NATO požaduje zblíženie programov FCAS, Tempest a NGAD

Nie, nejde o zlúčenie 3 programov! (tým by sa malo skončiť množstvo komentárov od ľudí, ktorí čítajú iba nadpis). Ako už bolo povedané... Pri príležitosti konferencie organizovanej The Atlantic Council, americkou organizáciou zameranou na podporu efektívnosti NATO a transatlantického prepojenia, vystúpil generál Tod Wolters, súčasný vrchný veliteľ spojeneckých síl v Európe alebo SACEUR. v prospech spojenia 3 takzvaných programov bojového vzdušného systému 6. generácie, ktoré sa v súčasnosti vyvíjajú, a to konkrétne the Next Generation Air Dominance alebo NGAD amerického letectvaFuture Combat Air System alebo britský FCAS častejšie nazývaný názvom bojového lietadla, ktoré vyvíja, Tempest a Future Air Combat System alebo FCAS, ktorý spája Nemecko, Španielsko a Francúzsko. Ak neprichádza do úvahy návrh na zlúčenie programov, ktoré by jednoznačne nespadali do kompetencie SACEUR, SACEUR vypracuje objektívne stanovisko, v ktorom žiada určité zblíženie týchto 3 programov, aby sa zaručila ich prevádzková efektívnosť, ale aj udržateľnosť.

Po prvé, pre generála Tolda Woltersa sa tieto takzvané systémy vzdušných súbojov 6. generácie vyznačujú veľmi pokročilým rozmerom z hľadiska kolaboratívneho boja, ako aj zberom a výmenou veľkého množstva údajov na upevnenie tejto doktríny. Z pohľadu Atlantickej aliancie je teda rozhodujúce, že tieto 3 systémy sú dokonale schopné natívne spolupracovať medzi sebou, ale aj so systémami, ktoré ich obklopujú, či už patria alebo nepatria do technologickej bubliny uvedeného programu. . Táto kapacita však predpokladá vysoký stupeň harmonizácie protokolov a komunikačných systémov každého technologického systému, aby sa nereprodukovalo to, čo sa dnes deje napríklad medzi F22 a F35, ktoré sa musia uchýliť k komunikačnému sprostredkovateľovi na výmenu taktických údajov.

Druhý predložený argument sa týka optimalizácie úsilia v oblasti výskumu a vývoja, a tým aj udržateľnosti týchto programov, ktoré SACEUR považuje za strategické. Konkrétne, tieto tri programy budú musieť súčasne vyvinúť podobné technológie na dosiahnutie rovnakých cieľov. Oboje však americké letectvo, ktoré zostáva vážne hendikepované vo svojich investičných kapacitách v dôsledku podpora Kongresu a časti výkonnej moci pre program F35, tá Veľká Británia, ktorá k nej prichádza iba takmer všetky náklady na vývoj Tempestu, že európsky FCAS, ktorého vysoké investície sú čiastočne príčinou napätia medzi jej aktérmi, všetky sa musia vyvíjať v zložitom a veľmi obmedzenom rozpočtovom prostredí, ktoré si vyžaduje určité kompromisy a strednodobé alebo dlhodobé ohrozenie programov.

Zostáva prečítať 75 % tohto článku,
Prihláste sa na odber!

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 6,90 €.

prihlásenie k odberu