Hybridný vrtuľník s naklápacím rotorom Bell V280 Valor práve dokončil špeciálnu testovaciu fázu vývoj s nízkou rýchlosťou, po preukázaní významného výkonu v rýchlosti a rýchlosti stúpania.
Nebolo pochýb o tom, že V280 dosiahne vysoký výkon, pričom Bell má skúsenosti s naklápacím rotorom s V22 Osprey. V280 teda dosiahla rýchlosť vzduchu 300 uzlov alebo 555 km/h pri priamom horizontálnom lete, podobne ako V22, rýchlosť výstupu 4500 11.500 stôp za minútu a strop 370 600 stôp. Okrem toho lietadlo už absolvovalo tranzitný let dlhý 22 míľ, teda takmer XNUMX km. Na druhej strane, Bellove lietadlá sa stále museli osvedčiť pri nízkej rýchlosti po početných nehodách, ktoré pokazili kariéru VXNUMX Opsrey.
V280 je protikladom k SB>1 Defiant od Sikorsy/Boeing pre americký armádny program FVL[efn_note]Futur Vertical Note[/efn_note] a má náskok viac ako rok pred svojim protivníkom, ktorý uskutočnil len svoj prvý let. v marci 2019, zatiaľ čo V280 vzlietol prvýkrát v decembri 2017. Kým sa však program FLV spočiatku týkal výmeny manévrovacích vrtuľníkov UH-60 Black Hawk, americký generálny štáb sa v októbri 2017 rozhodol predĺžiť úvodnú konzultáciu na ľahké prieskumné a útočné helikoptéry, pričom od dvoch amerických výrobcov očakávajú prototyp zalietaný v roku 2023. Konfigurácia dvojitého naklápacieho rotora V-280 sa však zdá byť oveľa menej vhodná ako u protibežných a hnacích rotorov SB> 1 Defiant pre ľahký vrtuľník.