Rokovania o 2500 XNUMX korvetách Gowind postavených v Grécku majú rýchlo napredovať

Keď človek s bolesťou nasleduje často zaujaté a irelevantné komentáre týkajúce sa programu ponoriek Shortfin Barracuda v austrálskej tlači, riaďte sa reakciami helénskej tlače na tému oznámenie o výbere fregát FDI Belh@rra na modernizáciu flotily krajiny, je viac než osviežujúce, keďže nadšenie srší z článkov v tlači, ako aj z komentárov samotných Grékov. Na prelome odseku sa tiež dozvedáme, že fregata námornej skupiny dostala od mnohých, najlepšie hodnotenie od Najvyššej rady helénskeho námorníctva, ponechávajúc malú šancu presadiť sa iným modelom, keďže rozdiel bol taký impozantný. Ale okrem očividného zadosťučinenia z toho, že sme si vybrali tento model, podpísali silnú obrannú dohodu s Francúzskom a rozzúrili Ankaru, sa teraz zdá, že helénske námorníctvo, podporované v tom väčšinou Grékov, takže odkazujeme na zverejnené komentáre, nepočuť rozsudok tam, a že rokovania získať veľmi rýchlo sa pohybuje aj miestna stavebná licencia na korvety Gowind 2500.

Základná logika má očividne veľký zmysel, pretože ak je FDI stredne veľkou fregatou s palebnú silu a operačné schopnosti ťažkej fregaty alebo ľahký torpédoborec, korveta Gowind 2500 ponúka kapacity blízke strednej alebo ľahkej fregate, a to za cenu korvety. Loď s dĺžkou 100 metrov a tonážou 2.400 8 ton teda nesie v referenčnej konfigurácii 40 protilodných rakiet MM3 Block57C, 76 alebo 2 mm kanón, 20 2 mm kanóny a 90 odpaľovacie tubusy. torpédo Mu-30 ako FDI alebo ako FREMM triedy Aquitaine, jediným rozdielom v oblasti výzbroje je nahradenie vertikálnych odpaľovacích systémov Sylver na umiestnenie protilietadlových striel dlhého doletu Aster 1 B16 alebo riadených striel MdCN , o XNUMX vertikálnych buniek pre protilietadlové rakety Mica VL NG krátkeho doletu, aby sa účinne zabezpečila jeho sebaobrana v tejto oblasti. Pokiaľ ide o senzory, sú ekvivalentné fregatám v oblasti protiponorkového boja, ale menej účinné v oblasti protilietadlovej obrany, pretože to nie je úlohou lode.

Na druhej strane, s verejnou cenou 375 miliónov eur je Gowind 2500 o viac ako polovicu drahší ako FDI a jeho posádka 65 mužov je o 40 % menšia. Okrem toho si vyžaduje montáž menej ťažkej a pokročilej infraštruktúry, a teda aj obmedzenejšie investície na prispôsobenie lodenice jej výrobe. Napokon, zdieľajúc svoju DNA s FDI, je schopná pokročilým spôsobom spolupracovať s týmito loďami, aby vytvorila kooperatívnu a koordinovanú obranu. Napokon, v konkrétnom prípade potreby Grécka je Gowind 2500 nielen efektívnejšia a lepšie vybavená ako nové korvety Ada tureckého námorníctva, ale nemá čo závidieť fregaty triedy Istanbul, ktoré sú v súčasnosti vo výstavbe. Okrem toho, ak časť nákladov na výstavbu zostane nestlačiteľná, najmä pokiaľ ide o palubné systémy alebo pohon, miestna výstavba v gréckych lodeniciach by mohla výrazne znížiť cenu nákladov na 10 až 20 % v závislosti od zachovanej konfigurácie.

Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
všetky články bez reklamy, už od 1,99 €.

prihlásenie k odberu