В 2024 году успех подводных лодок Naval Group может раз и навсегда избавить австралийцев от травм.

Были опасения, что травма и ущерб ее имиджу серьезно подорвали бы Военно-морскую группу на многие годы. после неожиданного аннулирования Мельбурном австралийского контракта в сентябре 2021 года. Неоднозначный успех реализации экспортных контрактов французским промышленником в 2022 и 2023 годах может подтвердить эти опасения. Однако 2024 год начался для французского специалиста по военному кораблестроению фантастически хорошо.

Он не только начал строительство нового атомного авианосца нового поколения для ВМС Франции, но и его портфель заказов особенно полон: восемь французских и греческих фрегатов обороны и вмешательства, шесть больших кораблей противоминной борьбы и семь морских патрульных кораблей. .

Однако именно в области подводного строительства французский промышленник особенно блистал в начале года. Завод в Шербуре, где осуществляется сборка подводных лодок во Франции, фактически должен к 4 году поставить ВМФ Франции последние 2031 СНА класса «Сюффрен», прежде чем начать замену 4 SSBN класса «Триумфант» на новые ПЛАРБ 3G.

Прежде всего, после получения от Джакарты подписания заказа на две подводные лодки Scorpene Evolved, оснащенные литий-ионными батареями, Naval Group через несколько недель выиграла голландский конкурс на четыре подводные лодки Blacksword Barracuda.

CЭта ситуация, и без того завидная, вполне может улучшиться в ближайшие месяцы и годы. Действительно, Франция участвует в многочисленных экспортных конкурсах или переговорах, иногда исключительно, которые, вероятно, материализуются в ближайшие недели или месяцы. Поступив таким образом, группа ВМФ смогла окончательно изгнать последние стигматы австралийского эпизода и войти в период исторического коммерческого успеха.

Вскоре после подписания 28 марта заказа на две подводные лодки Scorpene Evolved для ВМС Индонезии военно-морская группа быстро приступила к подготовке строительства двух кораблей, которое будет осуществляться на площадке PT PAL в Сурабая-Сити.

Всего 8 лет на постройку и поставку двух индонезийских подводных лодок.

Надо сказать, что по контракту французский промышленник и его индонезийский партнер обязались передать два корабля ВМС Индонезии в течение восьми лет, после вступления контракта в силу.

Класс Нагапаса
ВМС Индонезии очень критически отнеслись к классу Nagapasa, разработанному с помощью Южной Кореи.

Однако, чтобы начать строительство, им сначала придется адаптировать свои промышленные инструменты, а также развернуть и организовать сеть местных субподрядчиков. Этот подход оказывается особенно сложным, особенно когда он предполагает предоставление конечному заказчику — ВМС Индонезии — тех же гарантий эффективности и исправности кораблей, их ремонтопригодности, как если бы они были собраны в Шербуре.

К счастью, Naval Group — это не первая ее попытка в этой области. Напротив, за последние десять лет этот промышленник приобрел репутацию человека, который очень эффективен в вопросах передачи технологий и местного строительства. Сначала в Индии, вплоть до того, что несколько лет назад Министерство обороны Индии присвоило ему звание лучшего промышленника МНВ. А позже и в Бразилии.

Поэтому неудивительно, что Naval Group и ее партнер PT PAL уже приступили к этим двум стратегическим проектам, заказав подъемный кран грузоподъемностью 6000 тонн, а также первые этапы набора, заключения контрактов и обучения субподрядчиков.

Если контракт стоимостью почти 2 миллиарда евро является основной мотивацией для двух производителей, то они также видят возможность превратить дуэт подводных лодок в волейбольную команду.

Индийская военно-морская промышленность претендует на поддержку PT PAL в строительстве индонезийского Scorpene

Индия наблюдает за большое внимание к развитию этого франко-индонезийского контракта. Не будучи союзниками, обе страны всегда следовали схожим политическим траекториям, в частности, будучи опорой неприсоединения в 50-х годах под руководством Сукарно и Джавахарлала Неру.

Клавари класс
Министерство обороны Индии назвало Naval Group лучшим промышленным OEM-производителем в отношении программы P75.

Осталось прочитать 75% этой статьи. Подпишитесь, чтобы получить к ней доступ!

Metadefense Logo 93x93 2 Дизель-электрическая подводная лодка | Оборонный анализ | Военно-морские сооружения

. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 1,99 €.


Для дальнейшего

РЕЗО СОЦИО

Последние статьи