Je zrušenie austrálskej zmluvy Naval Group skutočne prekvapením?

V kriku ohromených vyhlásení, ktoré prekvapene kričali a anglosaská zrada ohľadom'' zrušenie zmluvy o projekte a miestnej stavbe 12 ponoriek Bežne napájaný shortfin barracuda v Austrálii, nesúhlasné tvrdenie zostalo takmer nepovšimnuté, aj keď so sebou nesie nezameniteľnú legitimitu a úprimnosť. Podľa Vincenta Hurela, generálneho tajomníka námornej skupiny CGT v Cherbourgu, sklamanie je len "mierne", pokiaľ „bolo známe riziko“. A skutočne, pre tých, ktorí sledovali priebeh tohto programu na protinožcoch, boli vyhliadky na túto zmluvu na niekoľko mesiacov a dokonca niekoľko rokov vážne zhoršené.

Po eufórii v prvých mesiacoch po podpísaní dohody tímy skupiny Naval zažili to, čo už vedeli tí, ktorí boli vo vrtuľníkoch Airbus, a s čím Briti experimentujú o fregatách triedy Hunter, konkrétne že austrálska obranná priemyselná politika je veľmi zložitá a predstavuje závažný politický problém v krajine. Konzervatívna opozícia voči labouristickej vláde sa rýchlo subjektu skutočne zmocnila a urobila z neho kritickú os proti svojim odporcom. A prirodzene, nedošla munícia, pretože ako obvykle, úrady v Canberre zásadne zmenili svoje očakávania medzi počiatočným vyjadrením potreby, ktorá umožnila počiatočné náklady, a konečnými iteračnými želaniami vyjadrenými v priebehu rokov. .voda. V skutočnosti program, ktorý mal pôvodne vložiť obálku od 40 do 50 miliárd austrálskych dolárov, odhalil, že jeho náklady dosiahnu 90 miliárd dolárov za pouhé 3 roky.

Pre zástupcu CGT z cherburského námorného miesta, kde sa montujú francúzske ponorky, je rozhodnutie Canberry zrušiť zmluvu len miernym prekvapením.

Lehoty medzitým prešli od prvej ponorky dodanej v druhej polovici desaťročia až po prvú dodávku v roku 2033, prinútenie Kráľovského austrálskeho námorníctva spustiť program na predĺženie prevádzkovej životnosti ponoriek triedy Collins. Očividne boli všetky tieto sklzy široko komentované tlačou a austrálskou opozíciou a zodpovednosť bola prisúdená predovšetkým skupine Naval Group, ktorá videla, ako sa jej obraz na verejnosti v krajine rýchlo zhoršuje. Situácia sa zhoršila, keď britská vláda nariadila konzultácie s cieľom študovať alternatívne riešenia s uvedením švédskeho Kockumsa, konštruktéra Collins, ktorý bol vylúčený zo súťaže SEA 1000, pretože nemal požadované ponorky. V skutočnosti švédsky výrobca, ale aj nemecký TKMS, ktorý veľmi zle prijal, že v tejto súťaži ustúpil skupine Naval Group, začala intenzívna lobistická kampaň v austrálskej tlači s cieľom poukázať na nedostatky francúzsko-austrálskeho programu a navrhnúť vlastné riešenia.


Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

Články s úplným prístupom sú dostupné v „ Položky zadarmo“. Predplatitelia majú prístup k článkom Správy, Analýzy a Syntézy v plnom rozsahu. Články v archívoch (staršie ako 2 roky) sú vyhradené pre profesionálnych predplatiteľov.

Od 5,90 € mesačne (3,0 € mesačne pre študentov) – Bez časovej viazanosti.


Súvisiace príspevky

Meta-Defense

ZADARMO
VIEW