Je zrejmé, že Emmanuel Macron neprišiel nadarmo počas svojho expresného turné po Blízkom východe od 2. do 4. decembra. Skutočne, okrem tohohistorický kontrakt v hodnote 16 miliárd eur na dodávku 80 stíhačiek Rafale podľa štandardu F4 a zásoby rakiet MICA NG a Scalp, Spojené arabské emiráty si tiež objednali od Francúzska 12 manévrovacích vrtuľníkov H225M Caracal, za odhadovanú sumu medzi 700 a 800 mil. €. Táto provizórna objednávka pre Airbus Helicopter a najmä pre závod v Marignane, kde sa budú zariadenia montovať, umožní európskemu prevádzkovateľovi helikoptér prejsť tých niekoľko chudých rokov dopredu bez problémov, s umierajúcim a nasýteným offshore trhom. helikoptéry v parku a pozastavený je aj vojenský trh, najmä v očakávaní objednávky programu HIL a jeho H160M Guépard, ktoré majú nahradiť Gazelle, Alouette, Panther a ďalšie Fennec v rámci 3 francúzskych ozbrojených síl.
Na rozdiel od NH90 od európskeho konzorcia, H225M Caracal, posledná verzia rodiny Super Puma, je zariadenie založené vo veľkej väčšine na francúzskej obrannej priemyselnej základni, pričom ponúka výkon blízky európskemu vrtuľníku. S maximálnou vzletovou hmotnosťou 11 ton dokáže Caracal uniesť 5,7 tony užitočného zaťaženia, čo je viac ako jeho prázdna hmotnosť 5,3 tony. Dokáže tak prepraviť až 28 ozbrojených komand, alebo 10 nosidiel vo verzii pre evakuáciu, pri cestovnej rýchlosti 285 km/h a na vzdialenosť takmer 800 km, ktorú možno predĺžiť vďaka teleskopickej tyči na tankovanie. Má tiež avioniku najnovšej generácie, systém protiraketovej ochrany s detektorom požiaru, odpaľovač návnad a elektronický rušiaci systém a pokročilý systém optroniky FLIR. Môže tiež prijať rôzne konfigurácie zbraní, vrátane prístavných guľometov, raketových košov, ako aj protilodnej strely AM-39 Exocet v námornej verzii (objednané napríklad Brazíliou).
Caracal, ktorý používa letectvo a vesmír ako súčasť svojich špeciálnych síl a záchranných misií, si objednalo 11 exportných zákazníkov od jeho uvedenia do prevádzky v roku 2005, celkovo 239 objednaných a/alebo dodaných kusov. Ako taká do značnej miery kompenzovala hromové zrušenie kontraktu na 50 zariadení, ktoré oznámila nová poľská vláda v roku 2015 v prospech amerických zariadení. Lietadlo sa viackrát úspešne zapojilo aj do bojových operácií, či už v Afganistane, Libanone, Somálsku alebo aj v Mali, počas ktorých preukázalo svoju efektivitu a robustnosť.
Úspech Airbus Helicopters na Blízkom východe nemusí byť jediný. Emmanuel Macron sa na konci cesty musí ešte zastaviť v Saudskej Arábii a môže sa stať, že si Rijád občas objedná 30 až 50 ľahkých helikoptér od francúzskeho priemyslu, čo by znamenalo prvý krok k návratu milosti. z Paríža do Saudského kráľovstva. Tak či onak, tieto objednávky sú nevyhnutné pre udržanie globálnej činnosti Airbus Helicopters vo Francúzsku, kým nebude podpísaná zmluva HIL a jej 150 stredných vrtuľníkov H160M, ale aj ukončenie rokovaní medzi Parížom, Madridom a Berlínom. na tému Tiger 3.
Komentáre sú uzavreté.