La Objednávku na 80 lietadiel Rafale podpísali minulý piatok Spojené arabské emirátyhlboko narušil priemyselnú dynamiku okolo francúzskych bojových lietadiel tým, že zabezpečil odolnosť a výrobu montážnej linky počas nasledujúcich desiatich rokov a postavil Rafale a F35 na rovnakú úroveň, pričom Abu Dabi potvrdil, že je stále odhodlaný získať 50 amerických bojových lietadiel od Lockheed-Martin, ktoré sa budú vyvíjať spolu s novým francúzskym lietadlom. Táto objednávka však dostáva pod tlak aj niekoľkých partnerov z Francúzska, ktorí naznačili potenciálny zámer objednať si lietadlo, pričom výrobná linka Merignacu prejde v najbližších mesiacoch rýchlosťou výroby 3 lietadiel mesačne. , čo sa považuje za hornú hranicu z toho. Niekoľko krajín, ako napríklad Katar, Egypt, India alebo Indonézia, v súčasnosti rokuje s Dassault Aviation, Team Rafale a službami francúzskeho štátu o prípadných dodatočných objednávkach.
Katar bol druhým zákazníkom, ktorý si objednal francúzske bojové lietadlo v roku 2015, krátko po Egypte. Pôvodne objednaných 24 lietadiel bolo doplnených v roku 2017 zrušením opcie na 12 ďalších lietadiel, ako aj modernizáciou celej flotily na štandard F3R. Pri tejto príležitosti Dauha využila aj novú možnosť, tentoraz na 36 dodatočných lietadlách. Zároveň malý plynárenský štát objednal 24 stíhačiek Eurofighter Typhoon a 36 F-15QA na dokončenie svojej stíhacej flotily, čo potom nechávalo Francúzsku malú nádej, že sa táto možnosť naplní. Situácia je teraz úplne iná, s poradím 80 Rafale Emirati, pričom Abu Dabi je hlavným geopolitickým konkurentom Dauhy v Perzskom zálive. V skutočnosti by Dauha mohla byť rýchlo v pokušení zadať dodatočnú objednávku zrušením opcie na 36 lietadiel. na štandardnú F4, aby sa zaradilo 72 Rafale do flotily 132 moderných bojových lietadiel, teda toľko ako 130 Rafale a F35, na ktoré sa zameriavali SAE.
Pre Káhiru, záujem o štandard F4 bol jasne ohlásený aj keď Krajina si vlani na jar objednala 30 ďalších Rafale, s uvedeným cieľom prípadne prevádzkovať flotilu 80 lietadiel tohto typu. Pre egyptské letectvo, ktoré používa aj americké F-16, ale aj ruské Mig-29 a Su-35, je Rafale dvojnásobný záujem. V prvom rade umožňuje komunikovať s americkými aj ruskými platformami, pričom Francúzsko je v tejto oblasti menej rigidné ako Spojené štáty americké. Po druhé, kvôli získaniu ruskej techniky, najmä stíhačiek Su-35 a Mig-29, Káhira vie, že je úplne vylúčená z možnosti získať americké F-35 v krátkodobom alebo strednodobom horizonte a Rafale, vo verzii F4 ponúka presne porovnateľné schopnosti s americkými lietadlami.
India je tiež jednou z najvážnejších perspektív pre Dassault Aviation, a to na niekoľkých úrovniach. Po prvé, indické vzdušné sily naliehajú na Naí Dillí, aby urýchlene objednalo druhú várku 36 Rafalov, aby bolo možné doplniť dve formované letky s prvými objednanými 36 lietadlami, ktorých dodávka je takmer úplne zrealizovaná. V skutočnosti sú tieto zariadenia teraz kritickým nástrojom v rukách indických vzdušných síl rešpektovať svojich čínskych a pakistanských kolegov ktoré sa tiež modernizujú veľkými krokmi, s príchodom veľmi moderných zariadení ako J-20 alebo JF-17 BlockIII. V rovnakom čase, francúzske lietadlo je zapojené do súťaže proti americkému Super Hornet na vybavenie budúcich indických lietadlových lodí, pričom sa zúčastňuje súťaže MMRCA 2, ktorá zahŕňa obstaranie 114 ľahkých alebo stredných zariadení v miestnej produkcii.
Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov -
Články s úplným prístupom sú dostupné v „ Položky zadarmo“. Články vo formáte Flash sú dostupné v plnej verzii 48 hodín. Predplatitelia majú prístup k úplným článkom Analýzy, Správy a Syntézy. Články v archívoch (staršie ako 2 roky) sú vyhradené pre predplatiteľov Premium.
Všetky predplatné sú nezáväzné.
