Почему Eurodrone RPAS гораздо более перспективен, чем кажется?

С момента своего официального запуска в мае 2015 года европейская программа боевых дронов средней высоты и большой выносливости (MALE) Eurodrone RPAS (дистанционно-пилотируемая авиационная система) регулярно подвергалась многочисленной критике, особенно во Франции, как со стороны политиков, так и со стороны определенных кругов. военнослужащие и специализированные СМИ.

Для своих недоброжелателей Eurodrone RPAS с его бюджетом в 7 миллиардов евро на 20 систем по три самолета в каждой, а также из-за двухмоторной компоновки и массы, вдвое большей, чем у других дронов этого типа, считается слишком тяжелые, слишком сложные и, прежде всего, слишком дорогие, особенно по сравнению с эквивалентными американскими и израильскими системами, которые также умножают коммуникационные действия, чтобы усилить это восприятие.

Фактически имидж системы, да и вообще всей программы, сегодня чаще всего очень испорчен, в том числе и среди некоторых ее потенциальных пользователей, в то время как Airbus DS, который пилотирует программу, похоже, не приложить все усилия, чтобы попытаться исправить эту тревожную ситуацию.

профиль евродрона RPAS
Почему Eurodrone RPAS гораздо более перспективен, чем кажется? 4

Недоверие особенно сильно во Франции из-за совместных действий оперативного персонала, который по разным причинам заинтересован в предложениях General Atomics, средств массовой информации, часто враждебно настроенных по отношению к самой программе, и общественного мнения, быстро отвергающего программы сотрудничества, особенно с Германией.

Что еще хуже, арбитраж по поводу привода беспилотника в пользу турбовинтового двигателя Catalyst итальянской, но американской конструкции в ущерб Ardiden компании Safran, первому турбовинтовому двигателю европейского дизайна, значительно усилит это неприятие.

Однако фактический анализ характеристик и особенностей, которые будет предлагать Евродрон, а также технологических и промышленных достижений и возможностей, которые возникнут в результате этой программы, а также реальных затрат, которые определяют эту программу, представляет собой совершенно иную картину. видение, исходя из общего представления о системе, особенно в отношении конкурентных предложений.

Производительность и эксплуатационные возможности Eurodrone RPAS

Первое недоразумение вокруг Eurodrone касается его технических характеристик. Действительно, система была разработана не для того, чтобы копировать характеристики дрона, такого как американский MQ-9 Reaper, а для того, чтобы обеспечить значительную добавленную стоимость по сравнению с этими системами.

Таким образом, европейский самолет имеет вдвое большую мощность двигателя, чем американский самолет, что дает ему, например, крейсерскую скорость почти на 100 км/ч выше, а также вместимость общей полезной нагрузки, включая топливо, бортовые системы и вооружение. , начальство. Прежде всего, удельный расход по отношению к перевозимой массе очень в пользу европейского устройства.

Конкретно, Евродрон движется быстрее в своей зоне патрулирования, может оставаться там значительно дольше и нести больший набор систем и вооружений, чем у его сопоставимых американских или израильских конкурентов.

Ожидается, что евродрон RPAS сыграет важную роль в Европейской системе воздушного боя будущего (FCAS).
Евродрон призван сыграть важную роль в Европейской системе воздушного боя будущего (FCAS).

Кроме того, двухмоторная конфигурация, введенная Германией по сомнительным причинам интеграции в гражданское движение, на самом деле приносит значительную добавленную стоимость, особенно при взлете и посадке в плохих условиях (низкое давление, высокие температуры), при этом значительно снижая риск потери устройства в случае поломки.

Эта безопасность, обеспечиваемая двухмоторной конфигурацией, не является чем-то анекдотическим: она будет иметь значительное влияние на стоимость владения системами. Напомним по этому поводу, что в период с 2015 по 2022 гг. около тридцати MQ-9 Reaper из 250 находящихся на вооружении ВВС США, участвовал в инцидентах, в результате которых было уничтожено более 50% устройства.


Осталось прочитать 75% этой статьи. Подпишитесь, чтобы получить к ней доступ!

Логотип Metadefense 93x93 2 боевых дрона | Германия | Оборонный анализ

. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 1,99 €.


Для дальнейшего

3 комментариев

  1. […] Первый ответ появился в середине 2000-х годов в рамках франко-британской инициативы, в результате которой были созданы демонстраторы боевых дронов Neuron от Dassault и Taranis от British Aerospace, которые впоследствии стали программой FCAS, от которой Лондон окончательно отказался после Брексита в 2017. В 2015 году родилась новая инициатива, объединившая Германию, Испанию, Францию ​​и Италию по разработке европейского дрона MALE (Medium Altitude Long Endurance) — Eurodrone RAPS. […]

  2. … με μη επανδρωμένα αεροσκάφη μεσαίου υψομέτρου (МУЖЧИНА) Eurodrone RPAS (дистанционно пилотируемая авиационная система) έχει αποτελέσει τ ακτικά αντικείμενο Если вы хотите, чтобы это произошло, вы можете сделать это, когда захотите, чтобы это произошло. και από εξειδικευμένα μέσα ενημέρωσης» σημειώ νει το γαλλικό meta-defense.fr, [...]

Les Commentaires sont FERMES вас.

РЕЗО СОЦИО

Последние статьи