Niekoľkokrát ohlásené ako blízko, zdá sa, že prvá objednávka na bojové lietadlá Rafale je na dobrej ceste pred koncom roka v Indonézii. V každom prípade to vyplýva z vyšetrovaní, ktoré uskutočnil špecialista na obranu Michel Cabirol z ekonomickej stránky La Tribune, ktorá by sa mohla uskutočniť dokonca do konca roka 2021. Tentoraz by nešlo o veľkú zákazku na približne štyridsať lietadiel, ako už bolo spomenuté, Jakarta jednoducho nemá zdroje na financovanie takéhoto programu. Na druhej strane by v rozpočte na rok 2021 zostali zdroje vo výške približne 600 miliónov dolárov v pokladni indonézskeho ministerstva obrany, ktoré sa zdá byť naklonené spustiť prvú objednávku na 6 francúzskych lietadiel alebo dokonca na 12, pričom sa predpokladá ekvivalentný rozpočet. na rok 2022.
Na prvý pohľad sa táto potenciálna objednávka môže zdať malá a dokonca zanedbateľná v porovnaní s 24 Rafale Grékov, 30 egyptských lietadiel a najmä 80 francúzskych bojových lietadiel objednaných Spojenými arabskými emirátmi, okrem 12 Rafale použité Chorvátsko získalo tento rok. Zo strany Dassault Aviation a celého tímu sa však na to ani zďaleka nepozerá s pohŕdaním. Rafale, a to z mnohých dôvodov. Po prvé, je veľmi nepravdepodobné, že by sa Jakarta z dlhodobého hľadiska uspokojila s takouto obmedzenou flotilou, a preto by objednávka iba 6 alebo 12 lietadiel predstavovala pre francúzsky priemysel významnú stávku do budúcnosti, keďže napätie v tejto časti svet sa samozrejme zvýši a indonézske vzdušné sily budú v nasledujúcich rokoch rýchlo potrebovať zvýšiť kapacitu a objem, najmä proti Pekingu.
Po druhé, Indonézia by predstavovala novú vedúcu referenciu pre francúzsky vojenský letecký priemysel, zatiaľ čo na rozdiel od iných exportných klientov Rafale S výnimkou Chorvátska už všetci boli zákazníkmi tohto odvetvia a už predtým si kúpili Mirage 2000. Za týchto podmienok predstavuje vloženie nohy, aj keď veľkosti pred bublinami, do indonézskej leteckej flotily dlhodobý strategický cieľ. pre francúzsky priemysel, a najmä Dassault Aviation, najmä preto, že do desiatich rokov bude podľa projekcií HDP Jakarty patriť medzi 10 najväčších na planéte a do roku 2050 by malo výrazne prekročiť HDP Francúzska. Inými slovami, urobil s vzdušnými silami Kataru a Spojených arabských emirátov v 80. rokoch minulého storočia, Dassault vsádza na lojalitu svojich zákazníkov v oblasti letectva, ako aj na ich rastový potenciál v budúcnosti. A je jasné, že v tejto oblasti má francúzsky výrobca lietadiel obzvlášť dobré postavenie, napríklad Indiu, ktorá bude od roku 2030 treťou ekonomickou veľmocou na svete, alebo Egypt, ktorého HDP bude v roku 2050 nasledovať za HDP Francúzska.
Predaj Rafale do Indonézie by teda tento obraz dokonale dotvorila a zároveň pripravila exportný trh pre budúci FCAS, alebo akékoľvek iné zariadenie, ktoré do roku 2040 prevezme od vlajkovej lode národnej aeronautiky. Faktom zostáva, že ak sa rozhodnú vo veľmi krátkom čase v Jakarte, ako je znázornené prekvapivá objednávka 6 fregát FREMM z Talianska tento rok je krajina zvyknutá aj na úskoky a falošné začiatky. Preto musíme v tejto veci preukázať trpezlivosť a rozlišovaciu schopnosť, najmä preto, že už dvakrát podpísanie zmluvy na túto tému bolo prezentované ako blížiace sa z tých istých zdrojov a že iní pred Francúzskom, vrátane Ruska a Južnej Kórey, tiež podstúpili túto škótsku sprchu ochutenú indonézskymi (palmovými) olejmi.
Komentáre sú uzavreté.