Hobart, typ 52D, Sejong Veľký: Moderné torpédoborce - 1. časť


Dediči torpédoborcov, ktorí sa objavili na konci 19. storočia v boji proti torpédovým člnom, ktoré ohrozovali veľké lode línie ako krížniky a neskoršie bitevné lode, je moderný torpédoborec impozantným povrchovým bojovníkom, často s hmotnosťou viac ako 7000 XNUMX ton, vybavený výkonná výzbroj, veľká všestrannosť a schopná sprevádzať hlavné jednotky ako lietadlové lode, vykonávať štrajky smerom na zem alebo misie zákazu. Ak klasifikácia zostane neurčitá a nesystematická na jednej strane lĽahšie a špecializovanejšie fregaty, a na druhej strane ťažšie krížniky schopné samy hrať úlohu hlavnej námornej jednotky, torpédoborce často predstavujú najsilnejšie pozemné jednotky v službách mnohých popredných námorných síl a väčšinou sa nešpecializujú na protilietadlové a protilietadlové jednotky. protiraketová obrana a dokonca odmietnutie prístupu.

Táto dvojdielna syntéza predstavuje 8 hlavných tried torpédoborcov, ktoré sú v prevádzke alebo čoskoro v službách hlavných svetových námorných síl, s cieľom posúdiť ich výkonnosť, vojenský potenciál a úlohu, ktorú môžu tieto lode hrať v meniacej sa globálnej geopolitike.

Hobart Class (Austrália, 3 jednotky)

Určené na výmenu Fregaty triedy Adelaide, 3 torpédoborce triedy Hobart sú odvodené súčasne od španielskych ťažkých fregát triedy Alvaro de Bazan a amerických torpédoborcov Arleigh Burke, z ktorých berú, rovnako ako mnoho tu predstavených západných torpédoborcov, slávny protilietadlový obranný systém AEGIS a raketa. Zadanie zákazky SEA 4000 v roku 2007 španielskej Navantii spojenej s britským BAe sa uskutočnilo spoločne s objednávkou 2 transportných útočných vrtuľníkov alebo doku Landing Helicopter Dock (LHD) vo výške 27.500 75 ton triedy Canberra, ktorý tiež velil od r. Navantia, z ktorých mali čiastočne zabezpečiť ochranu. Torpédoborce triedy Hobart, takmer o 147% väčšie ako fregaty v Adelaide, ktoré nahrádzajú, majú dĺžku 7.000 m pri naloženej tonáži 2 7.500 ton. Poháňané sú systémom CODOG (kombinovaná nafta alebo plyn), ktorý využíva 23.500 naftové motory s výkonom 28 5.000 hp na prepravu s normálnou rýchlosťou a dve plynové turbíny General Electric s výkonom 15 XNUMX hp pre vysoké rýchlosti, ktoré im ponúkajú maximálnu rýchlosť XNUMX uzlov a rýchlosť výdrž na mori XNUMX XNUMX námorných míľ pri XNUMX uzloch.

HMAS Hobart na ceremoniáli uvedenia do prevádzky v roku 2017 v Sidney.

Výzbroj Hobart ponúka široké spektrum schopností, vďaka 48 má predispozície na protilietadlovú obranu vertikálne silá Mk41 ústretový Rakety SM2 ou RIM-166 ESSMpričom posledne uvedená je potenciálne nabitá 4 raketami na silo a ponúka austrálskemu torpédoborcu v tejto oblasti veľkú palebnú silu. Ďalej nesie delo 45 mm Mk127, protilodné strely 2 × 4 Harpoon, systém úzkej ochrany CIWS Phalanx, dve diaľkové zbrane M25 Bushmaster 242 mm a 2 dvojité torpédomety pre protiponorkové torpéda. Ľahký Mu90. Útočný dosah budovy dokončuje vrtuľník MH-60R Romeo. Detekcia je zverená s plochým radarom AN / SPY-1D identické s tým, ktoré je vybavené americkými torpédoborcami letu I, II a IIa triedy Arleigh Burke, doplnené elektrooptickým infračerveným systémom Vampir od francúzskeho SAGEM. Na účely protiponorkovej detekcie nesie sonar trupu spojený s vlečným sonarom, ktorý mu poskytuje pokročilé schopnosti, a to aj v oceánskych oblastiach.

Aj keď sa výstavba prvej jednotky v triede, HMAS Hobart, začala v roku 2009, do služby sa dostala až v roku 2017, čo je takmer o dva roky oneskorenie. Program bol ako taký prepracovaný austrálskou agentúrou ANAO v roku 2014, ekvivalentom Dvora audítorov, pre otázky termínov a prekročenia nákladov, ktoré v konečnom dôsledku budú predstavovať viac ako 1,45 miliárd dolárov. Austrálčania, čo je takmer 300 miliónov EUR na loď. Ďalšie dve jednotky v triede, HMAS Brisbane a HMAS Sidney, vstúpili do služby v rokoch 2018, respektíve 2020, a teraz pôsobia po boku fregát triedy Anzac v kráľovskom austrálskom námorníctve.

