Povedz to americké námorníctvo sa dnes plaví podľa mŕtveho zúčtovania pokiaľ ide o vývoj jej programov stavby lodí, by bolo podhodnotením. Medzi plán pre 355 námorných jednotiek v roku 2030 ktoré sa pravdepodobne nedosiahnu, ten, ktorý sa zameral na 450 lodí v roku 2045 predložená odchádzajúcou Trumpovou administratívou a ktoré neprežijú viac ako niekoľko dní, keď bude tím Joea Bidena na svojom mieste, početné a opakované chyby týkajúce sa zle navrhnutých a predražených programov, ako sú torpédoborce Zumwalt a pobrežná bojová loď, a programov, ktoré pri každej iterácii vidia svoju ceny explodujú, americké námorníctvo je dnes v situácii veľkého vzrušenia, pričom zároveň jeho hlavný konkurent, označenýčínske námorníctvo, uplatňuje s metódou a presnosťou plán rastu moci čo by jej malo umožniť v priebehu niekoľkých rokov získať prevahu v Tichom oceáne a Indickom oceáne nad západnými námorníctvom.
Aby bolo možné reagovať na túto výzvu, americké námorníctvo, ktoré musí v priebehu niekoľkých mesiacov predložiť nový plán priemyselného pracovného zaťaženia na obnovu svojich zdrojov v nasledujúcich dvoch desaťročiach, sa dnes spolieha na päť tried lodí, ktoré to pravdepodobne poskytnú. v nadchádzajúcom čase výhodu nad oceánmi: ťažké jadrové lietadlové lode triedy Ford, jadrové útočné ponorky triedy Virginia, útočné helikoptérové nosiče LHA triedy America, nové fregaty triedy Constellation a ťažké torpédoborce triedy Arleigh Burke Flight III. Ultimátna verzia torpédoborcov, ktoré tvorili chrbticu amerického námorníctva za posledných 2 rokov, Burke Flight III, hoci môžu vo fáze stiahnutia prevziať misie krížnikov Ticonderoga ako torpédoborce, napriek tomu sa dostali na limity ich škálovateľnosť. Program Veľkoplošný bojovník, ktorá bola spustená v roku 2015 po opustení programu CG(X), ktorý mal pôvodne nahradiť Ticonderogu, a zlyhaní torpédoborca triedy Zumwalt, ktorý bude obmedzený na 3 jednotky, má za cieľ práve nahradiť tieto lode, aby vytvorili silu ťažkého úderu. americkej povrchovej flotily od roku 2030.
Práve v tejto súvislosti sa 4. júna konala diskrétna slávnosť na oslavu vytvorenie novej kancelárie venovanej programu DD (X) a zodpovedný za navrhnutie náhrady (náhrad) za Arleigh Burke a Ticonderogu v rámci amerického námorníctva po tom, čo úradujúci námestník ministra pre akvizíciu a výskum a vývoj Jay Stefany oficiálne schválil jej stanovy. Poslaním tohto úradu bude pripravovať a dohliadať na prácu zameranú na návrh a následnú výrobu tejto novej triedy veľkých povrchových bojových lodí povolaných zasahovať tam, kde menšie lode, ako napríklad fregaty, nemôžu ísť. Prirodzene, v súčasnosti je k dispozícii len veľmi málo informácií o tom, čo by táto budúca trieda mohla byť. Najlepšie, čo vieme, je, že americké námorníctvo neplánuje objednať prvú loď skôr ako v roku 2028, a teda uvedenie do služby sa uskutoční až začiatkom nasledujúceho desaťročia. Jeden bod je však široko zdôrazňovaný v americkej komunikácii o tejto téme, integrovaný elektrický pohon lode, ktorý bude jadrom programu a bude sa mu venovať osobitná starostlivosť.
Tento typ pohonu, ktorý sa v nasledujúcich rokoch a desaťročiach presadí na mnohých bojových lodiach, oddeľuje výrobu energie na jednej strane, v tomto prípade vo forme elektrickej energie, od jej využitia. Tradične turbíny a dieselové motory, ktorými sú lode vybavené, priamo poháňajú hriadeľové vedenie (y) ovládajúce vrtule a elektrickú energiu vytvárajú buď generátory, alebo alternátory zachytávajúce časť vyrobenej mechanickej energie. Pri integrovanom elektrickom pohone vyrábajú turbíny alebo dieselové motory iba elektrinu a elektrické indukčné motory poháňané touto vyrobenou energiou poháňajú hriadeľové vedenia. To umožňuje, aspoň z teoretického hľadiska, výrobu energie, teda spotrebu paliva, v každom okamihu optimalizovať na energetické potreby celej lode, či už ide o jej pohon alebo napájanie jej systémov.
