Viac podrobností o budúcom európskom bojovom vrtuľníku Tiger III

Zatiaľ čo my stále nevieme či sa Berlín rozhodne zachovať a rozvíjať svoju flotilu bojových vrtuľníkov Tiger, alebo sa vybaví americkým AH-64 ApacheSpoločnosť Airbus Helicopters podrobne popísala vylepšenia, ktoré sa plánujú nabudúci štandard Tiger III, čo by malo umožniť lietadlu zostať v prevádzke do roku 2035, a prílet prípadného nového európskeho bojového vrtuľníka. Táto nová verzia bude teda integrovať pokročilú evolúciu riadenia misií lietadla, možnosti komunikácie a kooperatívneho zapojenia, s prepracovaným kokpitom, ktorý sa približuje sklenenému kokpitu lietadiel novej generácie, redundantnými satelitnými geolokačnými systémami GPS a Galileo, šifrovaným komunikačným systémom novej generácie. , pravdepodobne KONTAKT kompatibilné pre Francúzskoako aj systém správy taktických údajov z bojiska, ktorý predovšetkým umožňuje integráciu budúcich lietadiel do bubliny SCORPION armády.

Najpozoruhodnejším vývojom, pokiaľ ide o armádne helikoptéry ľahkého letectva, však bude nepochybne príchod optronického stožiara prečnievajúceho cez hlavný rotor, ktorý umožňuje lietadlu pozorovať bojiská, či dokonca navádzať jeho muníciu pri zachovaní ochrany kryt ponúkaný reliéfom alebo ľudskými prvkami. Toto bude stožiar novej generácie a nie stožiar použitý na verzii UnterstützungsHubschrauber Tiger (podporný vrtuľník tigra) alebo UHT. Okrem toho bude mať lietadlo novú súpravu sebaobrany zahŕňajúcu radarový a laserový detektor, detektor požiaru rakiet, ako aj modernizované odpaľovacie zariadenie MBDA Sapphire, ktoré umožní lietadlu operovať aj v napadnutom vzdušnom priestore, a teda vo vysokom Intenzita situácie. Nakoniec Tiger III umožní ovládanie dronov, čo je schopnosť, ktorá je teraz nevyhnutná pre moderné nasadenie.

Verzia UHT Tiger v prevádzke v rámci Bundeswehru už má optický stožiar, pretože bola navrhnutá predovšetkým na prevádzku v európskom divadle.

Na druhej strane, mnohé rozdiely medzi Parížom, Madridom a Berlínom sa opäť objavujú v prezentácii Airbus Helicopters. ohľadom jeho nového zariadenia. Spomína sa teda integrácia nových rakiet bez toho, aby bola podrobne uvedená. Pre Francúzsko by mala byť nová protitanková strela výsledkom európskej spolupráce a potenciálne by mala byť založená na verzia s rozšíreným rozsahom nového MMP od MBDAvo výzbroji francúzskej armády. Berlín zase uprednostňuje novú verziu rakety EuroSpike izraelskej konštrukcie, ale montovanej v Nemecku. Ak sa nemecké orgány skutočne rozhodnú pokračovať vo vývoji Tigra, je veľmi pravdepodobné, že tak ako v prípade predchádzajúcich verzií budú konečné dodávky diferencované podľa zákazníkov, a nie štandardizované.

Odteraz sa ukáže, akým smerom bude vietor fúkať cez Rýn. Po dosiahnutí dohody nový nemecký kancelár Olaf Sholz a jeho vláda dnes prevzali opraty krajiny. Na rozhodnutie novej vlády o týchto arbitrážach si teda budeme musieť ešte niekoľko týždňov, ba až mesiacov počkať, najmä preto, že nová ministerka obrany Christine Lambrechtová je právnička síce skúsená, no doteraz nikdy nevykonávala funkciu súvisiacu s otázky obrany. Na druhej strane, na francúzskej strane sa netrpezlivo očakáva modernizácia 67 tigrov armádneho ľahkého letectva, najmä preto, že prístroje sú intenzívne využívané v Saheli a prvé oddiely vybavené obrnenými vozidlami z programu SCORPION tam nasadený.

Flotila vrtuľníkov ALAT Tiger je veľmi žiadaná v rámci francúzskej intervencie v Mali na misie eskort a palebnej podpory pre výsadkové a pozemné jednotky.

Súvisiace príspevky

Meta-Defense

ZADARMO
VIEW