Útočná loď vrtuľníka HMS Ocean je vlajkovou loďou kráľovského námorníctva už takmer 20 rokov. Bol stiahnutý zo služby, aby bol predané do Brazílie s príchodom lietadlovej lode HMS Queen Elizabeth,za sumu 84,3 milióna libier. Plavidlo s hmotnosťou 21.000 400 ton dokáže vystreliť XNUMX mužov a tucet vrtuľníkov všetkých typov. Výrazne posilní spôsobilosti brazílskeho námorníctva po jeho rozhodnutí vyradiť z prevádzky lietadlovú loď Sao Paolo (Ex Clemenceau).
Opätovný predaj plavidla, ktoré má menej ako 25 rokov služby, sa môže zdať prekvapivé. Angličania sa však v tejto oblasti stali majstrami a mnohé námorné jednotky Royal Navy sa po 20 rokoch predávajú na trhu ojazdených vozidiel.
Toto opatrenie je v skutočnosti veľmi dôležité. Na jednej strane umožňuje zefektívniť priemyselné úsilie linearizáciou výroby lodí, takže britské lodenice sú oveľa menej závislé od vývozu, pokiaľ ide o udržiavanie know-how a zamestnancov, ako ich francúzske náprotivky. Na druhej strane to umožňuje Royal Navy prevádzkovať nezastarané jednotky, ako sú napríklad naše pobrežné hliadkové plavidlá A69, ktoré majú viac ako 40 rokov služby. Vytvorí sa tak sekundárny trh pre údržbu a náhradné diely, ktorý tiež posilní obrannú priemyselnú štruktúru Spojeného kráľovstva. Napokon to otvára budúce príležitosti pre možný vývoz nových jednotiek, keďže námorníctvo mohlo zažiť britskú technológiu a metodiku.
Keď sa všetky tieto parametre zahrnú do rovnice, výmena námorných jednotiek každých 20 až 25 rokov, pričom uvedenie ojazdených lodí na trh má stále preukázaný prevádzkový potenciál, a preto je možné obchodovať na úrovni 10 alebo 20 %. počiatočné náklady, ukazuje sa ako rozumná kalkulácia.
Ak k tomu prirátame daňové priznanie z investícií do obranného priemyslu, opatrenie sa stáva zrejmým a je to fakt, že si námorné jednotky ponechávajú 30 rokov (T70) alebo 40 rokov (A69), čo stráca zmysel.