Сегодня во всем мире существует множество активных или потенциальных конфликтов. Во многих случаях Запад различными способами, чаще всего косвенно, противостоит Востоку. Начиная с войны на Украине, есть еще война между Израилем и Хамасом, неизбежный конфликт между Ираном и Израилем, кризис на Красном море, различные кровавые конфликты в Африке и т. д.
Существуют также потенциальные или замороженные конфликты, например, между Китаем и Тайванем, Индией и Пакистаном, Турцией и Грецией, а также турецкая оккупация Кипра и Сирии, и это лишь некоторые из них.
В этом контексте было бы интересно пролить свет на проблему «самолет против ПВО» в виде противостояния F-35A против С-400, которая представляет собой хваленое западное копье против грозного российского щита. 'сегодня, основываясь на том, что известно из открытых источников и правдоподобных оценках.
резюме
Характеристики зенитного комплекса С-400 Триумф
С-400 «Триумф» (SA-21 Growler на языке НАТО) — комплексная система ПВО, разработанная «Алмаз-Антеем». Система поступила на вооружение в 2007 году, заменив С-300П и С-200. По данным Рособоронэкспорта, система С-400 способна уничтожать все типы аэродинамических целей. в радиус 380 км и до высоты 30 км, а также по баллистическим целям в радиусе 60 км.
По данным различных открытых источников, система С-400 может включать в себя следующие части (в первую очередь с указанием экспортных версий, обозначаемых суффиксом Е в российской номенклатуре):
1. Le мобильный командный пункт 55К6Э.
2. Le РЛС панорамного обнаружения и боевого управления S-диапазона 91Н6Е.
При максимальной дальности 600 км он будет отслеживать цель с RCS 4 м² (поперечное сечение радара или эквивалентная площадь радара, которая представляет собой способность цели отражать радиолокационные сигналы в сторону приемника радара) на расстоянии 390 км.
Согласно уравнению радиолокации, дальность обнаружения пропорциональна корню 4 из ЭПР цели. Таким образом, можно подсчитать, что этот радар обнаружит стандартную цель с ЭПР 1 м² на расстоянии более 280 км (150 морских миль или морских миль).
3. рмногофункциональный Адар Х-диапазона 92Н6Е, для подсветки целей и управления огнем.
При максимальной дальности 400 км этот радар может обнаружить самолет с ЭПР 4 м² на расстоянии до 250 км. согласно его брошюре. Это соответствует 175 км (95 морских миль) по сравнению со стандартной целевой площадью ЭПР 1 м².
4. Le Всевысотная РЛС 96Л6Э С-диапазона, с максимальной дальностью 300 км.
5. Дайверы дополнительные радары наблюдения, такие как маловысотная РЛС обнаружения 76Н6, а также 59Н6 «Противник ГЭ», 67Н6 «Гамма ДЭ», 1Л119 «Небо СВУ», «Небо-М» или даже низкочастотные поисковые РЛС «Резонанс-НЭ». ТО Небо СВУ должен обнаружить стандартную цель ЭПР площадью 1 м² на расстоянии 215 км.
6. Несколько видов ракеты, а именно:
a. 9М96Э на ближней дистанции, с дальностью 40 км и активным радиолокационным наведением.
b. 9М96Е2 на средней дальности, с дальностью 120 км и активным радиолокационным наведением.
c. 48Н6Е2/3 дальнего действия, с дальностью 200/240 км и полуактивным радиолокационным наведением. Это основная ракета системы.
d. 40Н6Е очень дальнего действия, с дальностью 380 км и активным или полуактивным радиолокационным наведением.
Типовой дивизион С-400 состоит из командного пункта, РЛС целеуказания 91Н6Е и двух батарей, каждая из которых оснащена РЛС управления огнем 92Н6Е и четырьмя ТЭЛ (транспортно-установочными установками) по четыре ракеты каждая. Все радары имеют возможности защиты от помех.
Система С-400 предназначена для взаимодействия и обмена данными с самолетами дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) А-50, более старыми зенитными ракетными комплексами семейства С-300, а также с самолетами Панцирь С1/2. и системы ПВО малой и средней дальности «Тор-М1/2», способные противостоять таким угрозам, как беспилотники и крылатые ракеты, создавая комплексную многоуровневую систему обороны.
