Znepokojuje francúzsko-nemecká spolupráca okolo FCAS krajiny Blízkeho východu?

Krajiny Perzského zálivu a ich spojenci na Blízkom východe sú už niekoľko desaťročí lojálnymi zákazníkmi francúzskeho obranného priemyslu, a to najmä bojových lietadiel Dassault Aviation. Katar, Spojené arabské emiráty a jeho spojenec Egypt si teda medzi sebou objednali 170 lietadiel Rafale, t. j. takmer 60 % doteraz zaznamenaných vývozov tohto lietadla, po objednaní 100 kusov Mirage 2000, t. j. 35 % vývozu tohto lietadla. Model. Ďalej proti prúdu bol Irak po letectve najdôležitejším zákazníkom Dassaultu pre Mirage F1 a Egypt najdôležitejším používateľom Mirage 5. Pre tieto krajiny, ako je India a nedávno IndonéziaModely francúzskych bojových lietadiel majú mnoho výhod, presahujúcich ich operačné možnosti, čo im umožňuje sformovať svoje vzdušné sily okolo amerických alebo ruských stíhačiek, čo zahŕňa značné politické obmedzenia, ako aj francúzske lietadlá, pričom Paríž je v tejto oblasti oveľa neutrálnejší.

Zdá sa, že práve tento bod dnes znepokojuje tradičných zákazníkov francúzskeho leteckého obranného priemyslu v súvislosti s francúzsko-nemeckou spoluprácou okolo programu SCAF. In článok uverejnený na ForeignPolicy.com, významný britský špecialista na letecké záležitosti, Richard Aboulafia, presne tieto obavy opakuje. Zatiaľ čo Spojené štáty americké majú podľa neho silnú tendenciu geopolitizovať svoje zbrojné kontrakty, najmä voči krajinám Blízkeho východu, Francúzsko vždy dokázalo ísť pragmatickou cestou, ktorá týmto krajinám umožňuje vytvárať homogénne a odolné vzdušné sily. Nemecko ukázalo v posledných desaťročiach silný sklon integrovať morálne arbitráže do svojho obranného exportu pod tlakom verejnej mienky, čo do značnej miery podkopalo objednávku novej tranže tajfúnu pre Saudskú Arábiu v roku 2019. A nič nenasvedčuje tomu, že Berlín zmení svoju analytickú tabuľku programu SCAF.

Pred objednávkou 80 Rafale si SAE objednali aj 68 Mirage 2000-9 od Dassault Aviation.

Inými slovami, podľa leteckého experta by francúzsko-nemecká spolupráca okolo programu SCAF mohla viesť Paríž k tomu, že sa odstrihne od najvýznamnejšieho tradičného odbytiska pre svoj obranný letecký priemysel, od krajín Blízkeho východu, zatiaľ čo ten bude musieť obrátiť sa na iné riešenia, čím sa potenciálne otvorí cesta k zblíženiu s Moskvou alebo Pekingom, aspoň v týchto oblastiach. V tejto súvislosti poznamenávame, že Abú Zabí donedávna udržiavalo aktívne rokovania s Moskvou o programe novej generácie ľahkých stíhačiek, a preto Suchoj nezúfa, že predá svoj mat Su-75 SAEna pozadí napätia so Spojenými štátmi okolo akvizície F-35.


Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

Články s úplným prístupom sú dostupné v „ Položky zadarmo“. Predplatitelia majú prístup k úplným článkom Analýzy, OSINT a Syntézy. Články v archívoch (staršie ako 2 roky) sú vyhradené pre predplatiteľov Premium.

Od 6,50 € mesačne – žiadna časová viazanosť.


Súvisiace príspevky

Meta-Defense

ZADARMO
VIEW