11. januára uskutočnil Tejas-N prvé pristátie na jedinej indickej lietadlovej lodi INS Vikramaditya a potom nasledujúci deň opäť vzlietol. Po 17 rokoch vývoja preto program NLCA (Naval Light Combat Aircraft) konečne preukázal svoju schopnosť operovať z lietadlovej lode vybavenej odrazovým mostíkom a dorazovými drôtmi. Problém: Indické námorníctvo pred štyrmi rokmi oznámilo, že už nemá záujem o Tejas-N. V súčasnej podobe teda nie je NLCA iba technologickým demonštrátorom a dokonale symbolizuje problémy indického leteckého priemyslu, ktorý sa zúfalo snaží nasledovať ambície ozbrojených síl krajiny bez toho, aby uspel v upevniť svoje vedomosti.
LCA Tejas, navrhnutý Národnou agentúrou pre rozvoj civilného letectva (ADA) DRDO a postavený verejnou spoločnosťou HAL, je ľahkým stíhačom, ktorý už vybavuje indické letectvo vo svojich pozemných verziách Mk1 (prebieha 40 kópií). dodávka) a Mk1A (objednaných 83 kópií). Tejas je najmenší nadzvukový lovec vo výrobe a pohybuje sa 13 ton pri plnom zaťažení. Poháňaný rovnakým americkým lietadlom F404, ktorý tiež vybavuje švédske lietadlá Gripen. Ak bol navrhnutý tak, aby bol jednoduchý na výrobu a ekonomický na použitie, aby nahradil mnoho indických MiG-21, bol jeho vývoj nanešťastie mimoriadne komplexný, program sa oneskoril o desať rokov.
Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov
Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
všetky články bez reklamy, už od 1,99 €.
prihlásenie k odberu
Zaregistrujte sa na Spravodajca Meta-Defense prijať
najnovšie módne články denne alebo týždenne