Истребитель-невидимка Lockheed Martin F-35 Lightning 2 сегодня
С другой стороны, F-35 — очень известный и широко разрекламированный истребитель-невидимка. Из-за различных проблем он до сих пор не работает в полную силу после более чем двух десятилетий разработки. Ожидается, что многие проблемы будут решены посредством знаменитой модернизации Блока 4, которая, как ожидается, будет завершена к 2030 году. официальные американские отчеты.
Запланированное завершение Блока 4 уже несколько раз откладывалось, еще до задержек, связанных с конфигурацией Technology Refresh 3 (TR-3), которая « обеспечивает вычислительную мощность, необходимую для поддержки модернизированных возможностей Block 4 ". TR-3 еще не полностью сертифицирован, поэтому следует ожидать дальнейших задержек с будущей модернизацией Блока 4.
Пытаясь дать достоверный ответ на вопрос F-35 против С-400, мы рассматриваем F-35A сегодня, в текущей конфигурации Block 3F, а не в возможной конфигурации, с фантастическими возможностями, которые, возможно, никогда не будут интегрированы. .
Таким образом, насколько нам известно, по состоянию на сентябрь 2024 года на F-35 не были полностью интегрированы следующие виды вооружения, по крайней мере, на версию А (которая представляет собой обычный взлет и посадку – CTOL, наиболее распространенную версию):
-АГМ-158 ЯССМ (Объединенная ракета противодействия класса «воздух-поверхность»), которая размещается снаружи, что снижает скрытность.
- La GBU-53 / B Громобой (Бомба малого диаметра - SDB II),
-АГМ-154 JSOW (Оружие совместного противостояния),
-AGM-88G AARGM-ER (Усовершенствованная противорадиационная управляемая ракета – увеличенной дальности)
Все это оружие интегрируется. Усилия по интеграции могут (или, безусловно, будут) длиться несколько лет. Поэтому единственным актуальным оружием средней дальности, которое может быть использовано сегодня, является GBU-39/B SDB (бомба малого диаметра). Помимо SDB, F-35A может применять различные интеллектуальные (JDAM – Joint Direct Attack Munition, LGB – Laser Guided Bomb) или менее интеллектуальные (то есть железные) бомбы.
По поводу ЭПР F-35, мы предложили подход в два шага для прогнозирования ЭПР любой цели. Проще говоря, сначала создается и уточняется 3D-модель цели на основе имеющихся данных, фотографий и видео, затем с помощью вычислительной электромагнетики рассчитывается ЭПР. Следуя этому подходу, было подсчитано, что ЭПР F-35 составляет примерно 0,01 м² в X-диапазоне. и 0,02 м² в диапазоне S.
Согласно независимые результаты моделирования, ЭПР F-35 без ОЗУ (радиопоглощающие материалы) составляет 0,09 м² в X-диапазоне и 0,15 м² в S-диапазоне (средняя ЭПР «чистой» модели F-35, Случай 2). При попытке эмулировать использование оперативной памяти можно рассмотреть разумное затухание в -10 дБ, что даст значения RCS 0,009 м² в X-диапазоне и 0,015 м² в S-диапазоне. Последний набор значений, более благоприятный, будет. использовать в следующих расчетах.
F-35A против С-400: у кого сегодня преимущество?
С учетом вышесказанного F-35 должен быть обнаружен в 54 км (29 морских миль) от 92Н6Е Х-диапазона, то есть основного радара системы, который мог бы наводить ракету на цель. Обзорная РЛС 91Н6Е S-диапазона должна была обнаружить F-35 на расстоянии 97 км (52 морских мили).
Этот радар мог направить на цель активную радиолокационную ракету, которая могла бы обнаружить и отслеживать цель в конечном итоге. Что касается радара раннего предупреждения СВУ «Небо», то это было рассчитано что он может обнаружить F-35 на расстоянии 152 км (82 морских миль). Однако такой радар не может обеспечить слежение военного уровня.
Идея запуска активной радиолокационной ракеты по неточной траектории СВУ «Небо» достаточно надуманная, но не немыслимая. В любом случае, любое обнаружение приведет к срабатыванию команды на взлет самолетам быстрого реагирования, поскольку Су-35 или даже Су-57, чтобы перехватить цель.
