Indonézska dráha pre Dassault Rafale sa obnoví

Niekoľkokrát ohlásené ako blízko sa zdá, že prvá objednávka stíhačiek Rafale je na ceste do konca roka v Indonézii. V každom prípade to je to, čo sa vracia k vyšetrovaniu, ktoré vykonal odborný novinár Defense Michel Cabirol ekonomickej stránky La Tribune, ktorá by sa dokonca mohla uskutočniť pred koncom roka 2021. Tentoraz by nešlo o veľkú zákazku karanténneho zariadenia, ako už bolo spomenuté, Jakarta jednoducho nemá zdroje na financovanie takéhoto programu. Na druhej strane, rozpočet na rok 2021 by stále obsahoval zdroje rádovo 600 miliónov dolárov v pokladnici indonézskeho ministerstva obrany, ktoré sa zdá byť naklonené spustiť prvú objednávku na 6 francúzskych lietadiel alebo dokonca na 12, pričom sa predpokladá ekvivalent. rozpočet na rok 2022.

Na prvý pohľad sa táto potenciálna objednávka môže zdať nízka a dokonca zanedbateľná v porovnaní s 24 gréckymi Rafales, 30 egyptskými lietadlami a najmä 80 francúzskych bojových lietadiel objednaných Spojenými arabskými emirátmi, okrem 12 použitých Rafale, ktoré tento rok získalo Chorvátsko. Dassault Aviation a celý tím Rafale ho však ani zďaleka neopovrhujú z niekoľkých dôvodov. V prvom rade je veľmi nepravdepodobné, že by sa Jakarta z dlhodobého hľadiska uspokojila s tak malým vozovým parkom, a preto by objednávka iba 6 alebo 12 zariadení predstavovala pre francúzsky priemysel veľkú stávku do budúcnosti, napr. napätie v tejto časti sveta sa očividne zvýši a indonézske letectvo bude musieť v nasledujúcich rokoch rýchlo zvýšiť svoju kapacitu, ako aj objem, najmä voči Pekingu.

Rovnako ako Katar, 5 zo 6 exportných zákazníkov Rafale v súčasnosti používa Mirage 2000

Po druhé, Indonézia by predstavovala nové vedúce meradlo pre francúzsky vojenský letecký priemysel, zatiaľ čo na rozdiel od iných exportných zákazníkov Rafale s výnimkou Chorvátska, všetci už boli zákazníkmi v tomto odvetví a predtým si kúpili Mirage 2000. Za týchto podmienok by sa, hoci Predkubánskou veľkosťou v indonézskej leteckej flotile predstavuje dlhodobý strategický cieľ pre francúzsky priemysel, a najmä pre letectvo Dassault, najmä preto, že desať rokov bude podľa projekcií HDP Jakarty patriť medzi 10 Najdôležitejšie na planéte a do roku 2050 by malo výrazne prevýšiť francúzske. Inými slovami, tak ako to urobili s vzdušnými silami Kataru a Spojených arabských emirátov v 80. rokoch, aj Dassault vsádza na lojalitu svojich leteckých zákazníkov. ako na ich rastový potenciál v nasledujúcich rokoch. A je jasné, že v tejto oblasti sa francúzsky výrobca lietadiel umiestnil obzvlášť dobre, s Indiou, ktorá bude od roku 2030 treťou svetovou ekonomickou veľmocou, alebo s Egyptom, ktorého HDP bude v roku 2050 nasledovať za HDP Francúzska.

Predaj Rafale do Indonézie by teda dokonale doplnil tento obraz a zároveň pripravil exportný trh pre budúci SCAF, prípadne akékoľvek iné lietadlá, ktoré prevezmú od vlajkovej lode národnej aeronautiky do roku 2040. Faktom zostáva, že ak Ako sa ukázalo, rozhodnutia môže Jakarta prijať vo veľmi krátkom čase prekvapivá objednávka 6 fregát FREMM z Talianska tento rok je krajina zvyknutá aj na kroky vedľa a falošné štarty. V tejto veci je preto potrebné prejaviť trpezlivosť a rozvahu, najmä preto, že už dvakrát podpísanie zmluvy na túto tému bolo prezentované ako blížiace sa z tých istých zdrojov a že iní pred Francúzskom, vrátane Ruska a Južnej Kórey, tiež podstúpili túto škótsku sprchu ochutenú indonézskymi (palmovými) olejmi.

Prvou prioritou pre Jakartu je výmena vyčerpaných Su-27

Súvisiace príspevky

Meta-Defense

ZADARMO
VIEW