Общеизвестно, что военные флоты, как западные, так и мировые, сильно проникнуты традициями и даже некоторым консерватизмом, даже, возможно, особенно, в плане проектирования военных кораблей. Чтобы убедиться в этом, достаточно понаблюдать за составом военных флотов сегодня и сравнить его с тем, каким он был сорок лет назад, в середине 80-х годов, чтобы понять это.
Так, ВМС Франции в 80-х годах имели на вооружении пятнадцать эскортов открытого моря (2 «Сюффрена», 3 Т-67, один С-69, 9 Т-70), следовательно, 4 зенитных эсминца и 11 противолодочных фрегатов, т.е. теоретический состав флота французских первоклассных фрегатов в 2030 году (2 Horizon, 6 FREMM Aquitaine, 2 Fremm Alsace и 5 FDI), пятьдесят лет спустя.
То же самое касается и десантных возможностей: 2 TCD и вертолетоносца «Жанна д'Арк» по сравнению с сегодняшними 3 LHD Mistral; или флот второразрядных эскортов, даже если 26 авизо и эскортов авизо классов Estienne d'Orves и Commandant Rivière были заменены только 5 FLF, 6 Floréal и 7 океанскими патрульными катерами, но дополненными 6 Зарубежные патрульные. Наконец, в области логистики четыре танкера-заправщика класса Durance заменяются четырьмя BRF класса Jacques Chevalier.
Фактически, если не считать второго авианосца и всего 6 больших кораблей противоминной борьбы, против 10 миноискателей класса «Трехсторонний Эридан», и в отличие от воздушных или сухопутных войск, подвергшихся радикальным сокращениям, флот французских надводных сил 2030-х годов будет быть очень похожим по своей организации и архитектуре на здание 80-х годов.
резюме
Военно-морские силы мира много внедряют технологические инновации, но мало в других областях.
То же самое справедливо и для большинства крупнейших военно-морских сил мира. Очевидно, что современные корабли имеют значительно расширенные возможности по сравнению с судами, плававшими в 1985 году. Однако в большинстве случаев это лишь горизонтальная эволюция средств, связанная с прогрессом, достигнутым в области датчиков, двигательных установок или систем вооружения. Состав флота и задачи кораблей остаются практически идентичными.
Еще более удивительно то, что после окончания Второй мировой войны очень немногие инновации привели к определенным изменениям, касающимся самих задач кораблей. На самом деле за более чем 80 лет их было всего три: появление ядерных двигательных установок, гораздо более чувствительных, причем для подводного флота, чем для надводного; прибытие ракет, при этом глубоко не нарушив структуру и специализацию частей; И появление в 70-е годы ПДМ.
Сочетая в себе возможности авианосцев или вертолетоносцев с возможностями десантных кораблей типа Transport de Landing Barge (TCD или LPD), LHD позволял, по сути, проводить десантные операции под прикрытием горизонта, путем разъединения десантных кораблей. поток предназначен для перевозки транспортных средств, из потока воздуха, для людей, боеприпасов и здоровья.
Помимо этой новой категории кораблей, эсминцы, фрегаты, корветы, авианосцы, минные охотники и другие танкеры-пополнители, составляющие сегодня основу военного флота, по своей специализации и доктринам использования остаются очень похожими на то, что они используют. были в 50-х годах, но ситуация вполне может измениться в ближайшие два-три десятилетия…
Искусственный интеллект и роботизация в основе будущих разработок в проектировании военных надводных кораблей
Действительно, в последние годы под совокупным влиянием прогресса, достигнутого в области автоматизации, роботизации и искусственного интеллекта, новые корабли, возможности которых радикально отличаются от возможностей существующих построек, начали представляться в виде концепций или моделей на основных вооруженных силах ВМФ. показывает или даже тестируется для самых продвинутых программ.
Эти радикальные разработки основаны на определенных технологических достижениях, но, прежде всего, отвечают новым ограничениям, с которыми сталкиваются современные военно-морские силы, будь то с точки зрения стоимости оборудования, трудностей с набором персонала, а также прогресса, достигнутого в системах обнаружения и связи.
Осталось прочитать 75% этой статьи. Подпишитесь, чтобы получить к ней доступ!
. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
от 1,99 евро. Подписки Премиум также предоставить доступ к архивам (статьи старше двух лет)
Черная пятница : – 20% на новые ежемесячные и годовые подписки Premium и Classic с кодом. МетаБФ2024, до 03
