rozhodne Správy o talianskej obrane má už niekoľko mesiacov mimoriadnu hustotu. Po oznámení zvýšenia armádneho rozpočtu o 10 % v roku 2021 a stanovení veľmi dôležitých operačných ambícií pre svoje 3 armády, Rím práve oznámil nadchádzajúce otvorenie Nového výcvikového strediska na výcvik pilotov loviacich Talianov a cudzincov na základni Decimomannu, na južnom pobreží Sardínie, čo by kameňom dohodil od Cagliari. Talianske letectvo tam plánuje vycvičiť 80 bojových pilotov ročne, v porovnaní s maximálnou kapacitou 40 za rok dnes na základni Galatina, na pobreží Jadranského mora neďaleko Brindisi.
Výcvik talianskych stíhacích pilotov je rozdelený do 4 opakovaných fáz, ktoré sa pohybujú od počiatočného leteckého výcviku (1. fáza) po pokročilý výcvik na zbraňových lietadlách (4. fáza). Dnes sa v Galatine uskutočnili fázy 2, 3 a 4, respektíve na lietadlách MB339 pre fázy 2 a 3 a T346A pre fázu 4. T346A fázy 4 sa presunú do Decimomannu, fázy 2 a 3 zostávajú v Galatine a ich MB339 sa nahradí M345s objednané od Leonarda. M345 je ľahký dvojmiestny jednoprúdový motor určený pre výcvik pilotov stíhačiek, výkonom porovnateľný s francúzsko-nemeckým Alpha-Jetom. T346 je verzia určená na výcvik útočného dvojprúdového lietadla M346. Toto lietadlo, jeden z najlepších vo svojej kategórii, má avioniku a schopnosti veľmi blízke tým, ktoré majú moderné zbraňové lietadlá, ako napr Typhoonsa Rafale alebo F35, avšak bez toho, aby sa im vyrovnala, ale za oveľa nižšiu cenu vlastníctva ako tá druhá.
Školenia, ktoré ponúka Taliansko, budú nepochybne ťažiť z najefektívnejších zariadení v Európe. Nemecké vzdušné sily na tento účel stále používajú T38 a T6, zatiaľ čo Francúzsko a Španielsko sa rozhodli nahradiť svoje alfa trysky PC-21 Pilatus, dvojmiestnym turbovrtuľovým lietadlom, ktoré v prípade použitia skutočne ponúka kokpit podobný kokpitu. zbraňové lietadlo, má však veľmi ďaleko od toho, aby ponúkalo výkon, pokiaľ ide o rýchlosť, strop alebo rýchlosť stúpania, porovnateľný s talianskym M346.
S 18 lietadlami M345 a rovnakým počtom lietadiel T346 vo flotile budú môcť talianske vzdušné sily nielen viac a lepšie cvičiť vlastných pilotov, ale budú môcť privítať aj veľký počet zahraničných pilotov – študentov, čo bola politika, francúzska a ktorá umožnila, okrem udržiavania pevných väzieb s veliteľstvami a armádami mnohých krajín, dlhodobo podporovať národný letecký priemysel. Dnes sa väčšina týchto krajín obrátila na Spojené štáty, aby vycvičila svojich pilotov – študentov, čo čiastočne vysvetľuje americký tropizmus veľkej časti dôstojníkov európskych vzdušných síl. Dokonca aj francúzske námorné letectvo urobilo túto voľbu pre svojich bojových pilotov, ktorí teraz odchádzajú do Pensacoly, len čo ukončia výber letov v Lanveoc-Poulmic. Pred niekoľkými rokmi absolvovali študenti bojových pilotov z francúzskeho námorníctva spoločný kurz s letectvom na TB-21 Epsilon na leteckej základni Cognac, potom v Tours na Alpha-jet, pred odchodom na navalizáciu do USA.
Poskytovanie vojenského výcviku je kľúčovou kapacitou pre vplyv krajiny vo svete a jej schopnosť interagovať medzi jej vlastnými ozbrojenými silami a ozbrojenými silami iných krajín. Veľké európske vojenské školy ako také privítajú každý rok niekoľko stoviek zahraničných stážistov, čiastočne z európskych výmen, ale aj zo Spojených štátov, Kanady a mnohých spriatelených krajín, v Afrike, na Strednom východe, v Ázii či Južnej Amerike. Táto ponuka tak tvorí hlavný pilier strategickej autonómie pre každú krajinu, ako aj pre Európu samotnú. V skutočnosti talianske vyhlásenie nepochybne pomôže posilniť túto predstavu, rovnako ako jeho vyhlásenia v prospech posilnenia jeho armád.
Pretože ak je Rím menej radikálny vo svojom vnímaní európskej strategickej autonómie, ako môže byť Francúzsko, najmä účasťou na programoch v Spojených štátoch a súhlasom so získaním určitého amerického vybavenia, ako je F35, politika vykonávanej obrany sa zdá, vo veľkej miere v prospech tejto strategickej autonómie v mnohých oblastiach. Predovšetkým, podobne ako Veľká Británia, sa zdá, že Taliansko integrovalo kľúčovú úlohu, ktorú môže jeho obrana a najmä obranný priemysel predstavovať v hospodárskej obnove krajiny a v boji proti nezamestnanosti.
Zrejme preto bude krajina na rozdiel od Francúzska venovať časť európskeho plánu obnovy práve financovaniu týchto rôznych bodov. Ak sa Francúzsko a Nemecko budú aj naďalej držať svojej paradigmy spájajúcej riadenie obranného úsilia s jediným kritériom výdavkov, je veľmi pravdepodobné, že v priebehu niekoľkých rokov Taliansko a Spojené kráľovstvo dobehnú a dokonca predbehnú francúzske Nemecký pár v tejto oblasti. Určite v prospech európskej obrany, ale určite nie v prospech pracovných miest vo Francúzsku...
