S viac ako 6000 15 hodinami zaznamenanými v jeho denníku On F-15C, F-16E, F-35, F-18A and even F / A-XNUMX during his transition in Australia, General Mark D. Kelly, who Velte bojovníkovi amerického letectva, je to, čo sa v tomto prostredí bežne nazýva, „Mustachu“. Pri vyjadrovaní svojho názoru na výkonnosť lietadla F-15EX po prevzatí kontroly nad lietadlom je dôležité venovať pozornosť tomu, čo hovorí. Horlivý zástanca nového stíhacieho lietadla Boeing v rámci amerického letectva, dokonca aj vtedy, keď sa toto lietadlo zdráhalo prísť, bol dôstojník na lietadlo chválený a o to viac, že väčšinu svojej pilotnej kariéry strávil v USA. ovládanie svojich veľkých bratov, F-15C pre vzdušnú prevahu a F-15E Strike Eagle pre útočné misie.
Ako jeden z mála pilotov, ktorí lietali na letúnoch F-35A a F-15EX a bol kvalifikovaný na dvoch stíhačkách, sa ho prirodzene pýtali na rozdiely medzi týmito dvoma lietadlami, ktoré podľa jedného z prítomných novinárov neberú ohľad na patria do tej istej generácie. „O čom sa vlastne bavíme? Tajomstvo, senzory a fúzia údajov, zbrane, avionika? " generál sa novinára opýtal: „Pretože niet pochýb o tom, že avokín 4. generácie, ktorý bude dostávať (podobne ako F-15EX) senzory, avioniku a výzbroj 5. generácie, prinesie proti jeho protivníkom veľmi veľkú operačnú pridanú hodnotu“ . A pamätať si toF-15EX bol súčasťou modelov lietadiel 4 + 1, s F-35A, náhrada za F-22 z programu NGAD, F-16 (a jeho potenciálna náhrada aj z programu NGAD) a A-10, ktoré v roku 2030 vytvoria stíhaciu flotilu amerického letectva.
V skutočnosti je samotná definícia lietadla 5. generácie prinajmenšom nepresná. Pôvodne to bola klasifikácia označujúca F-22 a jej inovatívne schopnosti, konkrétne viacúrovňové utajenie, superkríženie alebo schopnosť udržiavať nadzvukový let bez použitia prídavného spaľovania, hyper-manévrovateľnosť a pokročilé schopnosti detekcie a fúzie údajov. Ale s príchodom F-35, ktorý nemohol byť iný ako archetyp 5. generácie, bolo potrebné túto definíciu zmeniť, pretože ak bolo zariadenie určite nenápadné, ale nie z viacerých aspektov, bolo Nebolo to ani super-manévrovanie, naopak, ani vybavené super-plavbou, dokonca sa ani snažilo udržať nadzvukový let na plnej úrovni dodatočného spaľovania bez rýchleho zhoršenia jeho antiradarového povlaku. Od tej doby sa 5. generácia stala akýmsi abstraktným konceptom, do ktorého vstúpili len nedávno navrhnuté zariadenia vybavené minimom tajnosti a modernými senzormi. Tak sa objavili Su-57 a J-20, tiež označené ako 5. generácia, pretože tieto kritériá viac-menej spĺňajú. Mnohým však stačilo jednoduché označenie zariadenia 5. generácie na preukázanie jeho absolútnej nadradenosti nad staršími zariadeniami.
Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov
Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
všetky články bez reklamy, už od 1,99 €.
prihlásenie k odberu
Zaregistrujte sa na Spravodajca Meta-Defense prijať
najnovšie módne články denne alebo týždenne
Komentáre sú uzavreté.