Истребитель-невидимка J-35 скоро появится на борту всех китайских авианосцев?

До сих пор большинство специалистов считали, что новый стелс-истребитель J-35, морская версия, предназначенная для ВМС Китая, предназначался для эксплуатации с авианосца «Фуцзянь», первого китайского корабля, реализовавшего конфигурацию CATOBAR. скажем, оснащенные катапультами и тормозящими линиями, как американские и французские авианосцы.

Новые фотографии с авианосца «Ляонин», кажется, показывают совсем другую реальность. По завершении длительного периода технической недоступности первый китайский авианосец «Ляонин», вступивший в строй в 2017 году и не имеющий катапульт, на несколько дней принял на борт модель J-35 в натуральную величину для выполнения боевых действий. многочисленные упражнения на подвижность в кабине экипажа.

J-35, выполнявший первый полет в июле 2021 года, ввиду скорого начала эксплуатации, сейчас весьма вероятно, что аппарат не только поставят на вооружение авианосец Фуцзяньи его однотипные корабли, а также первые два китайских авианосца «Ляонин» и «Шаньдун», оснащенные трамплином, а не катапультами.

Истребитель-невидимка J-35 — перспективный, но пока малоизвестный самолет

Созданный на основе второй версии FC-31, J-35 до сих пор остается загадкой для западных наблюдателей, поскольку Пекин жестко заблокировал открытые источники информации, существовавшие в стране в течение нескольких лет.

Истребитель-невидимка J-35
Хотя по конструкции J-35 близок к американскому F-35, J-XNUMX представляет собой совершенно новый самолет, имеющий мало общего с американскими самолетами.

Поэтому следующие данные, разработанные некоторыми признанными западными специалистами, следует воспринимать с определенными оговорками. Таким образом, самолет будет иметь размеры, близкие к FC-31/2: длину 17,3 м, размах крыла 11,5 м и пустую массу 13,3 тонны.

Он будет оснащен двумя турбореактивными двигателями WS-13E или WS-19 китайского производства, последний будет развивать тягу 117 кН с дожиганием, или 12 тонн, и сухую тягу более шести тонн. Такая мощность позволила бы ему иметь максимальную взлетную массу 28 тонн по сравнению с 25 тоннами у FC-31, оснащенного двумя WS-13 с ограниченной массой девять тонн с форсажной камерой.

Самолет может перевозить до 8 тонн внешнего вооружения и грузов, в том числе две тонны в подфюзеляжном отсеке, в котором могут разместиться, например, 4 ракеты «воздух-воздух» сверхдальней дальности PL-21, а также 6 стрелковых точек. внешний транспорт.

Это говорит о том, что он несет более 6 тонн внутреннего топлива по сравнению с 4,7 тоннами, например, у Rafale М француз. Этим объясняется расчетная боевая дальность самолета в 650 морских миль, или 1200 км, хотя на сегодняшний день нет никаких признаков того, что он может нести внешние контейнеры.

FC-31
FC-31 стал рабочей лошадкой китайской военно-авиационной промышленности на экспортном рынке.

Осталось прочитать 75% этой статьи. Подпишитесь, чтобы получить к ней доступ!

Логотип Metadefense 93x93 2 Авианосец | Новости обороны | Военное авиастроение

. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 1,99 €.


Для дальнейшего

РЕЗО СОЦИО

Последние статьи