Суббота, 14 декабря 2024 г.

Слияние tKMS и Fincantieri: на пути к появлению европейского гиганта военно-морской оборонки?

Несмотря на то, что немецкий судостроительный завод tKMS, базирующийся в Киле, по-прежнему занимает доминирующее положение на мировом рынке обычных подводных лодок и портфель заказов составляет 12 миллиардов евро, он находится в деликатном положении.

Фактически, несколько недель назад переговоры с группой Карлайла Приобретение инвестиционным фондом доли в немецкой промышленной группе подошло к концу на фоне противодействия этой процедуре со стороны немецкого правительства. Несмотря на это, немецкое государство не заявило о существенной доле в tKMS, а материнская компания Thyssenkrupp постоянно пытается от нее отделиться.

Похоже, что тяжелое положение кильской группы вдохновило Fincantieri, итальянского судостроителя, производящего, в частности, все военные корабли Marina Militare, и добившегося за последние годы нескольких первоклассных успехов на международной арене, в частности, путем внедрения итальянского FREMM в качестве базовой модели для нового фрегата ВМС США класса Constellation.

Действительно, по случаю выставки Euronaval 2024 Fincantieri заявила о своей потенциальной заинтересованности в проведении крупной европейской консолидации в военно-морском секторе посредством возможного слияния с tKMS.


Обновление от 8 ноября 2024 г. : После публикации этой статьи Fincantieri отрицает, что делал предложение о поглощении TKMS. Ее генеральный директор ответил на прямой вопрос журналистов BreakingDefense.com о возможном слиянии с немецкой группой в кулуарах презентации перспектив Fincantieri в рамках выставки Euronaval.

Он сказал, что является давним партнером tKMS (Fincantieri строит подводные лодки типа 212 для Marina Militare), и что поэтому итальянская группа открыта для дискуссий, не упомянув более этого.
Таким образом, на данный момент эта тема является более чем гипотетической и не стоит на повестке дня итальянского судостроителя, даже если последний заявляет, что готов изучить этот вопрос, если к нему будет сделан запрос.


Thyssenkrupp хочет продать свое военно-морское подразделение tKMS, западного лидера в производстве подводных лодок с традиционными двигателями и производителя фрегатов Méko.

Несмотря на активную нынешнюю и будущую деятельность, со строительством для Бундесмарины будущих фрегатов F-125/127, а также 8 подводных лодок типа 212CD по заказу Осло и Берлина, портфель заказов которого оценивается в 11,9 миллиардов долларов, немецкая военно-морская группа не больше не пользуется благосклонностью своей материнской компании, промышленной группы Thyssenkrupp.

Бундесмарин Тип 212А ТКМС
Слияние tKMS и Fincantieri: на пути к появлению европейского гиганта военно-морской оборонки? 6

Однако усилия последнего в пользу продажи до сих пор ни разу не увенчались успехом: недавно с инвестиционным фондом Carlyle, ранее с французской Naval Group, а до этого снова с итальянской Fincantieri.

Если разногласия в оценках и могли стать причиной провала некоторых предыдущих переговоров, то это прежде всего оппозиция немецкого правительства, которое несколько недель назад сорвало переговоры с американским инвестиционным фондом Carlyle.

Неудивительно, что существует множество кандидатов на поглощение или слияние с tKMS. Действительно, с 1970-х по 2000 год этот промышленник был бесспорным чемпионом Запада в области экспорта подводных лодок с традиционными двигателями: с 68 года по сегодняшний день 200 флотам мира было заказано 14 подводных лодок типа 1968, дополненных 25 гораздо более современными и новейшими подводными лодками типа 214. 218/14, а также 212 заказанных на сегодняшний день подводных лодок типа 6, в том числе XNUMX для Бундесмарины.

Этот успех, уже более чем выдающийся, завершается в области боевых надводных частей моделью Meko 200, тяжелым корветом/легким фрегатом, проданным в количестве 34 единиц для восьми мировых военно-морских сил, а также построено около двадцати фрегатов и корветов. для ВМС Германии за последние тридцать лет.

Тип 209 ВМС Перу
Слияние tKMS и Fincantieri: на пути к появлению европейского гиганта военно-морской оборонки? 7

Осталось прочитать 75% этой статьи. Подпишитесь, чтобы получить к ней доступ!

Логотип Metadefense 93x93 2 Промышленная консолидация Оборона | Новости обороны | Германия

. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
от 1,99 евро. Подписки Премиум также предоставить доступ к архивам (статьи старше двух лет)

Рождественская акция : скидка 15% на Премиум и классические подписки годовой avec le code МетаРождество2024Только с 11 по 12.


реклама

отчисления : Воспроизведение, даже частичное, настоящей статьи запрещено, за исключением названия и частей статьи, выделенных курсивом, за исключением случаев, предусмотренных соглашениями об охране авторских прав, возложенными на автора. CFCи, если это прямо не согласовано Meta-defense.fr. Meta-defense.fr оставляет за собой право использовать все имеющиеся в его распоряжении возможности для отстаивания своих прав. 

Для дальнейшего

3 комментариев

  1. привет
    В предыдущих статьях вы упомянули военное и промышленное сотрудничество Франции с другими европейскими странами, такими как Бельгия или Греция.

    Не могли бы вы написать новую статью на эту тему, в частности о сотрудничестве с Бельгией, принимая во внимание последние события (закупка французского оборудования бельгийской обороной, покупка французских компаний бельгийскими группами, развитие общих промышленных структур в Бельгии ..и т. д)
    спасибо

РЕЗО СОЦИО

Последние статьи