Bojový dron tureckej výroby TB2 Bayraktar nepochybne preukázal svoju prevádzkovú efektívnosť v posledných mesiacoch, či už v Sýrii, Líbyi alebo Náhornom Karabachu. Najmä pri vedení delostreleckých zásahov a pri použití svojej vlastnej ľahkej munície MAM preukázal veľkú presnosť, pričom zasiahol nepriateľskú obranu závažnými údermi, a to aj moderné protilietadlové systémy ako Pantsir S1. Ale ak je dron zjavným úspechom tureckého leteckého priemyslu, jeho komponenty sú na druhej strane pre mnohých importované od „spojencov“ Ankary v rámci NATO.
To platí najmä v Kanade, ktorej priemysel poskytoval oboje infračervená a elektrooptická guľa CMX-15D navrhol a vyrobil Wescam ako motor Rotax 914 s výkonom 100 hp, ktorý poháňa lietadlo. Po pozastavení vývozu optických komponentov začiatkom októbra je na rade kanadská spoločnosť Bombardier Recreational Product, dcérska spoločnosť americkej spoločnosti L3 Technologies, ktorá navrhuje a predáva motory Rotax, aby pozastavila výrobu predaj jeho motorov do Ankary. Povolenie na používanie motorov Rotax, veľmi rozšírené v oblasti motorových ultraľahkých a veľmi ľahkých osobných lietadiel, zakazuje ich použitie v iných ako voľnočasových oblastiach, najmä na navrhovanie systémov. zbraní, pokiaľ nie je výslovne vzdané zodpovednosti ako v prípade dronov rodiny MQ-1 Predator.
Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov
Články s úplným prístupom sú dostupné v „ Položky zadarmo“. Predplatitelia majú prístup k úplným článkom Analýzy, OSINT a Syntézy. Články v archívoch (staršie ako 2 roky) sú vyhradené pre predplatiteľov Premium.
Od 6,50 € mesačne – žiadna časová viazanosť.
