Napriek kríze spojenej s pandémiou Covid-19 boli správy v roku 2021 často poznačené určitými obrannými technológiami v geopolitickom kontexte rastúceho napätia a kritických kríz. Od austrálskeho prekvapivého zrušenia objednávky francúzskych ponoriek s konvenčným pohonom na prechod na americko-britské jadrové útočné ponorky až po hypersonické rakety; od podvodných dronov po nový čínsky frakčný orbitálny bombardovací systém; tieto obranné technológie, dlho v pozadí svetovej mediálnej scény, sa v priebehu tohto roka ocitli v správach a niekedy aj v titulkoch. V tomto dvojdielnom článku predstavíme technológie, ktoré mali najväčší vplyv v roku 2021 v oblasti obrany, aby sme pochopili ich výzvy a aplikácie.
1- Ponorky s jadrovým pohonom
Zrušenie austrálskej zmluvy na návrh a výrobu 12 konvenčných ponoriek typu Shortfin Barracuda od francúzskej námornej skupiny bol nepochybne najvýznamnejšou tohtoročnou udalosťou v obrannej sfére vo Francúzsku. Ale rozhodnutie Canberry obrátiť sa na americké alebo britské ponorky s jadrovým pohonom bolo najdôležitejšou udalosťou na svetovej scéne v roku 2021. V skutočnosti po prvýkrát, tabu vyplývajúce z tichej dohody medzi 5 stálymi členmi Bezpečnostnej rady Organizácie Spojených národov, predať ponorky s jadrovým pohonom tretej krajine, bolo napadnuté rozhodnutím Joea Bidena, Borisa Johnsona a austrálskeho premiéra Scotta Morrisona. A tým sa otvorili dvere na medzinárodnú scénu mnohým krajinám, ktoré sa tiež chceli vybaviť týmto typom plavidiel, ktoré ponúkajú jedinečné výkony, pretože majú veľmi dôležitý a takmer neobmedzený zdroj energie.
Odvtedy, ak je samotný austrálsky program čoraz viac pod paľbou kritikov vrátane Austrálie, z dôvodu dodatočných nákladov a očividne veľmi dôležité termíny, ktoré dodnes nie sú zvládnuté austrálskou vládou niekoľko krajín vstúpilo do priepasti, ktorú otvoril Joe Biden a jeho dvaja akolyti, a to tým, že sa obrátili najmä na Francúzsko, ktoré má veľmi vhodné technológie a know-how na zabavenie tohto vznikajúceho trhu. Napriek tomu príklad, ktorý v tomto prípade uviedla Canberra, nepochybne zanechá stopy, pretože ďalej Južná Kórea, India či BrazíliaOstatné krajiny by sa tiež mohli snažiť poskytnúť túto kapacitu tým, že sa obrátia na menej pozorných partnerov v tejto oblasti, čím by sa vytvoril únik, ktorý by mohol znamenať koniec medzinárodného úsilia v oblasti nešírenia.
Môžeme si preto klásť otázku, do akej miery bolo americké rozhodnutie v tejto veci dôkladne zvážené a či boli pred začatím takéhoto projektu s viacerými nebezpečenstvami vyhodnotené všetky nepochybne negatívne dôsledky, ktoré z toho vyplynú, a to aj pre samotnú Austráliu, ktorá by mohla byť celkom dobre pripravená. efektívnej ponorkovej flotily na desať rokov, než dostane svoje prvé jadrové ponorky „po roku 2040“ v najlepšom prípade, a to zatiaľ čo vyhliadky na konflikt v Tichomorí pripadli na oveľa kompaktnejší plán.
2 - Hypersonické strely
V roku 2019, pri odpovedaní na otázky francúzskych poslancov, náčelník štábu francúzskeho námorníctva, admirál Prazuck, zastával názor, že oznámenia týkajúce sa čínskych a ruských hypersonických protilodných zbraní by nemali vyvolávať väčší poplach, ako z dôvodu národnej reprezentácie. Obmedzenia spojené s týmito raketami prekračujúcimi rýchlosť 5 Mach, najmä v tepelnom a elektromagnetickom poli, podľa neho zakazovali používanie navádzacích systémov, ktoré by umožňovali zasiahnuť lode na mori a v pohybe. Len o 2 roky neskôr, vďaka veľkému pokroku z Ruska s raketami Kh47m2 Kinzhal, ktoré už boli v prevádzke, a Protilode 3M22 Tzircon ktorý bude uvedený do prevádzky v roku 2022, dizajn hypersonické rakety sa stala prioritou väčšiny veľkých svetových armád, vrátane a predovšetkým cez Atlantik, alebo v tejto oblasti prebieha súčasne najmenej 5 programov s cieľom vstúpiť do služby od roku 2024.
