Za posledných dvadsať rokov prijala Južná Kórea ambiciózny plán, ktorého cieľom je stať sa hlavným hráčom v globálnom obrannom priemysle. Krajina v skutočnosti minie každý rok takmer 10 miliárd dolárov na nákup vybavenia a jej lídri vsadili na „ázijskú preferenciu“, aby podporili svoje exportné vybavenie.
O 20 rokov neskôr bola stávka vyhratá pre Soul. Národný priemysel vyrába veľkú časť sortimentu hlavného moderného obranného vybavenia, od ponorky AIP po lietadlovú loď, od bojového tanku po IFV, od útočných a cvičných lietadiel až po program stíhačiek 5. značný počet rakiet, torpéd, riadených nábojov a bezpilotných lietadiel. A exportné úspechy na seba nenechali dlho čakať v podobe priamych exportov, ako napríklad cvičného a útočného lietadla T50 Golden Eagle, používaného v Thajsku, na Filipínach a v Indonézii, z priemyselných kooperácií, ako napríklad rozostavané fregaty Jose Rizal pre filipínske námorníctvo alebo indonézske ponorky triedy Nagapasa av oblasti priemyselnej podpory, ako napríklad turecký bojový tank Altay, vyrobený s významnými transfermi juhokórejských technológií.
Medzi všetkými týmito úspešnými programami je bojový tank K2 Black Panther sa zdalo byť výnimkou, ktorá potvrdila pravidlo. Ak boli prototypy uspokojivé a odôvodnili objednávku takmer 250 exemplárov v dvoch „zápasoch“ na začiatku roka 2014, boli poháňané motorom a prevodovkou nemeckého pôvodu. Sériové modely K2 mali byť vybavené miestnym dieselovým motorom Doosan Infracore DV27K s výkonom 1500 k a automatickou prevodovkou S & T Dynamics EST15K. Žiaľ, vývoj týchto dvoch kľúčových prvkov trval oveľa dlhšie, než sa pôvodne plánovalo, a program K2 musel byť v roku 2017 zastavený, kým sa nedočká uspokojivej priemyselnej odozvy. Obnovenie dodávok nového juhokórejského tanku, ohlásené 27. mája počas ceremónie, na ktorej sa stretli priemyselníci, armáda a politici, v skutočnosti potvrdzuje správy, podľa ktorých boli hnacie prvky teraz spoľahlivé a zodpovedali požiadavkám štátu.
Táto dobrá správa je dobrá aj pre Turecko, ktorého nový bojový tank Altay vo veľkej miere závisel od postupu juhokórejského projektu. Rovnako ako v prípade K2 bol Atlas vyvinutý s nemeckou pohonnou jednotkou a prevodovkou a rovnako ako v prípade kórejského tanku, špecifikácie poskytovali úplnú strategickú autonómiu pri konštrukcii nového tanku, najmä odkedy Katar v marci 2019 oznámil svoj zámer objednať 100 príkladov tureckého tanku.
Južná Kórea, podobne ako Turecko alebo Japonsko, sa teraz javia ako dôležití hráči v globálnom obrannom priemysle, čím ďalej pohlcujú trh, ktorý je už teraz napätý medzi americkými ambíciami, návratom Ruska k moci a príchodom Číny. Situácia porovnateľná so situáciou, ktorá nastala v 50. rokoch 50. storočia, v ktorej došlo k rýchlemu objaveniu a zániku mnohých hráčov v dôsledku reštrukturalizácie sektora, ktorá trvala XNUMX rokov.
Extrémna závislosť európskeho a francúzskeho obranného priemyslu od exportu v skutočnosti predstavuje veľké riziko pre ich udržateľnosť v strednodobom horizonte.