S typom 212CD chce nemecký TKMS navrhnúť prvú skutočne nenápadnú ponorku

Od začiatku 70. rokov minulého storočia sa začínajú technologické preteky medzi konštruktérmi stále účinnejších pasívnych sonarov a výrobcami ponoriek, ktorí sa snažia vyrábať stále diskrétnejšie ponorky, povedzme vyžarujúce čo najmenej hluku mechanického alebo ľudského pôvodu. Protiponorková vojna postupne videla slávny „tresk“ aktívneho sonaru preslávený mnohými filmami, nahradený vysokocitlivými hydrofónmi, stále výkonnejšími algoritmami spracovania počítačového signálu a slávnymi „zlatými ušami“, ktoré sa nešikovne dostali do centra pozornosti film „Le chant du loup“. V posledných rokoch a príchode nových ponoriek s takmer absolútnou diskrétnosťou, ako sú British Astute, American Virginia alebo French Suffren, však pasívna detekcia niekedy dosiahla svoje hranice, a ak vieme viac alebo menej, ponorka číhajúca okolo „Informácie zhromaždené pasívnym sonarom nie sú dostatočne presné na to, aby bolo možné určiť palebné riešenie proti nepriateľovi.

Za týchto podmienok je jedinou alternatívou použiť starý dobrý aktívny sonar, ktorý vydáva silný zvukový impulz na počúvanie ozvien a tým určenie presnej polohy cieľa. Ak použitie aktívneho sonaru odhalí aj polohu jeho pôvodu, príchod sonaru s vlečným vrtuľníkom a ešte nových aktívnych a pasívnych akustických bójí umožní najmä fregate nájsť protiľahlú ponorku bez toho, aby musela odhaliť svoju polohu. Diskrétnosť ponoriek, aj keď ich tlačili na svoje hranice, sa dnes javí ako nedostatočná na zaistenie bezpečnosti lode. Práve v tejto súvislosti sa majster sveta v konvenčne poháňaných ponorkách, nemecký TKMS, zaviazal navrhnúť ako súčasť nemecko-nórskeho programu spolupráce okolo modelu Typ 212CD, nová ponorka, ktorá by bola nielen diskrétna, ale tiež kradmý.

Nemecké námorníctvo teraz stavia do radu 6 ponoriek AIP typu 212A známych svojou diskrétnosťou. Donedávna však čelil značným problémom s dostupnosťou.

Konkrétne, pre nemeckých inžinierov je to otázka spoliehania sa na technológiu podobnú tej, ktorá sa používa pre neviditeľné lietadlá ako F-117 alebo F-35, a to pokúsiť sa zmeniť smer sonarovej ozveny. Vrátená, akonáhle zasiahne trup ponorky. Na to, a rovnako ako v leteckom poli, je potrebné ignorovať tieto krásne krivky, ktoré tvorili ponorku, nahradiť ich doskami dimenzovanými a orientovanými tak, aby vrátili signál sonaru v smere, ktorý neumožňuje vysielaču ho prijať. a preto lokalizovať svoj cieľ. Na konštrukciu lode sa potom vzťahujú obrovské obmedzenia, najmä pokiaľ ide o tvary, materiály, ale aj veľkosť, aby bola schopná účinne meniť signál na celej jeho vlnovej dĺžke, a nielen na jej časti. A v skutočnosti bude disk Type 212 CD, ktorý si v mnohých ohľadoch zaslúži svoje meno, o 17 metrov dlhší, o 3,2 metra širší a o 1000 212 ton ťažší ako typ 65A, ktorý je v súčasnosti v prevádzke s nemeckým námorníctvom, čo predstavuje tonáž zvýšenú o takmer XNUMX%. .


Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

Články s úplným prístupom sú dostupné v „ Položky zadarmo“. Predplatitelia majú prístup k článkom Správy, Analýzy a Syntézy v plnom rozsahu. Články v archívoch (staršie ako 2 roky) sú vyhradené pre profesionálnych predplatiteľov.

Od 5,90 € mesačne (3,0 € mesačne pre študentov) – Bez časovej viazanosti.


Súvisiace príspevky

Meta-Defense

ZADARMO
VIEW