F-35B, skutočný úspech, ale vážny hendikep programu Joint Strike Fighter

3. októbra 2021 po ročnom programe modernizácie japonské námorné sily sebaobrany útočnú helikoptéru Izumo prvýkrát uvideli stíhacie lietadlo americkej námornej pechoty F-35B Lightning II štartujúce z jeho pilotnej kabíny (fotografia na hlavnej ilustrácii), asi 76 rokov po tom, čo posledné lietadlo Japonskej ríše opustilo palubu lietadlovej lode japonského cisárskeho námorníctva. Po USA, Veľkej Británii a Taliansku je to štvrtá krajina, ktorá implementovala americký tajný stíhač s vertikálnym alebo krátkym štartom a pristátím Lockheed-Martin z lietadlovej lode, ale nie posledná, pretože Južná Kórea taktiež pripravuje lietadlovú loď určenú na toto použitie, a že sa očakáva, že Španielsko získa samotné lietadlo, aby nahradilo jeho Matador a zachovalo jeho námornú vzdušnú kapacitu.

Vďaka takmer 90 ° orientovateľnej tryske a stabilizačnému ventilátoru umiestnenému za kokpitom je F -35B schopný, podobne ako Harrier, vzlietnuť z odrazového mostíka, ale aj z pravého mostíka dverí. značné zaťaženie vďaka ťahu 180 KN, ktorý dodáva jeho motor Pratt & Whitney F-135-PW-600 vybavený zdvíhacím systémom špeciálne vyvinutým britským Rolls-Royce, za pôvodom známeho Pegasovho reaktora Harrier. A aj keď F-35B nesie menej paliva ako verzie A implementované z pozemných dráh alebo C z lietadlových lodí vybavených katapultmi, jeho krátky / vertikálny vzlet a pristátie obmedzuje jeho maximálnu vzletovú hmotnosť. A teda aj schopnosť nosiť muníciu a palivo a že sa snaží prekročiť 1 Mach, Nezostáva o tom menej, ako zariadenie vybavené unikátnymi vlastnosťami dodnes, ktoré umožňuje implementovať bojovníka na rovnakej úrovni v mnohých oblastiach s pozemnými stíhačkami, z lietadlových lodí bez katapultov a zátkových prameňov, a teda oveľa menej. drahšie ako lietadlové lode prevádzkované Spojenými štátmi a Francúzskom.

Riešenie, ktoré umožňuje F-35B vykonávať vertikálne alebo krátke vzlety a pristátia, bolo vyvinuté britským Rolls-Royce na základe jeho odborných znalostí získaných s reaktorom Harrier a Pegasus.

Výkon lietadla F-35B, najmä jeho nenápadnosť a široká škála senzorov, schopností spracovania informácií a komunikácie, ho predurčujú na dve misie, a to na podporu obojživelných útočných síl a ochranu ovzdušia námornej skupiny. Vďaka svojej tajnosti vo frontálnom sektore môže lietadlo v skutočnosti eliminovať nepriateľskú protilietadlovú obranu, potom poskytnúť potrebnú palebnú podporu silám zapojeným na pevnine a koordinovať námornú podporu vďaka fúzii údajov. Rovnaká kapacita detekcie a fúzie údajov z neho robí cenný nástroj na ochranu námornej skupiny v prípade, že neexistuje zariadenie kombinujúce vzdušné sledovacie lietadlo a bojové lietadlo, aj keď americké lietadlo nemá rozšírenie na vykonávanie leteckých bojových misií alebo CAP. , ako je to v prípade lietadiel zaisťujúcich bezpečnosť francúzskych alebo amerických lietadlových lodí. Nakoniec, aj napriek svojej nízkej rýchlosti a nižšej ovládateľnosti ako mnoho moderných stíhačiek, zostáva F-35B impozantným protivníkom vo vzdušných bojoch, najmä na veľké vzdialenosti a pri prevádzke v kooperatívnom prostredí, ktoré umožňujú využiť najlepšie výhody, ktoré ponúka utajenie a fúzia dát.


Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

Články s úplným prístupom sú dostupné v „ Položky zadarmo“. Predplatitelia majú prístup k článkom Správy, Analýzy a Syntézy v plnom rozsahu. Články v archívoch (staršie ako 2 roky) sú vyhradené pre profesionálnych predplatiteľov.

Od 5,90 € mesačne (3,0 € mesačne pre študentov) – Bez časovej viazanosti.


Súvisiace príspevky

Meta-Defense

ZADARMO
VIEW