Таким образом, в отношении F-35 можно представить себе три концентрических круга вокруг системы С-400 примерно в 80, 50 и 30 морских милях от трех упомянутых выше радаров: F-35 должен находиться в боевой готовности в радиусе 80 морских миль, столкнется со средней опасностью в радиусе 50 морских миль, а пролетать в пределах 30 морских миль от активной системы С-400 будет крайне опасно.
Таким образом, ни о каком типе бомбы (гладкой, лазерной или JDAM) не может быть и речи, поскольку ее придется сбросить за пределы круга смерти в 30 морских миль, оставив только одного кандидата для атаки — ванную комнату.
F-35A может нести 8 SDB и 2 усовершенствованные ракеты класса «воздух-воздух» AIM-120 средней дальности (AMRAAM) для самообороны. Чтобы парализовать систему С-400, F-35 попытается сбросить 8 своих SDB одновременно, чтобы вызвать насыщение за пределами круга в 30 или даже 50 морских миль.
Точный диапазон сброса SDB публично не известен, но можно предположить, что F-35 сможет сбросить свои SDB на достаточной высоте и скорости, что позволит им зависать примерно на 50 морских миль. С другой стороны, это поместит F-35 в центр зоны обнаружения и поражения С-400.
Однако наиболее важной проблемой является наведение на цель: СБР имеет небольшую боевую часть (206 фунтов) и используется против стационарных целей, координаты которых известны. С-400 — мобильная система, ее элементы могут перемещаться в любое время. В большинстве случаев получить точные координаты различных частей системы С-400 и нанести удар в разумные сроки довольно сложно.
Такая попытка потребует спутниковых изображений, близких к реальному времени, анализа изображений, нацеливания, планирования миссии и передачи координат цели на самолет. СБР плохо подходит для мобильной системы, такой как С-400. В любом случае планирующие бомбы ГБУ-39/Б будут обнаружены РЛС управления огнем и перехвачены, скорее всего, подключенными комплексами «Панцирь С1/2» или «Тор-М1/2».
Радиолокационный горизонт и низколетящие цели
Мобильной системе, такой как С-400, основанной на больших и тяжелых грузовиках, для развертывания потребуется относительно ровная площадка. Его нельзя установить на горе, как традиционный обзорный радар. Из-за кривизны Земли низколетящая цель могла значительно приблизиться к радару, скрытому под ней. радарный горизонт и за неровностями местности.
Для расчета радиолокационного горизонта мы можем использовать следующую формулу:
R=1,23(√ч+√чт),
где R — дальность, выраженная в морских милях, hr — высота радара и ht — высота цели, выраженные в футах.
Давайте рассмотрим случай с системой С-400, расположенной на авиабазе Хмеймим в Сирии. Высота аэропорта составляет 157 футов., по данным открытых источников. Если предположить, что на 76-футовой мачте 6В40М установлен маловысотный радар обнаружения, такой как 6Н78, общая высота радара составит 235 футов.
Типичная высота крылатой ракеты (например, «Томагавк» или SCALP EG) составляет 50 м или 164 фута. Применяя приведенную выше формулу, мы получаем дальность около 35 морских миль, что намного меньше максимально возможной дальности обнаружения F-35. Для ракеты, летящей со скоростью 0,9 Маха или скоростью 600 узлов, время до удара составляет 210 секунд.
Короче говоря, предполагая, что местоположение системы С-400 известно, можно использовать либо ракету наземного нападения BGM-109 Tomahawk, AGM-158 JASSM, запускаемую с F-16, SCALP EG, запускаемую с Mirage 2000, или а Rafale, или любую другую подобную крылатую ракету (или ракеты), что оставляет очень ограниченное время реакции для системы ПВО.
Кроме того, помимо оптического сенсора, все эти ракеты несут более крупную по сравнению с СБР боевую часть (класса 1000 фунтов), наносящую значительный урон.
Заключение
После приведенного выше анализа становится ясно, что в настоящее время F-35A не может серьезно угрожать полностью боеспособной системе С-400 в сочетании с системами ПВО малой дальности.
Эта ситуация впоследствии может измениться благодаря интеграции на F-35A более совершенного оружия с большей дальностью действия и адаптированными датчиками, такого как AARGM-ER, StormBreaker (SDB II) и, в частности, JASSM. Однако в то время (а это может произойти в течение следующего десятилетия) более актуальным вопросом будет соотношение F-35 и С-500.
