Ожидаемый в течение многих месяцев официальный старт разработки боевого дрона Loyal Wingmen, который поддержит будущее Rafale F5 было объявлено 8 октября по случаю празднования 60-летия Стратегических ВВС, которые обеспечивают воздушный компонент французского ядерного сдерживания с 1964 года.
По этому поводу были даны разъяснения, но и, возможно, определенные неосторожности не только по этому дрону, который должен поступить на вооружение в 2033 году, но и по теме Rafale F5 сам по себе может оказаться гораздо более развитым, чем предполагалось ранее.
Хотя LPM на 2024–2030 годы начинает приносить свои плоды с бюджетной точки зрения, эти объявления обрисовывают новые перспективы, как операционные, так и коммерческие, для этой пары. Rafale F5 – Loyal Wingmen, что гораздо больше похоже на переход к 6-му поколению систем воздушного боя, чем на итеративную эволюцию флагмана Dassault и всех ее промышленных партнеров.
резюме
Министр вооруженных сил и Dassault Aviation объявляют о начале разработки боевого дрона Loyal Wingmen для поддержки Rafale F5
Представлено по этому случаю парламентские обсуждения Закона о военном программировании на 2024-2030 гг., боевой дрон типа Loyal Wingmen, предназначенный для сопровождения Rafale Таким образом, F5 поступит на вооружение в 2033 году.
Это по сути что заявил Себастьян Лекорню, министр обороны Франции, по случаю празднования 8-летия Стратегических ВВС, состоявшегося 60 октября этого года в Мон-де-Масане.
Не случайно эта дата и это место были выбраны для объявления о начале разработки этого боевого дрона, который будет создан на основе достижений, достигнутых в рамках программы беспилотных летательных аппаратов-невидимок Neuron, с момента его первого полета в 2012 году, но который, по словам Эрика Траппье, генерального директора Dassault Aviation, его разработчика, будет значительно более внушительным и тяжелым, чем его предшественник.
Действительно, новые французские «Лояльные ведомые», безусловно, в приоритетном порядке будут оснащать две французские стратегические бомбардировочные эскадрильи, 1/4 «Гасконь» и 2/4 «Эстерель», которые одновременно получат новую стратегическую крылатую ракету ASN4G, которая в настоящее время находится в стадии разработки. в частности, чтобы гарантировать эффективность французских ядерных ударов, даже через особенно плотную сеть противовоздушной обороны.
Кроме того, дрон является результатом концепций и анализа, разработанных в течение нескольких лет Центром военных авиационных экспериментов, чья миссия заключается именно в прогнозировании и подготовке к будущему ВВС и космоса. BA 118 из Мон-де-Марсана, при поддержке для этого охотничьей и экспериментальной эскадрильи «Кот-д’Аржан», также принадлежащей CEAM.
Верные ведомые, сопровождающие Rafale Ф5 из 2033 года
Хотя о размерах, характеристиках и эксплуатационных возможностях нового боевого дрона было дано мало подробностей, мы, однако, знаем, что он будет разработан с учетом повышенной скрытности и что он должен будет поддерживать Rafale F5, на протяжении всей миссии. Он также будет иметь собственные системы обнаружения, а также отсек для боеприпасов, размеры и функции которого, однако, на сегодняшний день еще не раскрыты.
Осталось прочитать 75% этой статьи. Подпишитесь, чтобы получить к ней доступ!
. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
от 1,99 евро. Подписки Премиум также предоставить доступ к архивам (статьи старше двух лет)
Черная пятница : – 20% на новые ежемесячные и годовые подписки Premium и Classic с кодом. МетаБФ2024, до 03
Кстати, M88 короче (но сзади этого явно не видно) и, прежде всего, его выходы примерно на десять сантиметров меньше. приятно для глаз, но, признаюсь, нелегко. ди в любом случае ты прав это очередь и она оснащена М88, EJ200 оснащает ее тайфуном. есть одно очень хорошее исследование из двух, сделанных по ПВО, датированное 1 годом…
Сможем ли мы найти у SEAD независимый потенциал для оснащения этого верного ведомого к моменту его ввода в эксплуатацию?
Отличная статья!
Однако я бы предпочёл фотографию М-88, а не EJ200 ^^
Спасибо за опечатку)) Честно говоря, визуально разницы между ними не вижу. А вот новое фото, с другой стороны, я уверен, они же М88))
молодец, опять же очень хорошая статья, которая наконец-то открывает перед Дассо большие перспективы. в то же время, если это подтвердится, не станет ли это началом захоронения программы «Скаф», которая на самом деле продвигается не очень быстро. В любом случае, Dassault никогда не скрывала, что ей не нужна была помощь, чтобы делать для нас самолеты, которые очень хорошо продаются, несмотря на то, что некоторые говорили, было время...
поэтому за ним нужно следить с вниманием и восторгом…