 8 krajín. Každé z týchto lietadiel si zachovalo kľúčové výhody Mirage III, konkrétne vysoký výkon pre kompaktné a ekonomické lietadlo na nákup a implementáciu v porovnaní s väčšinou amerických lietadiel, ako sú F-100 Super Sabre a F-104 Starfighter pre Mirage III až po F-4 Phantom II pre Mirage F1.

- reklama -

Mirage 2000 čelil Tornádu, F-15 a F-18 pre rok 2000, aj keď posledné dve trpeli príchodom amerického F-16 Falcon, precízne navrhnutého ako ľahké a ekonomické stíhacie lietadlo. ako francúzski lovci, a nie v tradičnom anglosaskom trende.

s RafaleSpoločnosť Dassault Aviation podstúpila značné riziko tým, že sa nezamerala na svoje preferované pole, vysokovýkonné jednomotorové stíhačky, ale na všestranné dvojmotorové stíhacie lietadlo, na pole, v ktorom sa Američania a Briti etablovali na Západe už niekoľko desaťročí. F-4 Phantom, potom F-14, F-15, Tornado a F-18, a keďže vyvíjali nové modely tohto typu Typhoon od konzorcia Eurofighter, F-22 od Lockheed-Martin a F/A-18 E/F Super Hornet od Boeingu.

Po takmer dvoch desaťročiach chudých čias poznačených výraznými exportnými zlyhaniami proti F-16 (Maroko), F-35 (Holandsko, Dánsko) a dokonca aj švédskym Gripenom (Brazília), Rafale sa napokon podarilo presvedčiť svojich prvých troch exportných zákazníkov v roku 2015, Egypt s 24 lietadlami, Katar s 24 lietadlami (+12 opcií uplatnených v roku 2017) a Indiu s 36 lietadlami.

- reklama -

Ale pravé zasvätenie pre Rafale prišiel v roku 2021, kedy Grécko (18+ 6 zariadení), Chorvátsko (12 lietadiel), Egypt (30 lietadiel) et Spojené arabské emiráty (80 lietadiel) oznámili svoje rozkazy, nasledovali v roku 2022 Indonéziou (42 lietadiel), čím sa francúzska stíhačka stala najväčším exportným úspechom svojej generácie, ďaleko prevyšujúcim Typhoon, Super Hornet, Eagle II a Su-35 a premenili to, čo bolo dlho vnímané, dokonca aj vo Francúzsku, ako nákladné zlyhanie, na skutočný medzinárodný úspech.

Iné krajiny rokujú s Dassault Aviation o nových objednávkach, aj keď sa francúzsky výrobca z týchto neúspechov poučil a zostáva v tejto veci obzvlášť diskrétny.