Je potrebné povedať, že hypersonické rakety, najmä v oblasti protilodných zbraní, predstavujú pre západné námorníctvo vážne problémy, pretože žiadny z protilietadlových a protiraketových systémov, ktoré sú v súčasnosti v prevádzke, alebo sa im blížia, to nerobí. môže dúfať, že zachytí takýto vektor. Okrem toho, vďaka tejto mimoriadnej rýchlosti, ktorá niekedy presahuje 8000 km/h alebo viac ako 2 km za sekundu, sa výrazne skrátia časy medzi detekciou a nárazom do nádeje na vykonanie akéhokoľvek protiopatrenia. Na druhej strane, veľmi krátke časy letu, šanca uniknúť strele manévrom alebo rýchlosť medzi momentom detekcie a príletom rakety sú tiež výrazne znížené. Napokon, okrem vojenského náboja neseného týmito zbraňami, ktorý môže byť niekedy jadrový v prípade ruského Kinžalu alebo čínskeho DF-26, kinetická energia uvoľnená pri dopade rakety na jej cieľ zvyčajne postačuje na dislokáciu cieľa. s výnimkou veľmi veľkých lodí, ako sú lietadlové lode.
Inými slovami, s dosahom niekoľko stoviek až niekoľko tisíc kilometrov sa hypersonické rakety zdajú byť aspoň na čas pánmi vzdušného bojiska, ako aj zbraňou výberu pre preventívne útoky. Aby na to odpovedali, Západniari spustili dva typy programov. V prvom rade sa tiež zaviazali vybaviť sa ekvivalentnými raketami v logike vzájomného odstrašovania. Na druhej strane bolo spustených niekoľko programov na získanie protiraketových záchytných kapacít schopných zničiť tieto hrozby za letu skôr, ako dosiahnu svoje ciele, ako napr. prípad európskeho programu TWISTER. Faktom zostáva, že aspoň na niekoľko rokov budú mať Moskva a Peking od roku 2022 schopnosť zatlačiť západné námorné sily za rozšírený obvod bez toho, aby sa pred ním mohli brániť. Bezpochyby ide o veľkú taktickú výhodu, ktorú Západ priznal svojim dvom veľkým geopolitickým rivalom, čo bude mať pravdepodobne dôležité dôsledky v nasledujúcich rokoch.
3- Súťaž F-35 vs Rafale
Za posledných asi desať rokov sa súťaže v oblasti bojových lietadiel v rámci rozšírenej západnej sféry zredukovali na plebiscit F-35 od Lockheed-Martin, ostatní konkurenti, či už ide o Boeing Super Hornet, švédsky Gripen, Eurofighter Typhoon a francúzsky Rafale, sú vo všeobecnosti odsúdené na zabavenie tých niekoľkých omrviniek, ktoré zanechala americká spoločnosť a americké ministerstvo zahraničia. Tento rok sa však udalosti vyvíjali úplne novým spôsobom. V skutočnosti prvýkrát exportné objednávky na Rafale od Dassault Aviation prekročili, so 146 lietadlami v 5 kontraktoch, objednávky amerického F-35, ktorých je len 100 na dva kontrakty. Je pravda, že v dvoch prípadoch úspechu F-35 vo Švajčiarsku a vo Fínsku vyhralo americké lietadlo proti Rafale a 3 ďalším konkurentom, pričom všetky zmluvy Rafale boli podpísané počas priamych dohôd medzi štátmi. To však neprekáža ani tomuto roku a prvýkrát po dlhom čase to nie je F-35, ktorý je podstatný v zozname exportov bojových lietadiel na planétu.
Úspech Rafale, po niekoľkých rokoch zložitého spochybňovania, najmä začiatkom roku 2010, je výsledkom niekoľkých sprievodných faktorov. Po prvé, francúzske lietadlá teraz dosahujú vysokú úroveň technologickej vyspelosti a jeho ďalšia verzia F4 bude vybavená kapacitami a výkonom, ktoré boli doteraz vyhradené pre takzvané lietadlá 5. generácienajmä v kooperatívnom boji a fúzii dát. Okrem toho je ponúkaný oveľa menej reštriktívnym spôsobom ako americký F-35, najmä pokiaľ ide o technologické voľby uložené klientskym krajinám. Takto čiastočne vygenerovali americké požiadavky týkajúce sa upustenia od arbitráže zo strany Abu Dabi v prospech čínskeho Huaiwei pre nasadenie 5G v krajine. pozastavenie rokovaní o akvizícii 50 F-35A, pričom zároveň emirát objednal 80 lietadiel Rafale.
