Modernizácia indonézskych vzdušných síl je komplexná záležitosť plná zvratov. Zatiaľ čo Washington práve odmietol predaj F35A do JakartyIndonézske úrady sa obrátili na Viedeň a ponúkli mu namiesto toho najnovšiu verziu F16, Block 70 Viper. rokovať o kúpe flotily Eurofighterov Typhoon Rakúsky blok 1, ktorých sa krajina túži zbaviť. V rovnakom čase, Moskva dúfala, že objednávka na 13 Su-35 by sa mohla vrátiť do pôvodného stavu, po tom, čo ju v roku 2018 uzavrela Jakarta zo strachu, že bude predmetom Americké sankcie podľa zákona CATSAA. Zároveň sa krajina mala zúčastniť juhokórejského programu KFX pre lietadlo novej generácie. Medzi Jakartou a Soulom sa však objavilo napätie, najmä v súvislosti s neplatením Indonézie v súvislosti s programom FA50 Golden Eagle.
Francúzsko však o tejto otázke rokuje aj s indonézskymi orgánmi a odvtedy tak robí návšteva indonézskeho ministra obrany Prabowa Subianta v Paríži v januári 2020, návšteva, počas ktorej dal najavo záujem Jakarty o získanie 48 lietadiel Rafale, ale aj 4 ponorky Scorpene a 2 korvety Gowind 2500. K tejto téme však nevznikli ďalšie podrobnosti ani medializácia, najmä pre nestálosť indonézskych úradov v tejto veci. Avšak, a to aj napriek delikátnemu kontextu okolo rokovaní s Jakartou, tímy Team Rafale a Quai d'Orsay viditeľne trpezlivo a diskrétne rozvíjali svoje argumenty.
V nadväznosti na to, pri príležitosti novej návštevy Prabowa Subianta v Paríži 21. októbra, aby sa stretol s jeho náprotivkom Florence Parly v Hotel de Brienne, indonézsky minister údajne vyhlásil, že chce formalizovať objednávku 48. Rafale „pred koncom roka“, uvádza sa ekonomický spravodajský server La Tribune. Stránka tiež oznamuje, že informácie boli potvrdené viacerými zdrojmi, aj keď tímy Dassault Aviation a jej partneri považujú tento termín na tak dôležitý a zložitý súbor za trochu krátky. Neodfiltrovali sa žiadne ďalšie informácie, a to ani z hľadiska hodnoty zákazky, ani priemyselnej a technologickej či ekonomickej kompenzácie. Pamätajte, že Moskva na žiadosť indonézskych úradov súhlasila so zaplatením časti súm súvisiacich s objednávkou Su-35 v palmovom oleji.
Spolupráca medzi Indonéziou a Francúzskom v oblasti obranných zariadení však v posledných rokoch nikdy nenarazila na žiadne zvláštne ťažkosti, pričom krajina doviezla za posledné desaťročie francúzske vojenské vybavenie v hodnote viac ako 1,6 miliardy EUR. Indonézske armády sú teda najväčšími odberateľmi francúzskeho obranného priemyslu, najmä čo sa týka samohybného delostreleckého systému CAESAR s 55 objednanými jednotkami, resp. svoje vrtuľníky s 8 Caracal a 12 Fennec. Aj ona zasahuje Fregatové vybavenie indonézskeho námorníctva.
Flotila 48 lietadiel Rafale by bez najmenších pochybností umožnilo indonézskym vzdušným silám vybudovať veľmi významnú kapacitu. V súčasnosti prevádzkujú heterogénnu flotilu lietadiel tvorenú 33 americkými F16, ako aj 5 Su-27 a 11 ruskými Su-30. Túto flotilu dopĺňa 23 britských ľahkých stíhačiek Hawk, 15 T-50i v koprodukcii s Južnou Kóreou, ako aj približne pätnásť brazílskych Super Tucanos. Tieto zariadenia musia zabezpečiť ochranu približne 16.000 900 ostrovov tvoriacich indonézske súostrovie, z ktorých je viac ako XNUMX obývaných. V tejto súvislosti dĺžka a flexibilita použitia Rafale, schopný súčasne vykonávať niekoľko typov misií počas tej istej dlhodobej misie, by umožnil indonézskym vzdušným silám výrazne posilniť ich celkové obranné schopnosti.
Táto potreba je o to naliehavejšia, že Indonézia spolu s Malajziou a Filipínami tvoria prirodzenú bariéru umožňujúcu prechod z Tichého oceánu do Indického oceánu, prinajmenšom strategickú cestu pre Peking a jeho Správy z hodvábnych ciest. Pretože ak je Čína teraz prvým obchodným partnerom Indonézie, ako aj jej hlavným dovozcom a prvým zákazníkom, Jakarta si chce zachovať nezávislosť od svojho ambiciózneho suseda. Dôvod, prečo prezident Jocko Widodo zvýšil rozpočet na obranu krajiny o 16 % v roku 2020, pričom predstavuje iba 0,9 % HDP krajiny a 5 % štátneho rozpočtu bez toho, aby sa vzdal sirén čínskeho obranného priemyslu.
V skutočnosti tam, kde mnohé krajiny majú malý manévrovací priestor, pokiaľ ide o rozpočty na obranu, indonézske orgány majú potenciálne značné rezervy, ak by rýchlo zvýšili finančné zdroje určené na obranu krajiny, a to „keďže rast je veľmi udržateľný, nad 5 % od roku 2004 (okrem krízy Covid). HDP krajiny sa zvýšil zo 165 miliárd dolárov v roku 2000 na viac ako 1.100 2019 miliárd dolárov v roku 16, čím sa teraz dostal na 211. miesto medzi najbohatšími krajinami planéty. Zároveň sa počet obyvateľov zvýšil z 268 miliónov obyvateľov na 1 miliónov s rastom o viac ako XNUMX % ročne.
Ak sa spis naplní, nepochybne to bude znamenať veľký úspech pre francúzsky obranný priemysel aj pre jeho diplomaciu v tomto regióne, ktorý je dnes taký strategický. Okrem toho musia obe krajiny podpísať aj obrannú dohodu, ktorá je znakom výrazného zblíženia tejto ázijskej veľmoci s Parížom. Bol by to úspech aj pre Rafale, pred niekoľkými rokmi nespravodlivo kritizované zariadenie, ktoré za posledných 6 rokov zaznamenalo niekoľko významných exportných úspechov v Egypte, Katare, Indii a nedávno aj v Grécku. Zaujímavé je, že stále podľa rovnakej hypotézy by Indonézia bola prvou krajinou, ktorá by získala Rafale bez toho, aby ste predtým získali Mirage 2000.
Nakoniec by to bol, veľmi pravdepodobne, nový úspech, na zásluhy Jeana-Yvesa Le Driana, diskrétneho, ale veľmi efektívneho francúzskeho ministra zahraničných vecí, ktorý už vyjednal prvé 3 exportné kontrakty Rafale kým bol ministrom obrany prezidenta Hollanda. V každom prípade teraz budete musieť byť opatrní a pravdepodobne trpezliví. Ako sme povedali na začiatku tohto článku, Indonézia nie je pripravená v tejto veci obrátiť. Pokiaľ ide o dve ďalšie žiadosti adresované počas januárovej návštevy Prabowa Subianta v Paríži, týkajúce sa ponoriek Scorpene a korviet námornej skupiny, ak sa od nich neustúpi, zdajú sa byť zložitejšie, ako sa pôvodne uvádzalo.
