Ako mnohé krajiny, aj India dlhé roky zanedbávala modernizáciu svojich ozbrojených síl, v prospech lukratívnejších akcií z volebného hľadiska, či inak... Zároveň Pakistan a najmä Čína rešpektovali trajektórie modernizácie a posilňovania svojich ozbrojených síl v obzvlášť dobre kontrolovanom plánovaní, takže dnes Naí Dillí musí financovať veľmi veľké množstvo obranných programov, všetky sú rovnako strategické ako ostatné. K tomu sa pridáva často chaotické riadenie jej akvizičných programov, ako tomu bolo napríklad v prípade programu MMRCA, ktorý mal indickým vzdušným silám umožniť, aby ich v roku 2020 mali takmer sto. Rafale „make in India“, čo by prirodzene výrazne zmenilo pomer síl voči svojim dvom susedom. Len pozorujte nadšenie verejnosti vyvolané príchodom prvých 5 Rafale India v krajine presvedčiť.
Medzi programami, ktoré mali v Indii najchaotickejšie riadenie, je na vrchole rebríčka ten, ktorý sa týka výmeny tankovacieho lietadla Iliouchine Il-78 indických vzdušných síl, ktoré je nevyhnutné na maximálne využitie dosahu a odolnosť moderných bojových lietadiel, ako je napr Rafale, Mirage 2000 alebo Su-30MKI. A to platí najmä preto, že ani Čína, ani Pakistan nemajú v tejto oblasti výraznú výhodu, aspoň zatiaľ. Dvakrát, v roku 2010 a potom v roku 2016, medzinárodnú súťaž vyhral Airbus A330 MRTT proti americkým a ruským lietadlám a pri dvoch príležitostiach indické orgány program oficiálne zrušili z dôvodu nákladov.
Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov
Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
všetky články bez reklamy, už od 1,99 €.
prihlásenie k odberu
Zaregistrujte sa na Spravodajca Meta-Defense prijať
najnovšie módne články denne alebo týždenne