Это не значит, что С-400 непобедим, потому что его неоднократно били в Украине. Его основными угрозами являются крылатые ракеты (которые, как объяснялось, используют преимущества ограниченного радиолокационного горизонта), баллистические ракеты (которые приближаются с очень высокой скоростью), квазибаллистические ракеты (с непредсказуемыми траекториями), а также рои дронов (для атак по насыщению). ). , вызывая возможно перерасход ракет на их перехват.
В любом случае С-400 — это оборонительная система вооружения, защищающая конкретную территорию. Никогда еще система оборонительного вооружения не выигрывала войну. Это просто сэкономило бы время, позволив или защитив, например, атаку или контратаку другими средствами.
Примечание. Все вышеизложенное является личным мнением и оценками автора и не обязательно выражает точку зрения ВВС Греции или Академии ВВС Греции.
Константинос К. Зикидис
Инженер-электронщик, к.т.н.
Военно-преподавательский состав Греческой академии ВВС
Статьи, опубликованные в разделе МНЕНИЕ, предложены независимыми авторами. Они лишь отражают позицию, выраженную автором, и не являются подтверждением со стороны автора. Meta-defense.fr. Чтобы предложить публикацию обзорной статьи, свяжитесь с нами по адресу: Metadefense.fr@gmail.com
Подписаться на Meta-defense.fr !
От 1,99 евро получите доступ к статьям о мета-защите в их цельность, без рекламыи наслаждайтесь Комментарии обсудить предложенные темы.
Как поясняется в статье, полет на очень малой высоте (режим отслеживания местности) скрывает атакующий самолет от наземных радаров, позволяя злоумышленнику нанести внезапную атаку, особенно если он оснащен адаптированным вооружением, например крылатыми или противорадиолокационными ракетами.
Однако полет на очень малой высоте:
– Это существенно увеличивает расход топлива, тем самым уменьшая запас хода.
– Это ограничивает восприятие ситуации и обзор датчиков (оптических или радиолокационных).
– Это ограничивает дальность действия оружия, особенно планирующих бомб.
— Это не решает проблему, если зенитная система подключена к бортовой РЛС.
Таким образом, полеты на малых высотах имеют и серьезные недостатки. С точки зрения стоимости, лучшим решением был бы рой дронов-смертников, таких как иранский/российский Shahed 136, стоимостью около 20 000 евро каждый. Таким образом, 20 Shahed 136 стоят меньше, чем одна AGM-88B HARM (Высокоскоростная противорадиационная ракета).
[Должен признаться, что я использовал Google Translate с английского на французский.]
Спасибо, Константинос,
для меня гораздо яснее, даже если вы в своем ответе не упомянули об эффективности атак на малых высотах (самолеты в режиме «слежения за местностью»).
Приятного дня
К вашему сведению, комментарии также переводятся автоматически. Поэтому предпочтительнее, когда это возможно, писать комментарии на французском языке, поскольку техническое решение означает, что французский язык переводится на все языки, но на французский язык ничего не переводится.
Низкая ЭПР всегда является преимуществом для истребителя. Однако этого недостаточно, если нет подходящего оружия. Если единственным доступным оружием являются бомбы, было бы не очень хорошей идеей выступать против современной системы ПВО, такой как С-400, потому что вам придется войти в опасную зону, чтобы доставить бомбы. Если бы вы могли использовать противостоящее оружие, такое как JASSM (совместная противостоящая ракета класса «воздух-поверхность») с дальностью полета 370 км для версии -A, то даже старый добрый F-16 мог бы справиться с этой задачей. В любом случае не обязательно использовать самолет: эффективным подходом была бы комбинация недорогих дронов-смертников с некоторыми крылатыми ракетами и несколькими баллистическими ракетами, запущенными таким образом, чтобы прибыть более или менее одновременно. . Примерно то же самое сделал Иран против Израиля вечером 13 апреля 2024 года.
Анализ, который кажется интересным, но выходит за рамки моих навыков, чтобы я мог по-настоящему судить о нем.
И я не уверен, что понял вывод.
Является ли наиболее эффективным способом бросить вызов малозаметности С-400 (независимо от самолета) или заходу на посадку на очень малой высоте (отслеживание местности, независимо от самолета)?
Спасибо за ваши идеи и наилучшие пожелания.