По случаю последней выставки Eurosatory особое внимание привлекли два французских оборудования: Caesar MkII и Leclerc Evolution, оба представленные KNDS France, ранее Nexter.
Действительно, эти две наземные боевые системы в некотором смысле синтезируют весь потенциал, который французская инженерия может привнести в наземный бой, будучи одновременно мобильными, эффективными и инновационными, не поддаваясь при этом гипертехнологизму, который иногда влияет на это. сектор и, таким образом, предлагает очень привлекательные цены, по крайней мере, на Caesar MkII, поскольку цена Leclerc Evolution не была упомянута.
Однако судьба этих двух единиц техники могла сильно отличаться. Действительно, хотя армия уже заказала 109 самолетов Caesar MK2, которые составят основу ее мобильной артиллерии в ближайшие годы, Leclerc Evolution, похоже, не вызвала интереса ни у генерального штаба, ни у DGA и Министерства обороны. Вооруженные Силы связаны бюджетными ограничениями и программами, которые необходимо завершить.
Таким образом, если Caesar MkII уже начал свою международную карьеру в Бельгии и Литве, то новый танк от KNDS France, похоже, сегодня призван пополнить длинный список дорогостоящей техники, обещанной за исключительную международную карьеру, но урезанной. еще до того, как они начали свой импульс, по сомнительным соображениям.
Действительно, как мы увидим, Leclerc Evolution не только обладает потенциалом вернуть армии огневую мощь и маневренность во время ожесточенных симметричных боев, а также массу, позволяющую ей поддерживать во время таких обязательств.
Перед ним также находится международный рынок, адрес которого осуществляет Франция, более чем значительный, с 8936 танками, подлежащими замене в мире, который ждет только руки помощи, скажем, скорее, со стороны Министерства обороны. Вооруженные силы, которые необходимо эффективно агитировать.
резюме
Имея 200 модернизированных «Леклерков», армия сможет лишь частично выполнить свои обязательства перед НАТО.
В предыдущая статьяМы показали, что французский истребительный формат, призванный обеспечить ВВС 185 боевыми самолетами, а ВВС ВМФ - 40 самолетами, далеко не соответствует потребностям, в частности, с учетом обязательств, взятых Францией перед НАТО.
В той же «Белой книге» 2013 года, ставшей истоком формата боевой авиации, среди прочего было решено сократить парк боевых танков армии до 200 экземпляров. Однако этого формата едва достаточно, чтобы эффективно вооружить две «тяжелые» бригады, те самые, которые лежат в основе потенциального сражения в Центральной Европе.
Дело в том, что Париж также взял на себя обязательство по отношению к НАТО развернуть по запросу Альянса дивизию из двух бригад численностью от 12 до 15 000 человек, образующую дивизию, и командные возможности для руководства армейским корпусом в Южноевропейский театр, вокруг Румынии и Болгарии.
С учетом шести штатных бригад, с некоторой задержкой, эта цель казалась французским планировщикам реалистичной. Однако в этой организационной структуре только две бригады были отнесены к тяжелым, а две бригады, называемые средними, были похожи на мотопехотные бригады. Последние два, называемые легкими, состояли из пехотных подразделений морской пехоты, Легиона, воздушно-десантных и горных войск.
С тех пор война на Украине показала, что задействовать мотопехотные войска или даже легкие войска, не имея поддержки тяжелой бронетехники и артиллерии, а значит, и боевых танков, было очень рискованно, если не сказать самоубийственно. Более того, наблюдаемая истощение сил таково, что отсутствие резервов, в том числе на уровне дивизий, может быстро оказаться катастрофическим.
Осталось прочитать 75% этой статьи. Подпишитесь, чтобы получить к ней доступ!
. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
от 1,99 евро. Подписки Премиум также предоставить доступ к архивам (статьи старше двух лет)
Рождественская акция : скидка 15% на Премиум и классические подписки годовой avec le code МетаРождество2024Только с 11 по 12.
Спасибо за этот анализ, который кажется разумным, надеюсь, что генеральный штаб и Берси вас услышат.
Несмотря ни на что, вы помещаете себя в рамки масштабного заказа, эквивалентного нынешнему автопарку, но как насчет эффекта от заказа максимум от 25 до 50 моделей? Не будет ли это толчком для выхода на экспортный рынок? Даже если потребуется увеличение, если потребуется?
Merci d'Avance
Именно это и делают немцы с первоначальным заказом в 18 штук. Leopard 2А8 для Бундесвера, танк практически не был представлен публике, но работал очень хорошо. Однако для них речь шла о замене 18-го Leopard 2А6 отправлен в Украину. В нашем случае, имея менее 60 танков, вооружать полк я не особо вижу смысла.
Привет,
В случае, если вы предлагаете заказать 60 единиц, какова будет реальная стоимость и каковы возможные варианты финансирования (продление/отсрочка программы «Скорпион» и т. д.)?
Если запуск заказа может в конечном итоге привести к выходу на экспортные рынки, доходы частично компенсируют инвестиции, как вы указываете….
Спасибо заранее.
Учитывая НИОКР, я бы сказал, 1 миллиард евро. Финансирование невозможно найти в ЛПМ, который уже загружен на полную мощность. Вот почему в этом случае необходимо обратиться к моделям финансирования за пределами LPM, как указано в этой статье: https://meta-defense.fr/2024/08/02/programmes-industriels-de-defense-lpm24/
Есть еще точка последовательности, которую нужно достичь. С одной стороны, Франция приобрела технику, которая кажется дорогой для своей реальной боевой функции (изменение цен на вооружение с 1970 года), а с другой, возобновляет производство довольно дорогого танка, когда мы видим, что массы, возможно, платят больше. чем технология.
Мне очень нравится ваш волюнтаризм и больше всего на свете ценю вашу работу, но как вы планируете разрешить это противоречие?
Я полностью с вами согласен. Более того, если бы речь шла о создании ОБТ от А до Я, то мое восприятие именно таково, что нам пришлось бы делать более легкий танк, порядка 45 тонн, менее дорогой и опирающийся на АПС, на подвижность и усмотрение, обеспечивающее выживаемость. Тем не менее, когда ты говоришь это гонщикам, они смотрят на тебя довольно странно. По их словам, эффективность составляет от 50 до 55 тонн, и мы должны сохранить логику танка такой, какая она есть сегодня. Однако они хорошо знают свой предмет. И международный рынок думает так же, как они. Мы не можем игнорировать это, зная, что бюджетная устойчивость усилий зависит от экспортного успеха программы.
Кроме того, у эволюционировавшего Леклера есть очень ценный актив: он существует! это практически готовое решение, отвечающее ожиданиям многих стран. Поэтому я объединяю здесь характер срочности и рынка, который меняет восприятие ответа на потребность, зная, что LE является переходным решением.