Predstavujú budúce talianske torpédoborce DDX vývoj bojových lodí?

Pred necelým rokom predstavil Rím nový program ťažkých torpédoborcov určený pre nahradiť protilietadlové fregaty Durand de la Penne a Mimbelli od roku 2030 v bezprecedentnom úsilí vybaviť Marinu Militare jedinečnou námornou silou v celom Stredomorí. Ale mimo týchto ambícií sa tieto nové lode svojou architektúrou, senzormi a výzbrojou stanú tiež jednou z najmocnejších bojových povrchových jednotiek v celej oblasti Stredozemného mora, čím sa vyrovnajú a niekedy dokonca prekonajú ťažké a americké torpédoborce alebo Číňanov. Je preto dôležité zaujímať sa o najbližšie k tejto novej triede, ktorá by mohla predznamenať skutočný vývoj v oblasti veľkých námorných bojových jednotiek.

Najväčší torpédoborec v Európe

S dĺžkou 175 metrov a výtlakom takmer 11.000 181 ton budú torpédoborce programu DDX najväčšími povrchovými bojovníkmi vyrobenými v Európe od 11.300 m do 1956 1991 ton krížnika Colbert francúzskeho námorníctva, ktorý bol zahájený v roku 22. a vyradený z prevádzky v roku 2600. Predčí torpédoborce triedy Daring o viac ako 22 metrov a 4000 155 ton a o 9800 metrov a 186 12.500 ton francúzsko-talianske torpédoborce triedy Horizon a dokonca aj torpédoborce amerického námorníctva triedy Arleigh Burke , XNUMX metrov dlhá na výtlak XNUMX ton. V európskom divadle sú k dispozícii iba krížniky triedy Slava (XNUMX m za XNUMX XNUMX ton) a 2 jadrové krížniky triedy Kirov (252 m za 28.000 XNUMX ton) prekoná talianske lode. Aj keď Európania dlhé roky uprednostňujú menšie a užšie trupy, v prípade ázijských námorných lodí tomu tak nie je, pretože obe Japonské torpédoborce triedy Maya (170 m na 10.250 XNUMX ton), the Juhokórejský torpédoborec Seijong Veľkej triedy (166 m na 11.000 XNUMX ton) Čínsky typ 055 (180 m na 11 až 12.000 XNUMX ton odhadovaných) sa plaví v rovnakých pomeroch.

Juhokórejské torpédoborce triedy Sejong Veľký sú dnes so 128 zvislými silami najsilnejšie vyzbrojenými povrchovými bojovníkmi.

Rovnako ako fregaty FREMM triedy Bergamini bude mať loď aj pokročilý pohonný systém, tentoraz založený na modeli CODOGAL (COmbined Diesel Or Gas And eLectric) kombinujúcom integrovaný elektrický pohon, plynovú turbínu a plynové turbíny. Dieselové motory ponúkajúce významné výtlakové kapacity v tichom režime, pričom im poskytuje maximálnu rýchlosť 30 uzlov. Okrem toho bude mať loď značnú evolučnú kapacitu vďaka rezerve elektrickej energie, ktorá jej v budúcnosti umožní zvážiť integráciu systémov vyžadujúcich vysoký elektrický výkon, ako sú nové snímače, kapacity, počítačové spracovanie a samozrejme, zamerané energetické zbrane.

Kompletná sada zbraní a senzorov


Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

Články s úplným prístupom sú dostupné v „ Položky zadarmo“. Predplatitelia majú prístup k článkom Správy, Analýzy a Syntézy v plnom rozsahu. Články v archívoch (staršie ako 2 roky) sú vyhradené pre profesionálnych predplatiteľov.

Od 5,90 € mesačne (3,0 € mesačne pre študentov) – Bez časovej viazanosti.


Súvisiace príspevky

Meta-Defense

ZADARMO
VIEW