Bojové lietadlo Rafale Francúzština od svojho vstupu do služby v roku 2002 v národnom námorníctve pozná niekoľko po sebe nasledujúcich štandardov F1 špecializovaných na boj vzduch-vzduch prvého. Rafale Nalodili sme sa na lietadlovú loď Charles de Gaulle, podľa štandardu F3 a F3-OAT, ktorá zaznamená prílet antény AESA radaru RBE2 a dá lietadlu jeho skutočný status viacúčelového lietadla, schopného súčasne vykonávať leteckú dopravu. -Vzduch, vzduch-zem a spravodajské misie bez toho, aby ste museli upravovať jeho vybavenie alebo konfiguráciu. Štandard F3R, ktorý prišiel v roku 2018, ďalej zvyšuje výkon lietadla s označením gondola TALIOS, modernizáciou systému sebaobrany SPECTRA, predĺžením životnosti motorov M88, ako aj uvedením do prevádzky európska raketa vzduch-vzduch dlhého doletu METEOR. Nový štandard, F4, vstúpi do služby od roku 2025 s integráciou mnohých digitálnych a komunikačných technológií do francúzskej stíhačky, aby sa dostala do „5. generácie“.
Pravdepodobne to bola implementácia Meteoru, ktorá presvedčila grécke úrady, aby niesli celok z 18 objednaných lietadiel na štandard F3R, vrátane 12 použitých lietadiel, ktoré budú prevzaté z flotily vzdušných síl a ktoré dnes spĺňajú štandard F3-OAT, posledný štandard pred týmto. Naozaj, raketa Meteor spojená s radarom RBE2, umožní gréckym vzdušným silám v prípade potreby predstavovať skutočnú hrozbu pre turecké vzdušné sily, a najmä pre ich flotilu tankerov a lietadiel na sledovanie vzduchu. Okrem toho je grécka zmluva „obohatená“ o objednávku munície v hodnote 300 miliónov EUR pre nové zariadenia od MBDA, ktorá vyrába najmä rakety Air-Air Meteor a Mica, riadenú strelu SCALP, ako aj AM39 Block II Exocet anti. -lodná strela.
Zostáva prečítať 75 % tohto článku,
Prihláste sa na odber!
Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 6,90 €.
prihlásenie k odberu
Zaregistrujte sa na Spravodajca Meta-Defense prijať
najnovšie módne články denne alebo týždenne