Vzdušné sily zohrali kľúčovú úlohu počas intervencie ruských síl v Sýrii na podporu režimu Bašára Asada. Ak Su30, Su-34 a Su35 profitovali z výraznej mediálnej pozornosti, boli to predovšetkým Su24 a Su25, ktoré niesli väčšinu útočných misií. A podobne ako helikoptéry Mi35, hoci boli staré, ktoré boli v boji uspokojivé, ruské Su25 poskytovali cennú palebnú podporu silám nasadeným na zemi. Práve na udržanie tejto kapacity ruský generálny štáb inicioval plán modernizácie svojej flotily su25, aby sa dostali na štandard SM3, z ktorých nová séria 4 lietadiel bola práve dodaná do južného vojenského okruhu.
Ruské letectvo má dnes takmer 200 Su25 rôznych verzií, čo predstavuje 20 % jeho flotily bojových lietadiel. Prvý let lietadlo uskutočnilo v roku 1975 a do prevádzky vstúpilo od roku 1981. Vyrobilo sa viac ako 1000 lietadiel a exportovalo sa do viac ako dvadsiatich krajín. Rovnako ako americký A10 Thunderbolt, Su25 je primárne lietadlo na vzdušnú podporu, určené na prevádzku blízko zeme, aby poskytovalo palebnú podporu čo najbližšie k zónam zásahu vďaka svojej významnej kapacite užitočného zaťaženia a jeho pancierovaniu poskytujúcemu ochranu, aby sa vyvíjal blízko súpera.
Modernizácia Su25 na štandard SM3 je založená na novom pancieri, novom systéme sebaobrany Vitebsk-25 a novom navigačnom a zameriavacom systéme SOLT-25, ktorý ponúka laserové, optické a infračervené navádzanie a umožňuje zariadeniu teraz fungujú nepretržite. Na druhej strane, ako predtým, Su25 nie je schopný vykonávať svoje operácie v noci, CAS, ako to praktizuje zariadenie, nie je prispôsobené na nočnú prevádzku. Zatiaľ čo Su25SM primárne používa neriadené zbrane, ako sú gravitačné bomby a rakety, SM3 je schopný používať laserom navádzané bomby KAB-500, laserom navádzané strely vzduch-zem a protiradiačné strely Kh58.
Zatiaľ čo Su24 sú nahradené Su34, flotila stíhacích lietadiel sa postupne transformovala na Su30 a Su35 a Su57 sa pripravuje na nahradenie Su27, ktoré sa blížia ku koncu ich prevádzkovej životnosti, žiadny program zameraný na nahradenie Su25 zatiaľ neexistuje. nebolo oznámené. Ale na rozdiel od amerického letectva, ktoré sa zdá byť rozhodnuté čo najskôr stiahnuť svoje A10 z prevádzky, zdá sa, že VKS chcú svoje Su25 ponechať v prevádzke ešte mnoho rokov. Pretože ak už zariadenie naozaj nie je schopné fungovať v prostredí s vysokou intenzitou, stále poskytuje výnimočné schopnosti počas bojov so strednou a nízkou intenzitou, ako napríklad v Sýrii.
