Dňa 3. októbra 2021, po ročnom modernizačnom programe, japonská námorná loď sebaobrany prvýkrát videla vrtuľník Izumo. Stíhačka americkej námornej pechoty F-35B Lightning II štartuje z letovej paluby (fotografia na hlavnej ilustrácii), asi 76 rokov po tom, čo posledné lietadlo Japonského impéria opustilo palubu lietadlovej lode cisárskeho japonského námorníctva.
Po Spojených štátoch, Veľkej Británii a Taliansku je 4. krajinou, ktorá prevádzkuje americkú stealth stíhačku s vertikálnym alebo krátkym štartom a pristávaním z Lockheed-Martin z lietadlovej lode, no nie poslednou, od r. Južná Kórea pripravuje lietadlovú loď určenú na toto použitiea všeobecne sa očakáva, že Španielsko tiež získa lietadlá, aby nahradilo svoje Harriery a zachovalo svoju kapacitu námorného letectva.
Vďaka tryske otočnej takmer o 90° a stabilizačnému ventilátoru umiestnenému za kokpitom je F-35B schopný rovnako ako Harrier vzlietnuť z odrazového mostíka, ale aj z priamej paluby lietadlovej lode. udržiavanie významného zaťaženia vďaka ťahu 180 kN, ktorý dodáva jeho reaktor Pratt&Whitney F-135-PW-600 vybavený zdvíhacím systémom špeciálne vyvinutým britským Rolls-Royce, pôvodcom slávneho reaktora Pegasus of the Harrier.
A aj keď F-35B prepravuje menej paliva ako verzia A implementovaná z pozemných dráh alebo verzia C z lietadlových lodí vybavených katapultmi, jeho krátky/vertikálny vzlet a pristátie obmedzuje jeho maximálnu vzletovú hmotnosť, a teda aj jeho kapacitu na prepravu munície a paliva, a že sa snaží prekročiť Mach 1, napriek tomu zostáva dodnes zariadením s jedinečnými vlastnosťami.
Tieto umožňujú implementovať stíhačku, ktorá je v mnohých oblastiach na rovnakej úrovni ako pozemné stíhačky, z lietadlových lodí bez katapultov a zastávok, a preto sú oveľa lacnejšie ako lietadlové lode implementované Spojenými štátmi a Francúzskom.
Výkon F-35B, najmä jeho utajenie a široké spektrum senzorov a schopností spracovania informácií a komunikácie z neho robia lietadlo vhodné pre dve misie, a to pre podporu obojživelných útočných síl a vzdušnú ochranu námornej skupiny.
Prostredníctvom svojej tajnosti v prednom sektore môže lietadlo v skutočnosti eliminovať protilietadlovú obranu, potom poskytnúť potrebnú palebnú podporu silám nasadeným na súši a zároveň koordinovať námornú podporu vďaka svojej dátovej fúzii.
Rovnaká schopnosť detekcie a fúzie údajov z neho robí cenný prínos na ochranu námornej skupiny pri absencii zariadenia kombinujúceho letecké pozorovacie lietadlá a bojové lietadlá, aj keď americké lietadlo nemá dosah na vykonávanie leteckých bojových misií alebo CAP. , ako je to v prípade lietadiel zabezpečujúcich bezpečnosť francúzskych alebo amerických lietadlových lodí.
Napokon, aj napriek svojej nízkej rýchlosti a nižšej manévrovateľnosti ako mnohé moderné stíhačky, F-35B zostáva impozantným protivníkom vo vzdušnom boji, najmä na veľké vzdialenosti a pri operáciách v kooperatívnom prostredí, ktoré mu umožňuje využívať tie najlepšie výhody, ktoré ponúka. stealth a fúzie dát.
Zostáva prečítať 75 % tohto článku,
Prihláste sa na odber!
Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 6,90 €.
prihlásenie k odberu
Zaregistrujte sa na Spravodajca Meta-Defense prijať
najnovšie módne články denne alebo týždenne
[…] vie, že je náchylný na masívne preventívne štrajky. To je presne miesto, kde F-35B, pravdepodobne najúspešnejšia verzia lietadla Lockheed-Martin, ponúka schopnosti, ktoré žiadne iné lietadlo nedokáže […]