Okrem zjavnej optimalizácie energie a určitého koncepčného zjednodušenia energetického plánu lode umožňuje integrovaný elektrický pohon napájať aj systémy vyžadujúce veľké množstvo elektrickej energie bez zbytočného zaťažovania lode znásobením zdrojov energie. Ide najmä o veľmi efektívnu architektúru na integráciu zbraňových systémov s usmernenou energiou, ako sú vysokovýkonné lasery alebo pre elektrické kanóny typu Rail Gun, pričom obe vyžadujú na svoju činnosť značný elektrický výkon. Okrem toho pokrok dosiahnutý v posledných rokoch v skladovaní elektrickej energie pomocou nových generácií batérií umožňuje lodiam fungovať v elektrickom režime, ako napríklad ponorkám s konvenčným pohonom, teda materiálovo veľmi diskrétnym, alebo dokonca mať rezervu. energie pripravenej na použitie na reakciu na hrozbu vo veľmi krátkom čase, aj keď sú turbíny vo voľnobehu.
Preto nie je prekvapujúce, že tento spôsob pohonu je jadrom cieľov programu DD(X), americké námorníctvo sa nikdy netajilo svojimi ambíciami v oblasti nasmerovaných zbraní v budúcnosti najmä zabezpečiť protidronovú a protiraketovú ochranu svojich lodí. Tento nový pohon, ako aj príchod nových zbraňových systémov, ako sú hypersonické rakety vyžadujúce dlhšie silá ako súčasné Mk41, a nové radarové/sonarové detekčné a ochranné systémy sa nedajú prispôsobiť trupu lode Arleigh Burke už na hranici sýtosť v jeho štandarde letu III. Rozumieme preto vyhláseniam admirála Gildaya, veliteľa námorných operácií, ktorý naznačil, že odteraz sa bude návrh bojových lodí amerického námorníctva vykonávať od systémov na definovanie trupu, a nie prispôsobením existujúceho jednoduchého trupu. systémov. V tomto ohľade program DD(X) predstavuje samotnú charakteristiku tejto novej paradigmy.
Treba povedať, že tento program bude mať mimoriadne ťažké výzvy, kým Rusko a najmä Čína začali s návrhom svojich torpédoborcov novej generácie. Pre Moskvu to bude ťažký torpédoborec triedy Lider, veľmi silne vyzbrojené plavidlá s potenciálnym jadrovým pohonom s tonážou vyššou ako 12.000 XNUMX ton, ktoré majú od konca desaťročia nahradiť krížniky triedy Slava a Kirov, ak plán nenápadne ohlásený Vladimírom Putinom v roku 2019 sa začalo rešpektovať. Na druhej strane pre Peking budujú torpédoborce typu 055A, vývoj už veľmi dobre známych typov 055 by sa mal začať v najbližších mesiacoch. Odfiltrovalo sa iba niekoľko povestí o tejto lodi, ktorá bude väčšia ako jej staršia a bude preto presahovať 12.000 XNUMX ton, aby mohla pojať protibalistické lodné rakety potenciálne odvodený od Typu 26 alebo 21D a ktorý by mal byť vybavený aj integrovaným elektrickým pohonom na napájanie zbraňových systémov s usmernenou energiou a Rail Gun, ktoré už niekoľko rokov testuje Peking. V súlade s čínskym plánovaním, ktoré je vždy veľmi presné, musia tieto lode vstúpiť do služby od roku 2025 a s najväčšou pravdepodobnosťou potom budú najsilnejšími povrchovými bojovníkmi súčasnosti.
Jedna vec je istá, malá kancelária, ktorá má na starosti práve vytvorený program DD(X), už nebude mať ten luxus zlyhania, ako si programy ako Zumwalt, LCS alebo CG(X) stále môžu dovoliť. Odteraz bude každý rok stratený v technologických a/alebo rozpočtových chybách zaplatený v čínsko-americkej námornej rovnováhe síl, s rizikom, že Spojené štáty a americké námorníctvo budú odobraté Pekingom a čínskym námorníctvom. posledne menované využívajúce každý rok väčšiu dôveru a prevádzkové schopnosti prostredníctvom uplatňovania prísneho, ambiciózneho a mimoriadne efektívneho priemyselného a prevádzkového plánu. Prečo by sa o ňu pripravilo, veď v roku 2021 dostane CHKO viac nových torpédoborcov, ako dostane americké námorníctvo lodí, všetky modely dokopy.