Je to však nepochybne zostrenie medzinárodného napätia vo svete, čo urýchlilo prilákanie francúzskeho Rafale, lietadla, ktoré opakovane preukázalo nielen svoj výkon a všestrannosť, ale aj veľkú dostupnosť, kľúčové kritérium v kontexte napätia, ako napr. India, Spojené arabské emiráty alebo Grécko. Na druhej strane sa nezdá, že by táto situácia prospela 3 ďalším nešťastným konkurentom, ktorí tento rok nezadali žiadnu exportnú zákazku, až do bodu ohrozenia samotnej udržateľnosti výrobnej a montážnej linky Boeingu Super-Hornet. Louis v štáte Missouri. Môžeme tiež očakávať, že rok 2022 bude v každom prípade, ak nie z rovnakého accabi na rovnakej trati pre dve západné vlajkové lietadlá, pred príchodom nových konkurentov, ako je nový veľmi sľubný ruský mat Su-75 a hypotetickejšie juhokórejské Boromae.
4- Systém Hard-kill Trophy
Aktívny systém pancierovej ochrany Trophy, vyvinutý spoločnosťou Rafael, slúži izraelským ozbrojeným silám od roku 2011 a hneď po vstupe do služby rýchlo preukázal svoju účinnosť v boji. V tom istom čase viaceré európske a americké spoločnosti, vrátane francúzskej spoločnosti Thales, tiež vyvinuli ekvivalentné koncepty, ale pre nedostatočný postup zo strany ich rezortných ministerstiev boli tieto programy v prvej polovici 2010 pozastavené. nielenže bolo možné pochybovať o operačnom záujme obrnených vozidiel a najmä ťažkých tankov v budúcich konfliktoch, ktoré sa považovali za v podstate asymetrické a protipovstalecké, ale aj o obranných snahách západných krajín pod tlakom. kompromisy „za prežitie“ a nie „za modernizáciu“. S oficiálnym predstavením Ruský T-14 Armata a jeho aktívny systém Afganit, potom to z Arena-M na ochranu predchádzajúcej generácie ruských obrnených vozidielZáujem o obrnené vozidlá a systémy aktívnej ochrany zaznamenal v druhej polovici dekády výrazné zrýchlenie.
Krajiny ako Čína, Južná Kórea a Turecko sa preto rozhodli vybaviť svoje nové tankové programy lokálne vyrábanými systémami Hard-Kill, navyše k systémom mäkkého zabíjania, ktoré sú už v prevádzke. Na rozdiel od systému mäkkého zabíjania, ktorý sa pokúša zablokovať alebo nalákať nepriateľské zameriavacie systémy, aby zabránil paľbe, systémy Hard-Kill ako Trophy alebo Afganit detegujú hrozivý projektil a potom ho na diaľku zachytia. zabezpečenie pomocou špeciálnej munície, čím sa zabráni zničeniu obrneného vozidla. Od uvedenia trofeje do prevádzky žiadny tank Izraelská armáda Merkava Mk IV alebo ním vybavené bojové vozidlo Namer pechoty sa nestratilo v akcii, aj keď Trophy zničila niekoľko stoviek rakiet a rakiet zameraných na izraelské obrnené jednotky.
Tento pôsobivý rekord a prísny lokálny hodnotiaci postup presvedčili americkú armádu, aby získala niekoľko stoviek systémov chrániť svoje tanky M1A2 Abrams, ako aj izraelský konkurent Elbit's Iron Fist systém pre M2 / M3 Brandley IVC, čakajúce na národné riešenia. V roku 2021 bola na rade nemecká a britská armáda, ktorá rozhodla o získaní Trophy, resp. na ochranu svojich Leopardov 2A7 aeur Challenger 3, vysoko modernizovaná verzia Challenger 2 momentálne v prevádzke. Poľsko by tiež rokovalo s Rafaelom o vybavení svojich 250 nových M1A2C trofejou, čo by z neho urobilo najsilnejšiu a najlepšie chránenú ťažkú obrnenú jednotku v Európe. Na druhej strane, pridanie systémov Hard-Kill, či už ide o dovážané vybavenie ako el Trophy, alebo systém národnej faktúry, si armáda neponechala na modernizáciu svojich Leclercov na štandard MLU Scorpion. To je nepochybne chyba francúzskych plánovačov.
