Berlín by mal záujem o americký vrtuľník AH-64E Apache .. od roku 2019!

V posledných mesiacoch program Tiger 3, ktorá od novembra 2019 spája Francúzsko, Španielsko a Nemecko v rámci stálej štruktúrovanej spolupráce alebo PESCO, naraziť na silný protivietorBerlín je čoraz ťažšie presvedčiť, aby investoval do modernizácie európskeho bojového vrtuľníka. Podľa Bundeswehru by bolo mimoriadne náročné udržiavať lietadlo v prevádzkovom stave a vzhľadom na potreby by ponúkalo nedostatočnú dostupnosť. Bez toho, aby spochybňovali svoje vlastné postupy údržby a úlohu formátu flotily v tejto téme sa zdalo, že Nemecko sa čoraz otvorenejšie zaujíma o helikoptéru Boeing AH-64E Apache, čo by sa nezaobišlo bez veľkých problémov pre Francúzsko a potenciálne aj pre Španielsko pri vývoji vlastných zariadení.

Veriť Americký novinár Gareth JenningsBoeing by skutočne potvrdil záujem Nemecka o jeho bojový vrtuľník a dokonca by poslal žiadosť o informácie výrobcovi lietadiel v Seattli. Problém, táto požiadavka by bola odoslaná ešte pred krízou Covid, ktorú si pripomíname, že začala v decembri 2019. Preto chápeme, že Berlín by sa súčasne v rámci PESCO v novembri 2019 zaviazal vyvinúť Tiger 3 a bez toho, aby o tom čokoľvek povedal svojim európskym partnerom by požiadal Boeing o informácie o AH-64E Apache, v najlepšom prípade v rovnakom čase, v horšom prípade predtým, než by sa zaviazal do Bruselu s Parížom a Madridom.

Tiger 3 by európskemu bojovému vrtuľníku ponúkol nové operačné schopnosti, čo by mu umožnilo zostať efektívne aj po roku 2030

To prirodzene predstavuje veľký problém dôveryhodnosti, pokiaľ ide o metódu prijatú Berlínom v tomto dokumente, ale aj vo všetkých programoch spolupráce realizovaných s Parížom a Madridom. Ak si nemecké úrady natrvalo vyhradia cestu von zo Spojených štátov alebo iných európskych partnerov (myslíme na britský program Tempest, ktorý konkuruje SCAF), chápeme, prečo môže byť Berlín pri týchto rokovaniach taký neústupný voči Francúzsku, a získať v skutočnosti veľmi výhodné opatrenia pre svoj vlastný priemysel nad rámec toho, čo by oprávňovala spravodlivosť. Okrem toho nemecké úrady tým, že pustia naraz dva zajace, oslabujú nielen silu francúzsko-nemeckého partnerstva, ale aj samotné francúzske armády, ktoré sa spoliehajú na tieto programy bez alternatív na plánovanie ich budúceho vzostupu.

Prirodzene tu myslíme na program MAWS, ktorý sa odvtedy zastavil Berlín oznámil svoje rozhodnutie získať americký P-8A Poseidon, takže Paríž bez zjavného riešenia. Čo ak by sa táto metóda mala aplikovať na SCAF, ako si možno predstaviť s americkým NGAD alebo britským Tempestom ako alternatívu, alebo na program MGCS, kde Veľká Británia, Švédsko a Taliansko nástojčivo klopú na dvere?, tieto programy by nemohli len strieľať celé časti francúzskych priemyselných a technologických kapacít, ale vážne podkopávať plány na modernizáciu ozbrojených síl, aj keď sa bezpečnostná situácia neustále zhoršuje.

Berlínska voľba P-8A Poseidon nahradiť časť svojich P-3C je smrteľnou ranou pre francúzsko-nemecký program námorných hliadkových lietadiel MAWS.

Nakoniec je potrebné poznamenať, že v konkrétnom prípade Tiger 3, vzhľadom na priemyselné zdieľanie v samotnom programe Tiger, by Paríž a potenciálne Madrid boli nútené zapojiť nemeckých priemyselných partnerov na modernizáciu vlastných zariadení, a to bez akejkoľvek kompenzácie. z Berlína, aj keď je pravdepodobné, že Boeing udelí svojmu zákazníkovi priemyselnú kompenzáciu, najmä preto, že ten by si mohol objednať aj 53 ťažkých transportných vrtuľníkov. V každom prípade toto odhalenie nepochybne spochybňuje skutočné želania Nemecka, pokiaľ ide o spoluprácu s Francúzskom, a malo by vyzvať francúzske orgány, aby prehodnotili svoje vlastné záväzky alebo sa dokonca obrátili na iných. partneri, pravdepodobne menej šťastní, ale oveľa spoľahlivejší .

Súvisiace príspevky

Meta-Defense

ZADARMO
VIEW