Na začiatku roku 2000 a takmer 15 rokov francúzsky obranný priemysel nepodpísal nezávisle v Európe žiadny významný kontrakt a musel sústrediť svoje úsilie na Blízky východ a Áziu, aby udržal objem vývozu kompatibilný s veľmi nízkou aktivitou národného poriadku v tom čase. Ale v posledných rokoch sa zdá, že európske krajiny, prinajmenšom niektoré, opäť dôverovali tomuto odvetviu v dodávke veľkého vybavenia, k čomu mu dopomohlo aj celkové zvýšenie obranných rozpočtov. Pozeráme sa späť na tieto nedávne zmluvy podpísané francúzskym obranným priemyslom v Európe, ako aj na najsľubnejšie súčasné súťaže.
Belgicko, privilegovaný partner
Čo sme nepočuli a dokonca ani nečítali o rozhodnutí Belgicka získať americký F35, a nie francúzsky Rafale. Za necelý rok Brusel zadal francúzskemu obrannému priemyslu dve z najdôležitejších európskych zákaziek za posledných 30 rokov. V novembri 2018 to oznámili belgické orgány podpis zmluvy CaMo pre motorizované kapacitytýkajúce sa akvizície 382 obrnených viacúčelových vozidiel VBMR Griffon a 60 francúzskych prieskumných a bojových obrnených vozidiel Jaguar EBRC, ktoré spoločne navrhli Nexter, Arquus a Thales, za sumu 1,6 miliardy eur. Belgicko nielen získava posledné francúzske obrnené vozidlá, ale robí to aj s cieľom optimalizovať interoperabilitu svojich síl s francúzskymi silami v prístupe rozšírenej priemyselnej a operačnej spolupráce.
Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov
Články s úplným prístupom sú dostupné v „ Položky zadarmo“. Predplatitelia majú prístup k úplným článkom Analýzy, OSINT a Syntézy. Články v archívoch (staršie ako 2 roky) sú vyhradené pre predplatiteľov Premium.
Od 6,50 € mesačne – žiadna časová viazanosť.
