Изменят ли боевые дроны американскую военную авиационную промышленность?

ВВС США сообщили через сообщение для печати, имена двух производителей, выбранных для проектирования и изготовления прототипов первой партии боевых дронов, предназначенных для сопровождения будущих NGAD, преемников F-22, а также нескольких сотен специально подготовленных F-35A.

Эти дроны должны позволить реагировать на наблюдаемые и ожидаемые события в воздушной войне, сохраняя при этом, насколько это возможно, дорогостоящие и все меньшее количество боевых самолетов, а также их драгоценные экипажи.

Однако помимо оперативной и технологической революции, которая формируется по ту сторону Атлантики, с появлением этих дронов до конца десятилетия, вокруг этой программы происходит еще одна революция, на этот раз промышленная. Действительно, два выбранных производителя, Anduril и General Atomics, не принадлежат к пяти основным оборонным группам, созданным в результате инициативы по концентрации 5 года.

Великая концентрация оборонной промышленности в США в 1993 году и ее последствия.

До 1993 года американская оборонно-промышленная и технологическая база состояла примерно из пятидесяти крупных групп, зачастую специализированных. С окончанием «холодной войны» и неизбежной реструктуризацией мирового рынка вооружений, которая до этого поддерживала динамизм этой американской промышленности, администрация Клинтона предприняла очень значительную концентрацию в этом секторе.

F-15 F-16 Ирак
В 1991 году F-15 был построен компанией Mc Donnell Douglas, купленным в 1997 году компанией Boeing, а F-16 — компанией General Dynamics, чье производство боевых самолетов было куплено в 1993 году компанией Lockheed Martin.

50 оборонных компаний США сконцентрированы в 5 основных группах

Таким образом пятьдесят крупнейших американских оборонных компаний были преобразованы в пять стратегических групп. В порядке оборота сегодня это Lockheed Martin, RTX (ранее Raytheon), Boeing, Northrop Grumman и General Dynamics.

Такая концентрация позволила сделать эти пять крупнейших американских игроков мировыми лидерами оборонной промышленности. Даже сегодня, несмотря на появление производителей в Китае, Европе и других странах, они прочно вошли в ТОП-5 мировых оборонных компаний по обороту.

Таким образом, очевидно, что стратегия 1993 года увенчалась успехом благодаря дальнейшему укреплению вездесущности американской оборонной промышленности в сфере влияния США.

Стингер Украина
Ракета класса «земля-воздух» «Стингер» сейчас стоит 400 000 долларов. В 25 году он стоил 000 1990 долларов. Общая инфляция в США с 1990 по 2024 год составит всего 240%.

Так, в Европе почти 70% наблюдавшихся в последние годы расходов на оборонную технику было направлено в США, хотя европейская оборонная промышленность очень часто производит вполне конкурентоспособную технику.

Пагубное воздействие на цены промышленной концентрации 1993 года

Если эта концентрация принесла счастье американским промышленникам и их акционерам, она также создала более чем пагубные последствия для американских армий.

Американские промышленные гиганты, по сути, чаще всего оказываются в монопольном положении, столкнувшись с требованиями Пентагона. Это привело к неконтролируемому росту цен и, следовательно, американских федеральных расходов на оснащение армий.

В интервью CNN на эту тему в 2021 году бывший главный переговорщик по оружейным программам Пентагона и бывший вице-президент Raytheon Шей Асад сказал: например, цена ракеты «Стингер» выросла с 25 000 долларов в 1990 году до 400 000 долларов сегодня., при этом ни инфляция, ни технологические разработки не могут оправдать более трети этого увеличения.

Anduril и General Atomics, два новых производителя, разработают будущие боевые дроны для ВВС США.

Руководя закупками ВВС США в период с 2018 по 2021 год, Уилл Ропер прекрасно определил эту тенденцию. Затем он предложил преобразовать программу NGAD, призванную заменить единственный F-22, в программу программ, состоящую из нескольких моделей специализированных боевых самолетов, срок службы которых ограничен 15 годами.

Боевые дроны Андурил
Иллюстрация боевого дрона Андурил.

Новый министр ВВС отвергает парадигмы Ропера

Согласно предложенному анализу, этот сдвиг одновременно оживит конкуренцию внутри авиационного BITD США, приведет к появлению новых промышленных игроков и, таким образом, компенсирует эксцессы, вызванные реформой 1993 года.

Франк Кендалл, министр ВВС администрации Байдена, парадоксально более консервативный в промышленных вопросах, отмел концептуальные новации Ропера вскоре после его назначения в 2021 году, несмотря на поддержку ВВС США.

Таким образом, NGAD снова стала программой создания гипертехнологичных боевых самолетов, призванной заменить прежний F-22, стоимость которой, по собственному признанию Кендалла, составляла несколько сотен миллионов долларов за самолет. По этому случаю он обратился только к крупным американским игрокам — Lockheed Martin, Boeing и Northrop Grumman.

Выбрав Anduril и GA-SI, ВВС США создали прорыв в динамике закупок американских армий.

В этом контексте выбор стартапа Anduril, созданного в 2017 году, и General Atomics, созданного в 1993 году, для разработки и производства первой партии прототипов боевых дронов, предназначенных для сопровождения американских истребителей, представляет собой значительный прорыв в динамике производства. заключение стратегических контрактов для ВВС США и даже, в более общем плане, для американских армий.

