Aké sú silné a slabé stránky francúzskeho obranného priemyslu?

Francúzsky obranný priemysel je dnes na medzinárodnej scéne uznávaný ako jeden z najefektívnejších a najkomplexnejších na planéte. Od ponoriek s jadrovým pohonom až po bojové lietadlá, vrátane prieskumných satelitov, obrnených vozidiel a rakiet, veľké francúzske obranné spoločnosti sú prítomné vo všetkých výklenkoch a ako také tvrdia, že sú na 3. mieste krajín vyvážajúcich obrannú technológiu po Spojených štátoch a Rusku, ale pred Čínou, Nemeckom a Veľkou Britániou. Predstavuje ako taký nielen pilier francúzskej strategickej autonómie, ale aj jedno z kľúčových exportných odvetví krajiny, a to v oblasti zahraničného obchodu a medzinárodných vzťahov, pričom v súčasnosti zamestnáva priemerne 200.000 20 zamestnancov obrat 40 miliárd USD, z čoho XNUMX % pochádza z exportných kontraktov.

Francúzsky obranný priemysel však prešiel dlhú cestu. Takmer zničená nemeckou okupáciou počas druhej svetovej vojny sa dokázala prestavať v 50. a 60. rokoch 80. storočia s veľkými medzinárodnými úspechmi ako lietadlá Mirage od Dassault Aviation, ale aj ponorky Daphné, potom Agosta od DCN, či obrnené vozidlá AMX. . Neskôr prišla ďalšia významná technika z oblasti rakiet (Magic, Exocet, Miláno), vrtuľníkov (Alouette, Gazelle, Dauphin atď.), ako aj mnohých ďalších obranných technológií. A v skutočnosti koncom XNUMX. rokov disponovala veľmi pokročilými technologickými zručnosťami, niekedy dokonca v porovnaní so Spojenými štátmi, s príchodom r. Stealth ľahké fregatybalistická raketa Hades, Tigerové helikoptéryZ Rafale alebo dokonca Char Leclerc. Po ťažkých rokoch po studenej vojne musí na globálnom trhu v plnej reštrukturalizácii opäť preukázať svoje schopnosti a výkonnosť, aby mohla reagovať na rýchlo sa vyvíjajúce bezpečnostné výzvy. Aké sú dnes silné, ale aj slabé stránky tohto strategického priemyslu za týchto podmienok pre krajinu, pre jej obranu, jej ekonomiku a pre jej medzinárodné postavenie?

Inovácia a pomer výkon/cena

Ak by sme mali zhrnúť do jednej vety primárnu kvalitu francúzskeho obranného priemyslu, nepochybne by to bolo „robiť veľa s veľmi málo“. Aby francúzsky obranný priemysel uspokojil potreby francúzskych armád a politickú vôľu nezávisieť v otázkach obrany na americkom spojencovi, musel vždy dosiahnuť aspoň toľko práce, hoci ich konkurenti, so zdrojmi často oveľa nižšími ako oni. Tento aspekt sa nachádza v mnohých moderných programoch, ako napr Rafale ktorých vývoj bude stáť 45 miliárd EUR, čo je polovica z toho Typhoona 10-krát lacnejšie ako program F-35. Rovnako aj nové Jadrové útočné ponorky triedy Suffren sú predávané spoločnosťou Naval Group za 1,2 miliardy EUR francúzskemu námorníctvu, čo je o 40 % lacnejšie ako British Astutes a o 65 % lacnejšie ako Americká Virgínia. V oblasti obrnených vozidiel sa VBMR Griffon je zo svojej strany navrhnutý tak, aby jeho jednotková cena nepresiahla milión eur, pričom americký Stryker s identickou funkciou sa predáva za 4,9 milióna dolárov.

Navyše, toto zariadenie, ktoré je primárne určené na vybavenie 3 francúzskych armád, ktoré ho intenzívne využívajú v rôznych operačných sálach, v ktorých sú nasadené, sa ukazuje ako obzvlášť účinné, až inšpiruje spojencov Francúzska. To bol najmä prípad Nexterov systém CAESAR, uznávaný ako jeden z najpresnejších a najefektívnejších mobilných delostreleckých systémov na Západe a ktorý do značnej miery inšpiroval dizajn podobných modelov v mnohých krajinách vrátane Spojených štátov, Číny a Indie. Dokonca aj v určitých preferovaných oblastiach amerického priemyslu umožnili schopnosti francúzskych inžinierov vyvinúť systémy tak efektívne, a niekedy dokonca ešte účinnejšie ako zariadenia spoza Atlantiku, ako to bolo v prípade leteckej rakety Air Magic proti Sidewinder AIM-9B, potom Magic 2 proti IAM-9J/L a nakoniec MICA proti AIM120 AMRAAM.

Na dosiahnutie tohto cieľa francúzsky obranný priemysel urobil z aktívnej inovácie špecializáciu so skutočnou schopnosťou predbehnúť všetkých priemyselníkov na planéte v určitých oblastiach. To bol prípad najmä na konci osemdesiatych rokov, keď súčasne dorazil tank Leclerc, prvý tank schopný strieľať pri pohybe terénom pri zachovaní presnosti a rýchlosti streľby, alebo nenápadná ľahká fregata, taká inovatívna, že bola jednou z nich. z hlavných postáv vo filme Jamesa Bonda. Táto schopnosť inovovať pokračuje aj dnes, s programami ako stealth bojový dron Neuron, jadrová ponorka Suffren alebo obrnené vozidlá programu SCORPION.

Chaotické riadenie programu

Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
všetky články bez reklamy, už od 1,99 €.

prihlásenie k odberu