Od 6. januára 2022 je a Rafale M národného námorníctva bude vykonávať kvalifikačné skúšky na použitie skokanského mostíka, v rámci súťaže medzi ním a F/A 18 E/F Super Hornet na vybavenie lietadlových lodí indického námorníctva. Po týchto testoch, ktoré sa uskutočnia na námornej leteckej základni Goa, kde sa nachádza platforma Ski Jump, kde sa testoval najmä indický Tejas, budú vo februári nasledovať podobné testy týkajúce sa amerického Super Hornet, aj keď už demonštroval jeho schopnosť nasávať vzduch z tohto typu inštalácie v decembri 2020 v lokalite Patuxent River v Marylande. Avšak, raz Rafale M v týchto testoch uspeje a nie je dôvod pochybovať o tom, že to tak nebude, pretože všetky simulácie uskutočnené spoločnosťou Dassault Aviation ukázali dokonalú schopnosť francúzskej stíhačky operovať z takejto platformy. mať silnú pozíciu v tejto súťaži, ktorá sa týka počtu od 36 do 57 bojových lietadiel pre indickú námornú aeronautiku.
Francúzske lietadlo má oproti svojmu americkému konkurentovi skutočne veľa výhod, predovšetkým jeho menšie rozmery, ktoré umožňujú integráciu lietadla do lietadlových lodí, ktoré sú už v prevádzke s indickým námorníctvom, INS Vikramaditya a najmä INS Vikrant, ktorý by mal vstúpiť do služby. v priebehu tohto roka bez toho, aby museli robiť nákladné úpravy na samotných budovách. Teda, Rafale a jeho dĺžka 15,2 metra a rozpätie krídel 10,8 metra, má pôdorys menší ako Mig-29, ktoré už slúžia v indickom námorníctve, 16 metrov dlhý s rozpätím krídel 12 metrov, kde Super Hornet je dlhý 18,3 metra s rozpätím krídel. 13,3 metra, čo je viac ako rozmery výťahov v prevádzke na indických lietadlových lodiach, pričom dĺžka je udávaná menšou ako 17 metrov. Preto sú mnohé inštalácie na palubách indických lietadlových lodí, určené na umiestnenie Mig-29K, poddimenzované pre americké lietadlá a budú musieť byť upravené, aby sa do nich zmestili, čo povedie k značným nákladom, ale aj ťažkému znehybneniu v týchto časoch napätia s Čínou a Pakistanom.
Okrem toho Rafale M ponúka lepší výkon ako jeho konkurenti, či už z hľadiska jeho rozsahu alebo nosnosti, a v porovnaní so Super Hornet nemá žiadnu zvláštnu slabinu v iných oblastiach. Teda vo svojej protilietadlovej bojovej konfigurácii, Rafale môže vzlietnuť s dvoma prídavnými nádržami, 2 raketami Meteor s veľmi dlhým doletom, 2 raketami Radarom navádzaná sľuda stredného dosahu (NG) a 2 infračervené navádzané rakety Mica na sebaobranu. Super Hornet však nemá žiadny zbraňový systém ponúkajúci nadštandardný výkon, či už ide o AIM9X Sidewinder s infračerveným navádzaním verzus Mica NG IR, AIM-120 na stredný dosah, resp. budúceho AIM-260 má byť na rovnakej úrovni ako európsky meteor. To isté platí v oblasti protilodných rakiet, riadených striel alebo presných bômb, pričom tieto dve zariadenia majú systémy výkonu veľmi podobné.
Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov
Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
všetky články bez reklamy, už od 1,99 €.
prihlásenie k odberu
Zaregistrujte sa na Spravodajca Meta-Defense prijať
najnovšie módne články denne alebo týždenne
Komentáre sú uzavreté.