Typ 052D / DL (Čína, na trh uvedených 25 kusov)

Čínske torpédoborce typu 052D, odvodené od torpédoborcov typu 2004C, ktoré vstúpili do služby v rokoch 2015 až 6 (052 kusov) a sú zväčšenou a výrazne modernizovanou verziou, dnes tvoria chrbticu sprievodu veľkých námorných jednotiek čínskej armády. Navy, ako sú lietadlové lode typu 001 / A, útočné lode typu 071 alebo LHD typu 075, najmä pokiaľ ide o protileteckú a protiraketovú obranu. Je to zároveň najplodnejšia trieda súčasnosti, plánovaných je minimálne 25 kusov, z toho 9 v rozšírenej verzii s označením Type 052DL, ktorá však určite bude obsahovať oveľa viac lodí. Spolu s protiponorkovými korvetami typu 056A, protiponorkovými fregatami typu 054A a ťažkými torpédoborcami alebo krížnikmi typu 055 predstavujú torpédoborce typu 052D obnovu čínskeho povrchového námorníctva s kapacitami, ktoré len veľmi závidia ich západným alebo ruským náprotivkom.

Predĺžená verzia Type 052DL nesie nový nízkofrekvenčný radar (v strede lode) a tiež predĺžený hangár pre umiestnenie nového námorného vrtuľníka Z-20.

S dĺžkou 161 metrov pre verziu DL (157 m pre verziu D) dosahuje torpédoborec pri naložení odhadovanú tonáž 7500 052 ton. Na rozdiel od typu 64C má pohon CODOG s čínskou faktúrou, a nie s licenciou nemeckým. Nosí rozsiahlu a veľmi kompletnú výzbroj so 200 zvislými silami, ktoré pojmú protilietadlové rakety s doletom 300 km a sú odvodené z ruskej rakety vybavenej systémami S5V, ako aj ekvivalentné protiponorkové rakety CY-18. americký ASROC a protilodné riadené strely YJ-400 s doletom viac ako 2,5 km s konečnou rýchlosťou stanovenou na 130 Mach. Loď tiež nesie 10 mm kanón, systém vlastnej ochrany CIWS HQ-24 s 30 protiraketovými raketami krátkeho doletu a CIWS s automatickou 346 mm zbraňou Gatling, čo zodpovedá americkému systému Phalanx. Detekciu zaisťuje radar s plochou tvárou AESA typu 518A spojený s ekvivalentom amerického systému AEGIS, ktorý reaguje na viac útokov, ako aj nízkofrekvenčný hodinový radar typu XNUMX a jeho vývoj pre Type 52DL, schopné ľahšie a vzdialenejšie detegovať takzvané tajné lietadlá ako F22 a F35. Dosah lode dopĺňa sonar trupu spojený s vlečným sonarom s premennou hĺbkou a protiponorkový bojový vrtuľník Z-9 alebo Z-20 pre verziu DL.

Ako vidíme, Type 052D / DL sú najmodernejšie lode a predstavujú mocných protivníkov pre západné námorníctvo vrátane amerického námorníctva. Nie je to však ani tak ich sila a modernosť, ako ich intenzívna výroba, čo teraz predstavuje veľkú výzvu pre západných plánovačov. Skutočne tam, kde americký, austrálsky, japonský a juhokórejský námorný priemysel odpálili za posledné 7 roky 3 torpédoborcov, čínske lodenice odpálili najmenej 13 torpédoborcov typu 052D a DL, ako aj 8 ťažkých torpédoborcov typu 055, t.j. pomer 3: 1 v prospech Číny. Týmto tempom čínske námorníctvo dobehne a prekoná západné šíre more námornej sily prítomnej v Tichomorí do roku 2025 alebo 2026, a to pomocou moderne a mocne vyzbrojených lodí. (Poznámka: S ťažkým torpédoborcom typu 055 sa budeme zaoberať neskôr v syntéze venovanej moderným krížnikom)

Trieda Senjong (Južná Kórea, jednotky 3 + 3)


Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

Články s úplným prístupom sú dostupné v „ Položky zadarmo“. Predplatitelia majú prístup k úplným článkom Analýzy, OSINT a Syntézy. Články v archívoch (staršie ako 2 roky) sú vyhradené pre predplatiteľov Premium.

Od 6,50 € mesačne – žiadna časová viazanosť.


Súvisiace príspevky

Meta-Defense

ZADARMO
VIEW