5- Loyal Wingmen a bojové drony novej generácie
Zatiaľ čo Európania stále pracujú na téme motorizácie dronu Euromale, veľké množstvo krajín sa zaoberalo návrhom bojových dronov novej generácie a najmä konceptom Loyal.Wingmen. Loyal Wingmen, určené na sprevádzanie bojových lietadiel na misii, sú bojové drony, ktoré vykazujú výkon porovnateľný s výkonom lietadiel, ktoré sprevádzajú, a môžu niesť senzory alebo dokonca dodatočnú výzbroj v prospech pilotovaného lietadla, ktoré preberá riadenie a riadenie misie. V Spojených štátoch prebieha množstvo programov v rámci programu Skyborg s Kratos Valkyrie a GA Avenger, v Austrálii s programom „lojálnych Wingmen“ vyvinutým spoločne s Boeingom (hlavná ilustrácia článku), v Rusku s S70 Okhotnik B, v Číne s GJ-11, všetky spĺňajú rovnaké špecifikácie, ale poskytujú konkrétne odpovede. Ruská S70 je teda obzvlášť pôsobivá so vzletovou hmotnosťou 20 ton a doletom 4000 km, napr. sprevádzať ťažké stíhačky ako Su-57 pri ich misiách. Naopak, americké Valkyrie a Avengers sú ľahšie drony s menším dosahom, keďže samotný F-35 má obmedzený dolet, no s nízkou jednotkovou cenou len niekoľko miliónov dolárov, čo v prípade potreby umožňuje akceptovať zničenie.
Oblasť bojových dronov novej generácie sa však neobmedzuje len na programy typu Loyal Wingmen. V Spojených štátoch by tak mohli byť čoskoro zverejnené dva programy vyvinuté americkým letectvom pod pečaťou tajomstva, RQ-180, stealth dron určený na prieskumné misie vo veľmi vysokej nadmorskej výške, a SR-72, a. dron schopný dosahovať veľmi vysoké rýchlosti nad 3 Mach a potenciálne vybavený muničným priestorom, vďaka čomu je dokonalým tímovým kolegom pre budúce strategické bombardéry B-21. Na opačnej strane spektra, Turecký Baykar sa rozhodol vyvinúť vysoko výkonný bojový dron dedičom TB2 Bayraktar, a preto sú dostupné za obzvlášť atraktívnu jednotkovú cenu. Americké námorníctvo pokračuje vo vývoji svojho bezpilotného lietadla MQ-25 Stingray, aby fungoval ako palubný tankovač a prieskum ISR v prospech flotily. Spojené kráľovstvo, program Royal Navy Vixen si kladie za cieľzvýšiť kapacity svojich 2 lietadlových lodí, najmä ponukou leteckých pozorovacích a spravodajských schopností. Napokon, v Európe dva programy stíhačiek novej generácie, francúzsko-nemecko-španielsky SCAF a taliansko-britský FCAS, vyvíjajú vzdušné drony známe ako Remote Carrier.
Hoci sa tento krok teraz javí ako nevyhnutný, pričom turecké, ruské a čínske námorníctvo dokonca uvažuje dizajn dronových lodí namiesto helikoptér alebo lietadlových lodí, niektoré krajiny, ako Nemecko, aj dnes ostávajú zamknutí v morálnych úvahách odvodených zo sterilnej a fantazírovanej debaty o „zabíjajúcich robotoch“, menovite delegovanie rozhodnutia o smrteľnej akcii na inú ako ľudskú (umelú) inteligenciu, čo ohrozuje vývoj týchto systémov, akokoľvek zásadných v geostrategickej súťaži, ktorá je vyhlásená. Okrem toho, podobne ako v oblasti systémov Hard-Kill, aj v oblasti bojových dronov novej generácie mali európske spoločnosti pred desiatimi rokmi výrazný náskok, s programami Neuron alebo Taranis, ale tak ako predtým boli tieto programy ponechané ladom z hľadiska rozpočtovej naliehavosti, aj keď aj dnes by mohli výrazne prispieť k obnoveniu rovnováhy síl, najmä vo vzťahu k ruskej vojenskej sile.
Komentáre sú uzavreté.