Игра Гамбит ГА-СИ
GA-SI разработала семейство GAMBIT, предназначенное для создания специализированных боевых дронов, которые различаются в зависимости от задач, объединяя при этом технологическое и промышленное ядро.

Разумеется, три основных игрока, исключенных из этого первого этапа, — Lockheed Martin, Boeing и Northrop Grumman, — продолжают участвовать в борьбе за второй транш программы, которая, в конечном итоге, должна коснуться тысячи боевых дронов разных моделей, поставленных конец десятилетия.

Кроме того, чтобы смягчить гнев этих очень влиятельных экономических и политических игроков, ВВС США пояснили в своем пресс-релизе, что это был только вопрос первого этапа и что они оставались полностью интегрированными на следующих этапах. .

« Компании, которые не будут выбраны для создания этих серийных образцов автомобилей CCA и выполнения программы летных испытаний, продолжат оставаться частью более широкого пула отраслевых партнеров-поставщиков, состоящего из более чем 20 компаний, чтобы конкурировать за будущие усилия, включая будущие производственные контракты. » таким образом было разъяснено.

Используют ли ВВС США боевые дроны, чтобы скрыться от промышленных баронств США?

Факт остается фактом: арбитраж ВВС США в этом вопросе в пользу двух новых игроков, а не трех крупных промышленных групп, представляет собой решение, масштабы которого выходят далеко за рамки единственной конкуренции.

Эта программа, по сути, позволит компании Anduril, и в меньшей степени, поскольку она уже является ключевым игроком на рынке беспилотных летательных аппаратов в США, компании GA-SI, развивать новые навыки и новые промышленные мощности и, следовательно, позиционировать себя в этот стратегический сектор, так же, как и традиционные производители самолетов, или даже с эксклюзивными преимуществами.

Линия по производству Ф-35
Опыт контракта на F-35 оставил свой след в стратегии закупок ВВС США.

Другими словами, даже если это только первый транш, ВВС США своим решением благоприятствуют появлению новых игроков, которые, вероятно, разрушат монопольные позиции, унаследованные от концентрации 1993 года, и вместе с тем оживят конкуренцию. на этом рынке.

Однако, когда мы наблюдаем стратегию вокруг NGAD, который будет производиться всего в 200 экземплярах, и даже F-35A, приобретенного ВВС США «всего» в 1 экземплярах, мы понимаем структурирующую роль и калибровку, которую Боевые дроны, очевидно, будут призваны сыграть роль в ведении американской воздушной войны, но также и вокруг ее промышленной составляющей.

Парадоксально, но после отказа от парадигм, разработанных Уиллом Ропером пять лет назад, ВВС США и, следовательно, их министр Франк Кендалл, похоже, движутся к промышленной стратегии, которая во многом вдохновлена ​​и имеет потенциал с помощью боевых дронов, перепроектировать и оживить американскую военную авиационно-промышленную среду.

Модель для стимулирования и улучшения европейских оборонных программ?

Это наблюдение заслуживает тщательного изучения, особенно в Европе, пока действует движение концентрации, именно для того, чтобы выявить крупных игроков оборонной промышленности, способных противостоять знаменитому американскому ТОП-5.

MBDA
Европа создала несколько крупных международных игроков, таких как MBDA в области ракет, одна из редких компаний, которые могут противостоять RTX.

Действительно, в то время как рынок оборонной промышленности реструктуризируется быстрыми темпами, под воздействием массового увеличения спроса, это стремление к созданию национальных гигантов, таких как Leonardo или BAe, или специализированных транснациональных корпораций, таких как MBDA, Airbus Defense или KNDS. , рискует вызвать те же пагубные последствия, в частности для цен на оборудование, что и те, с которыми сегодня сталкиваются американские армии и против которых, похоже, ориентирован арбитраж ВВС США.

Это особенно верно, поскольку в Европе другие факторы, национальная промышленная политика, с одной стороны, и внешние отношения, в частности по отношению к Соединенным Штатам, с другой, обязательно изменят арбитражные решения по приобретениям оборонно-промышленной промышленности.

Таким образом, мы можем представить, что во Франции Воздушно-космические силы обратятся к боевому самолету, разработанному Airbus Défense, а не Dassault Aviation, по аргументу более крупной группы в Европе?

RAfale Евро Истребитель Typhoon
Международный аспект Typhoon не давало ей особых преимуществ на международной арене перед лицом Rafale Франко-французский.

И наоборот, в то время как Eurofighter Typhoon это самый европейский боевой самолет на данный момент, его вряд ли можно убедить, за исключением четырех стран, участвующих в программе. Более того, все эти четыре страны уже приобрели или объявили о приобретении американских F-35.

Поэтому, безусловно, необходимо срочно оценить реальные, а не воображаемые выгоды, которые могут возникнуть в результате возможной национальной или европейской концентрации, а также пагубные последствия, которые такая концентрация вызвала в Соединенных Штатах, прежде чем спешить с этими политически привлекательными проектами. , но гораздо сложнее, чем кажется на первый взгляд в деталях.

Статья с 25 апреля в полной версии до 1 июня.

Для дальнейшего

РЕЗО СОЦИО

Последние статьи