Pretože Boeing KC-46 narastá s ťažkosťami, Airbus demonštruje schopnosť tankovania A330 MRTT automatickým doplňovaním paliva.

Už sme o tom hovorili v rámci Meta-Defense: Airbus pracuje už niekoľko rokov automatický systém doplňovania paliva za svoj A330 MRTT a našiel zákazníka so štartom v Singapure. Európsky výrobca lietadiel dnes oznamuje, že jeho systém automatického doplňovania paliva vzduch-vzduch (A3R) bol úspešne testovaný počas kampane s testom letu zahŕňajúce F-16.

Letové testy by sa uskutočnili pred niekoľkými týždňami v Atlantiku. Údajne sa jednalo o tankerové lietadlo Airbus MRTT vybavené systémom A3R a stíhacie lietadlo F-16 portugalského letectva. Testovacia kampaň by vyžadovala viac ako 45 hodín letu a zahŕňala 120 kontaktov medzi A330 MRTT a F-16.

Prvky odhalené spoločnosťou Airbus nám trochu viac informujú o technológiách používaných technológiou A3R a o tom, ako to funguje. Z odhalených vizuálov by sa zdalo, že senzory tankera sú schopné modelovať tvar tankovacieho zariadenia a extrapolovať jeho presnú relatívnu polohu vzhľadom na tankovací pól. Podľa spoločnosti Airbus by presnosť systému bola v reálnom čase okolo 2 cm, oveľa lepšia ako to, čo dokáže ľudský operátor.

Systém Airbus A3R poskytuje centimetrovú presnosť stĺpiku na doplnenie paliva za letu použitého v automatickom režime

Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

Články s úplným prístupom sú dostupné v „ Položky zadarmo“. Predplatitelia majú prístup k úplným článkom Analýzy, OSINT a Syntézy. Články v archívoch (staršie ako 2 roky) sú vyhradené pre predplatiteľov Premium.

Od 6,50 € mesačne – žiadna časová viazanosť.


Súvisiace príspevky

Meta-Defense

ZADARMO
VIEW