Švajčiarsky parlamentný výbor bude analyzovať podmienky výberu F-35 vo Švajčiarsku

Švajčiarske orgány si vybrali F-35A a protilietadlový systém Patriot pre modernizáciu švajčiarskych vzdušných síl a protilietadlovej obrany vlani v júni spôsobilo tok veľkého množstva atramentu, vrátane digitálneho, na oboch stranách Álp. Až do improvizovaného stretnutia amerického prezidenta Joea Bidena a Guya Parmelina, jeho švajčiarskeho náprotivku,Uviedla to švajčiarska tlač Rafale Francúzsky, ale aj francúzsko-taliansky protilietadlový systém SAMP/T, široko obľúbený súťaže, a to je len týždeň pred oficiálnym vyhlásením. Do tej miery, že dokonca aj Dassault Aviation predpokladal tento úspech a začal pripravovať svoju komunikáciu na túto tému. Sotva sa uskutočnilo stretnutie s americkým prezidentom, ktorý prišiel do Ženevy na stretnutie s Vladimírom Putinom, že švajčiarska tlač bola informovaná, o menej ako 48 hodín neskôr, že F-35A ako Patriot budú víťazmi.

Keď bolo rozhodnutie oznámené, orgány zodpovedné za tento proces uviedli, že Lockheed-Martin F-35A prekonal všetkých svojich konkurentov takmer vo všetkých hodnotiacich kategóriách a celkovo dosiahol oveľa vyššie skóre ako od ostatných konkurentov. opäť úplne protirečil početným neoficiálnym vyhláseniam uskutočneným v predchádzajúcich týždňoch a odovzdaným špecializovanou tlačou, ktoré presne poskytli rovnakú jasnú výhodu Rafale francúzsky. Čo je priťažujúce, pracovné dokumenty organizácie Armasseuisse, ktorá mala na starosti proces hodnotenia rôznych zariadení, boli údajne zničené, čo umožnilo vziať do úvahy iba konečný záver procesu a nie ho hodnotiť. 2 ročníky súťaže.

Na otázku o určitých, prinajmenšom pochybných výsledkoch tohto hodnotenia, ako je skutočnosť, že F-35A sa javil ako najúspornejšie lietadlo na implementáciu pre Bern, aj keď v tom istom čase americké letectvo dokonca začalo spor s americkým Kongresom o znížení objemu F-35A, ktoré boli objednané práve z dôvodu nákladov na vlastníctvo „oveľa vyšších“, ako sa predpokladalo, argumentovali skutočnosťou, že nie je ich zodpovednosťou overiť si reálnosť údajov prenášaných výrobcov. Inými slovami, spoločnosť Armasseuisse by vzala za nominálnu hodnotu údaje poskytnuté spoločnosťou Lockheed-Martin, pokiaľ ide o náklady na vlastníctvo, bez toho, aby si všimla, že sa výrazne líšia. údaje zverejnené USAF a Obranným výborom Snemovne reprezentantov Spojených štátov amerických. Okrem toho by sa zdalo, že kritériá priemyselnej spolupráce, práve tie, ktoré predstavovali pre Dassault Aviation ako aj pre Airbus DS hlavné aktívum, by boli v tomto procese výrazne podhodnotené, na veľkú ľútosť samotných švajčiarskych výrobcov, ktorí sú hlavnými porazenými v tomto procese. túto záležitosť.

Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
všetky články bez reklamy, už od 1,99 €.

prihlásenie k odberu