Pakistan údajne objednal z Pekingu 36 stíhačiek J-10C

- reklama -

Je zrejmé, že uvedenie do prevádzky prvého Rafale Indovia naďalej vyvolávajú pozoruhodné reakcie na hraniciach krajiny. Po posilnenie čínskeho obranného systému v blízkosti náhorných plošín Ladakh a DoklamA tlačová kampaň hraničiaca so smiešnym na prezentáciu prevahy čínskych lietadiel proti novým indickým lietadlám je rad na Pakistane, aby odpovedal, opäť prostredníctvom Pekingu. Podľa mnohých pakistanských obranne orientovaných informačných stránok krajina skutočne formalizovala objednávku na 36 jednoprúdových stíhačiek J-10C, aby nahradila svoje ctihodné Mirage III v útočných misiách, a najmä aby podľa týchto zdrojov čelila hrozba Rafale.

Zatiaľ nebol zverejnený žiadny harmonogram ani oficiálne potvrdenie a musíme byť opatrní, pokiaľ ide o významnosť tohto oznámenia, najmä preto, že by to nebolo prvýkrát, čo by sa pakistanská obranná mediálna sféra vznietila na nepodložených fámach. Pravdou však je aj to, že pri predchádzajúcich oznámeniach tohto typu fáma veľmi rýchlo utíchla, pričom tentokrát pretrváva a dokonca naberá na intenzite. Okrem toho a napriek tomu viac ako čestný výkon ľahkej stíhačky JF-17 Zariadenie vyrobené v spolupráci s Pekingom nemá dĺžku ani nosnosť, aby sa mu efektívne postavilo Rafale.

800px Pakistanské letectvo FC 1 Xiao Long Defense News | Stíhacie lietadlá | Indo-pakistanský konflikt
Pakistanské letectvo už nasadilo viac ako 150 JF-17 Thunder popri svojich F16, F5 a Mirage III/V. Napriek svojej efektívnej palubnej elektronike a pozoruhodným vlastnostiam má lietadlo obmedzenú nosnosť zbraní, polovičnú v porovnaní s J-10C.

J-10C je najnovšia a najmodernejšia verzia Stíhačka J-10 vyvinutá čínskym Chengdu, ktoré uskutočnilo svoj prvý let v roku 1998 a ktoré predstavovalo prvé moderné lietadlo čisto čínskej výroby a pôvodu pekinského letectva, po dlhoročných skúsenostiach s lietadlami odvodenými od sovietskych modelov, ako je J-8 odvodený od Mig-21. , J-11 zo Su-27 a J-16 zo Su-30. Ak J-10 vo svojej konštrukčnej fáze a vo fáze svojej palubnej elektroniky výrazne ťažil z podpory západotalianskych, izraelských a dokonca aj francúzskych obranných spoločností, prijatá myšlienka, že by to bola kópia izraelského prototypu Lavy je neopodstatnená, najmä preto, že aerodynamická architektúra Delta-canards J10 je odvodená od niekoľkých čínskych demonštrátorov, ktoré predchádzajú izraelskému lietadlu.

- reklama -

LOGO meta Defense 70 Novinky v oblasti obrany | Stíhacie lietadlá | Indo-pakistanský konflikt

Zostáva prečítať 75 % tohto článku,
Prihláste sa na odber!

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 6,90 €.


prihlásenie k odberu

- reklama -

Zaregistrujte sa na Spravodajca Meta-Defense prijať
najnovšie módne články denne alebo týždenne

- reklama -

Pre ďalšie

SOCIÁLNE SIETE

Posledné články