Sotva mesiac po svojom prvom vyplávaní na more, druhá lietadlová loď čínskeho námorníctva a prvá úplne navrhnutá miestnym priemyslom, dokončil svoje námorné skúšky, podľa hovorcu lodeníc CSIC.
Loď s hmotnosťou viac ako 50.000 XNUMX ton by sa preto mala do konca roka pripojiť k čínskemu námorníctvu, kde začne s postupným zvyšovaním operačného výkonu v priebehu roka a pol až dvoch rokov.
Čínske námorníctvo zároveň pokračovalo v zvyšovaní síl námorného letectva, pričom tento rok získalo ďalších približne desať stíhačiek J-15 a výcvik pilotov šiestej triedy sa kvalifikoval na pristátie.
Vzostup čínskych námorných síl je ako taký príkladom dokonale premysleného a pozoruhodne vykonaného plánovania, a to z priemyselného aj operačného hľadiska. Čínske námorníctvo si tak nechalo vyrobiť model v životnej veľkosti z paluby svojej 3. lietadlovej lode Type 003, ktorá bude vybavená 3 katapultmi a bude podľa všetkého vážiť viac ako 70.000 XNUMX ton, aby získala skúsenosti potrebné na manévre pilotnej kabíny na tomto type plavidla.
Očakáva sa, že táto nová trieda 2 lietadlových lodí vstúpi do prevádzky v rokoch 2022 a 2024, takže v roku 4 bude mať PLA skutočne 2025 lietadlové lode. S najväčšou pravdepodobnosťou bude tretia trieda pôvodných lietadlových lodí, pravdepodobne Type 004, tentoraz s jadrovým pohonom , vstúpi do služby po roku 2025, čo námorníctvu PLA umožní do roku 2 postaviť 6 lietadlové lode na flotilu alebo 2030 lietadlových lodí.
Na rozdiel od toho, čo dnes čínske úrady deklarujú, je nepravdepodobné, že sa Čína zastaví na 6 lietadlových lodiach, najmä preto, že potom bude mať priemyselný nástroj dokonale vyvinutý na výrobu ďalších., s kontrolovanými nákladmi. Zdá sa pravdepodobnejšie, že konečný počet lietadlových lodí bude 3 na flotilu, čím sa zabezpečí prevádzková stálosť jedného plavidla na flotilu, a tým sa neutralizuje kapacita námorného letectva amerického námorníctva a jeho spojencov.